Έχω ήδη ένα smartphone, οπότε γιατί το αυτοκίνητό μου πρέπει να είναι «smartphone on wheels»;

Την περασμένη εβδομάδα στην CES 2024 στο Λας Βέγκας, η LG ανακοίνωσε το

«Έννοια smartphone σε τροχούς»

. Ουσιαστικά αυτή η ιδέα είναι μια επέκταση μιας συνεχιζόμενης τάσης στα αυτοκίνητα, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες να πωλούν οθόνες σε κάθε διαθέσιμη ευκαιρία.

Η γενική ιδέα εδώ είναι ότι τα ίδια τα αυτοκίνητα πρέπει να γίνουν υπολογιστές υψηλής ισχύος. Όχι για να προσφέρει δυνατότητες όπως η αυτόνομη

οδήγηση

, αλλά για να ανταγωνίζεται αποτελεσματικά τα smartphone και τα tablet. Πέρα όμως από βασικά στοιχεία όπως ο ήχος και η πλοήγηση, αυτά τα αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα για να ψυχαγωγούν λίγο πολύ τους επιβάτες τους και να αποσπούν την προσοχή των οδηγών από το ταξίδι που συμβαίνει γύρω τους.

Και είναι μια κίνηση που είναι εντελώς περιττή. Επειδή όσο οι άνθρωποι φέρουν smartphone, η ιδέα της μετατροπής των αυτοκινήτων σε «smartphones on wheels» είναι εντελώς περιττή.

Είναι ανοησία τα αυτοκίνητα να προσπαθούν να ανταγωνίζονται τα τηλέφωνα

Οι μέρες που ένα κασετόφωνο ή ένα CD changer θα θεωρούνταν το αποκορύφωμα της τεχνολογίας στο αυτοκίνητο έχουν παρέλθει εδώ και πολύ καιρό. Σήμερα, ακόμη και τα αυτοκίνητα χαμηλού κόστους φαίνεται να διαθέτουν μια σειρά από ψηφιακές οθόνες, μια κεντρική οθόνη αφής και τουλάχιστον πλοήγηση GPS. Αλλά όσο πιο ακριβό είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο εντυπωσιακή γίνεται η τεχνολογία. Μεγαλύτερες οθόνες αφής, εφαρμογές ροής, παιχνίδια, συνδέσεις LTE και μια στοκ διεπαφή που δεν θα φαινόταν παράταιρη σε tablet Android.

Βασικά το σύγχρονο αυτοκίνητο premium

δεν είναι

αυτοκίνητο. Οι κατασκευαστές κάνουν τα πάντα για να μετατρέψουν το όχημά σας σε κέντρο ψυχαγωγίας περιαγωγής. Ή το πιο σημαντικό, ένα που μπορεί να σταθεί μόνο του χωρίς είσοδο από άλλη συσκευή. Και ξέρω ότι δεν είμαι ο μόνος που σκέφτεται «γιατί;». Τι νόημα έχει να έχετε όλα αυτά ενσωματωμένα στο αυτοκίνητό σας, ειδικά αν πρόκειται να το οδηγήσετε εσείς;

Υπάρχουν πολλά επιχειρήματα που πρέπει να διατυπωθούν εδώ. Ένα δημοφιλές είναι ότι είναι αυτά τα ενοχλητικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι αργοί χρόνοι επαναφόρτισής τους. Πρέπει να καθίσετε εκεί περιμένοντας να οδηγήσετε, το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να σας διασκεδάσει, σωστά; Ομοίως, υπάρχει η ιδέα ότι ενώ οι οδηγοί δεν μπορούν (ή δεν πρέπει) να παρακολουθούν Netflix ή να παίζουν παιχνίδια ενώ το αυτοκίνητο κινείται, δεν ισχύει το ίδιο για τους επιβάτες. Ειδικά τα παιδιά, που έχουν τη συνήθεια να ενοχλούνται όταν βαριούνται.

Ξέρω πόσο βαρετά μπορεί να γίνουν και τα δύο σενάρια. Το να οδηγείτε με την ίδια θέα για ώρες είναι εξίσου διασκεδαστικό με το να βγάζετε τις αμυγδαλές σας, και το ίδιο ισχύει και για το να κάθεστε σε έναν φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου όταν το μόνο που θέλετε να κάνετε είναι να γυρίσετε σπίτι. Υπάρχουν όμως ήδη τρόποι για να περάσει η ώρα, πολύ εύκολα.

Όταν ήμουν παιδί, αυτό σήμαινε να πακετάρω ένα Game Boy και ένα φρέσκο ​​σετ μπαταριών. Σήμερα, αυτός ο ρόλος έχει καλυφθεί από smartphone και tablet. Είναι αρκετά ευέλικτο που μπορεί να απασχολήσει οποιονδήποτε, ανεξάρτητα από την ηλικία ή τα γούστα του, και ο πολλαπλασιασμός των θυρών USB στα αυτοκίνητα σημαίνει ότι δεν είναι πιθανό να ξεμείνετε από μπαταρίες AA 3 ώρες μακριά από τον προορισμό σας.

Εντάξει, ένα ενσωματωμένο σύστημα ψυχαγωγίας αυτοκινήτου μπορεί να κάνει το ίδιο πράγμα. Η διαφορά όμως είναι ότι έχει κολλήσει στο αυτοκίνητο. Δεν μπορείτε να το σηκώσετε και να το πάρετε μαζί σας όταν τελειώσει η διαδρομή. Δεν μπορείτε να αναβαθμίσετε το υλικό χωρίς να ξοδέψετε δεκάδες χιλιάδες δολάρια για ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο.

Πιο συγκεκριμένα, ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να κάνει τίποτα από αυτά καλύτερα από τις εναλλακτικές. Το καλύτερο που θα μπορούσατε να ελπίζετε είναι κάποιο επίπεδο ισοτιμίας με ένα τηλέφωνο. Και πρέπει να αναρωτηθείτε, ποιο είναι το

Τα τηλέφωνα είναι αρκετά ευέλικτα για να χειρίζονται τα πόδια

Υπάρχει ένα επιχείρημα ότι τα αυτοκίνητα είναι μεγαλύτερα από τα τηλέφωνα και έχουν χώρο για πιο ισχυρά

εξαρτήματα

που μπορούν να προσφέρουν πράγματα για τα οποία το iPhone 15 Pro Max σας είναι πολύ μικρό. Τα high-end Teslas μπορούν να παίξουν παιχνίδια

υπολογιστή

AAA, για παράδειγμα, συμπεριλαμβανομένων αυτών από το Steam.

Και πάλι γιατί το χρειαζόσουν; Αυτό δεν είναι ένα μηχάνημα που θα χρησιμοποιούσατε για πράγματα που απαιτούν μεγάλη χρήση της CPU, όπως επεξεργασία βίντεο ή κωδικοποίηση λογισμικού. Όλα τα άλλα, από τη ροή μέχρι την πλοήγηση, θα μπορούσαν εύκολα να τα χειριστεί ένα smartphone. Ακόμη και ένα φθηνό μοντέλο μπορεί να έχει πρόσβαση στο Netflix και στο Spotify. Γιατί λοιπόν δεν το εκμεταλλευόμαστε καλύτερα στα αυτοκίνητά μας;

Στην πραγματικότητα, είναι ήδη. Κάθε φορά που χρησιμοποιείτε το Android Auto ή το Apple CarPlay, όλα όσα συμβαίνουν στην κεντρική οθόνη του αυτοκινήτου σας συμβαίνουν στην πραγματικότητα στο τηλέφωνό σας — απλώς με μια ελαφρώς διαφορετική διεπαφή. Όλες οι αγαπημένες σας εφαρμογές (ασφαλής αυτοκινήτου), έχουν ήδη συνδεθεί στους λογαριασμούς σας και χρησιμοποιούν το ίδιο πρόγραμμα δεδομένων με το τηλέφωνό σας.

Εντάξει αυτή η διαδικασία είναι περιορισμένη αυτή τη στιγμή. Ειδικά αν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο από την GM, η οποία έχει


αποφάσισε να αποφύγει το CarPlay και το Android Auto


για διάφορους λόγους που δεν φαίνεται να έχουν νόημα.

Οι περιορισμοί είναι ότι το τηλέφωνό σας μπορεί να έχει πρόσβαση μόνο σε μία οθόνη και δεν μπορεί να συνδεθεί με τον υπολογιστή του αυτοκινήτου σας με τον ίδιο τρόπο που μπορεί το λογισμικό κατά παραγγελία. Επομένως, δεν μπορείτε να διαβάσετε τα επίπεδα καυσίμου ή τα ποσοστά της μπαταρίας. Αλλά αυτό μπορεί να μην ισχύει για πολύ ακόμη.

Οι ήδη ανακοινωθείσες αλλαγές της Apple στο Apple CarPlay, οι οποίες θα δουν το τηλέφωνό σας να καταλαμβάνει αποτελεσματικά κάθε οθόνη στο αυτοκίνητό σας — συμπεριλαμβανομένου του συμπλέγματος μετρητών πίσω από το τιμόνι. Αυτό θα είναι διαθέσιμο αργότερα φέτος σε επιλεγμένα νέα αυτοκίνητα Porsche και

Aston Martin

. Παρομοίως, οι Χάρτες Google ανακοίνωσαν ότι οι Χάρτες Google στο Android Auto θα έχουν τη δυνατότητα να διαβάζουν δεδομένα μπαταρίας EV σε πραγματικό χρόνο — και να προσθέτουν στάσεις επαναφόρτισης στη διαδρομή σας εάν είναι απαραίτητο.

Τα smartphone είναι πολύ ευέλικτα και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλά περισσότερα από απλά τηλέφωνα. Χρειάζεται μόνο να κοιτάξετε το λογισμικό DeX της Samsung και πώς μπορεί να εκτελέσει μια εμπειρία που μοιάζει με επιτραπέζιο υπολογιστή από ένα smartphone Galaxy για να το δείτε σε δράση. Αν και το Android Auto και το CarPlay είναι ατελή, έχουν ήδη δείξει πόσο σταθερή υποστήριξη smartphone μπορεί να μεταμορφώσει την εμπειρία στο αυτοκίνητο. Και με τρόπο που μπορεί να αναβαθμιστεί πολύ πιο εύκολα από ό,τι αν ψήσετε αυτή τη λειτουργία στο αυτοκίνητο — τόσο από πλευράς λογισμικού όσο και από πλευράς υλικού.

Όσο για όσους από εσάς δεν χρησιμοποιείτε smartphone, υποθέτω ότι πιθανότατα δεν θέλετε καμία από αυτές τις ανοησίες στο αυτοκίνητό σας ούτως ή άλλως.

Συμπέρασμα

Ένα αρκετά νέο σύγχρονο αυτοκίνητο είναι μάλλον ακριβό για αγορά και είναι κατανοητό ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα ήθελαν να προσφέρουν πράγματα που κάνουν αυτή την αγορά να φαίνεται ότι αξίζει τον κόπο. Για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι ορισμένα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιήσουν αυτά τα πιο έξυπνα χαρακτηριστικά ως τεχνάσματα για να προσπαθήσουν να προωθήσουν τις πωλήσεις. Όπως και η Tesla, με όλη τη συμφωνία γύρω από τα παιχνίδια AAA.

Αλλά το όλο θέμα απλώς φωνάζει σπατάλη κόπου και χρημάτων, όταν οι πόροι θα μπορούσαν να δαπανηθούν καλύτερα για να διασφαλιστεί ότι τα αυτοκίνητα μπορούν να εκμεταλλευτούν τις δυνατότητες και την επεξεργαστική ισχύ του smartphone σας. Αυτό το γυάλινο ορθογώνιο που κουβαλάτε στην τσέπη σας είναι ένα υπολογιστικό θαύμα και οι περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν μόνο ένα μικρό μέρος των δυνατοτήτων του.

Ήρθε η ώρα οι αυτοκινητοβιομηχανίες να το καταλάβουν αυτό και να χρησιμοποιήσουν τη δική τους υπολογιστική ικανότητα σε κάτι που καμία άλλη συσκευή δεν μπορεί να χειριστεί – όπως να καταλάβουν πώς να κάνουν τα αυτοκίνητα να οδηγούν οι ίδιοι.

Περισσότερα από το Tom’s Guide