Η χωματερή προωθητικού λάθους προκάλεσε πρόσφατη έκρηξη αστροπλοίου, λέει ο Μασκ

Ο Έλον Μασκ αποκάλυψε πρόσφατα ότι η έκρηξη στο ανώτερο στάδιο του Starship τον περασμένο Νοέμβριο κατά τη διάρκεια της δεύτερης δοκιμαστικής πτήσης του προκλήθηκε από μια χωματερή προωθητικού που πήγε στραβά. Παρά αυτή την οπισθοδρόμηση, το περιστατικό δεν θα επηρεάσει την επερχόμενη προγραμματισμένη πτήση του megarocket τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με τον CEO της SpaceX.

Η δεύτερη δοκιμή του Starship του SpaceX

που πραγματοποιήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2023, ήταν μια αξιοσημείωτη βελτίωση σε σχέση με το

πρώτη δοκιμή

, που εκτελέστηκε αρκετούς μήνες νωρίτερα στις 20 Απριλίου. Ωστόσο, αντί για μία έκρηξη όπως η πρώτη δοκιμή, αυτός ο πειραματικός πύραυλος προκάλεσε δύο ξεχωριστές εκρήξεις κατά τη διάρκεια της δεύτερης. ο ενισχυτής Super Heavy και η άνω σκηνή του Starship εξερράγησαν με διαφορά περίπου πέντε λεπτών κατά τη διάρκεια της οκτάλεπτης αποστολής.

Το booster ανατινάχτηκε πολύ καλά τις άμεσες στιγμές μετά τον σκηνικό χωρισμό. Προφανώς δεν ήταν αυτός ο σκοπός, αλλά το SpaceX κατάφερε να εκτελέσει την πρώτη του διαδικασία hot staging, με σκοπό να διευκολύνει τη μετάβαση μεταξύ των σταδίων. Το πάνω στάδιο, απαλλαγμένο από τον ενισχυτή του, πέταξε αυτόνομα για αρκετά λεπτά πριν τελειώσει κι αυτό το ταξίδι του με κρότο. Εκείνη την εποχή, η SpaceX είπε ότι η «ταχεία απρογραμμάτιστη αποσυναρμολόγηση» ήταν το αποτέλεσμα του συστήματος τερματισμού πτήσης που έπρεπε να ξεκινήσει, αλλά η ακριβής αιτία για την ανωμαλία δεν δόθηκε.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της SpaceX, Έλον Μασκ, έδωσε τελικά περισσότερες πληροφορίες μιλώντας σε

υπαλλήλους

της εταιρείας στις 11 Ιανουαρίου κατά τη διάρκεια


συνάντηση όλων των χεριών


που πραγματοποιήθηκε στο χώρο δοκιμών Starbase στην Μπόκα Τσίκα του Τέξας. Η έκρηξη, είπε, ήταν το αποτέλεσμα του υγρού

οξυγόνο

υ που έπρεπε να εξαεριστεί από το Starship καθώς το όχημα πλησίαζε στο τέλος της καύσης του κινητήρα του. Αυτή η διαδικασία εξαερισμού πραγματοποιήθηκε λόγω του ότι το Starship δεν μετέφερε φορτίο, είπε.

«Η πτήση 2 σχεδόν έφτασε σε τροχιά», ισχυρίστηκε ο Μασκ. Αν το Starship είχε γεμίσει με φορτίο, «θα είχε φτάσει σε τροχιά, επειδή ο λόγος που στην πραγματικότητα δεν έφτασε σε τροχιά ήταν ότι εξαερώσαμε το υγρό οξυγόνο και το υγρό οξυγόνο οδήγησε τελικά σε φωτιά και έκρηξη».

Δεν είμαι απολύτως σίγουρος γιατί ο Musk λέει ότι το Starship παραλίγο να φτάσει σε τροχιά, καθώς δεν ήταν ποτέ αυτός ο σκοπός. Για αυτήν την ευδιάκριτα υποτροχιακή πτήση, το ανώτερο στάδιο του πυραύλου ήταν να ταξιδέψει σε όλη την υδρόγειο και να εκτελέσει μια σκληρή προσγείωση στον ωκεανό κοντά στη Χαβάη, χωρίς να μπει σε τροχιά ή να πραγματοποιήσει πλήρη περίπλου της

Γη

ς.

Παρά τον εξωραϊσμό του Musk, αυτή η διαδικασία εξαερισμού θα ήταν κανονικά περιττή. Συνήθως, με φορτίο επί του σκάφους, οι κινητήρες Raptor καταναλώνουν όλο το καύσιμο κατά τη διάρκεια του δεύτερου σταδίου ανύψωσης, εξαλείφοντας την ανάγκη εξαερισμού. Ωστόσο, το άδειο Starship είχε ως αποτέλεσμα πλεόνασμα προωθητικού που έπρεπε να εκκενωθεί. Ενθαρρυντικά για το SpaceX, αυτό δεν είναι σημαντικό

πρόβλημα

και το ζήτημα δεν πρέπει να επηρεάσει την επόμενη εκτόξευση. «Νομίζω ότι έχουμε μια πολύ καλή ευκαιρία να φτάσουμε σε τροχιά [the third flight]», είπε ο Μασκ. Και με τον όρο «τροχία», ο Μασκ σημαίνει για άλλη μια φορά υποτροχία, εκτός αν το


παραμέτρους πτήσης


έχει αλλάξει.

Ο Μασκ δεν διευκρίνισε γιατί ο εξαερισμός προκάλεσε τη φωτιά και την έκρηξη. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το θέμα θα ήταν ωραίες, καθώς αυτό δεν φαίνεται να είναι το είδος που θέλετε να συμβεί, είτε δοκιμαστείτε είτε όχι. Επίσης, δεν διευκρίνισε τον λόγο για τον οποίο δεν συμπεριλήφθηκε ένα εικονικό ωφέλιμο φορτίο στην πτήση για να μιμηθεί το βάρος των πραγματικών ωφέλιμων φορτίων, ούτε μίλησε για την αποτυχία του ενισχυτή Super Heavy.

Όσον αφορά την τρίτη πτήση του Starship, αυτή θα μπορούσε να συμβεί τον Φεβρουάριο, καθώς η

Jessica Jensen

, αντιπρόεδρος του τμήματος διαχείρισης πελατών και ενσωμάτωσης στο SpaceX,


είπε


Κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου της NASA στις 9 Ιανουαρίου. Το απαιτούμενο υλικό αναμένεται να εξασφαλιστεί αυτόν τον μήνα. η εταιρεία πρέπει τώρα απλώς να αποκτήσει άδεια Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας.

Σχετικό άρθρο:

Το SpaceX μπορεί να δοκιμάσει τη βασική τεχνική για την αποστολή σε φεγγάρι στην τρίτη πτήση του Starship

Κατά τη διάρκεια της τρίτης αποστολής επίδειξης, η SpaceX στοχεύει να πραγματοποιήσει μια καύση κινητήρα στο διάστημα χρησιμοποιώντας τη δεξαμενή κεφαλής στην κορυφή του πυραύλου, όπως εξήγησε ο Μασκ. Αυτό γίνεται για να δείξουμε τις δυνατότητες επανεισόδου. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να πραγματοποιήσει μια αρχική δοκιμή μεταφοράς προωθητικού από τη δεξαμενή κεφαλής στην κύρια δεξαμενή, μια διαδικασία που αναπτύσσεται με χρηματοδότηση της NASA, καθώς αποτελεί απαίτηση για τις αποστολές Artemis. Τελικά, ο στόχος είναι να μεταφερθεί προωθητικό μεταξύ δύο Αστροπλοίων σε τροχιά. Η πρώτη τέτοια δοκιμή μεταφοράς από πλοίο σε πλοίο θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους ή «σίγουρα μέχρι το επόμενο έτος», είπε ο Μασκ.

Μόλις αναπτυχθεί, το Starship θα χρησιμεύσει ως ένα πλήρως επαναχρησιμοποιήσιμο σύστημα εκτόξευσης και διαστημικού σκάφους σχεδιασμένο για αποστολές χαμηλού κόστους και υψηλής χωρητικότητας σε τροχιά της Γης, τη Σελήνη, τον Άρη και άλλους προορισμούς. Το Starship είναι σημαντικό για τη NASA και την ευρύτερη διαστημική βιομηχανία, καθώς είναι έτοιμη να εισαγάγει νέες επιλογές για αποστολές στο βαθύ διάστημα, όπως το πρόγραμμα Artemis για την εξερεύνηση της Σελήνης. Αυτό θα μπορούσε να σηματοδοτήσει ένα σημείο καμπής στην εξερεύνηση του διαστήματος, διευρύνοντας τις ευκαιρίες για επιστημονική έρευνα και εμπορικές επιχειρήσεις στο διάστημα.

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το διαστημικό εγχείρημα του Έλον Μασκ; Δείτε την πλήρη κάλυψή μας για



Μεγαροπύραυλος Starship του SpaceX



και το



Διαδικτυακός δορυφορικός μεγααστερισμός SpaceX Starlink



. Και για περισσότερες διαστημικές πτήσεις στη ζωή σας, ακολουθήστε μας




Χ




και σελιδοδείκτης Gizmodo’s dedicated



Σελίδα Spaceflight



.