Η μοναδική απόδοση F-150 Lightning της Ford είναι για ακραίες διαδρομές εκτός δρόμου

Τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα κατασκευάζονται για τους προνομιακούς δρόμους και τις εθνικές οδούς των πόλεων, για να μην βρωμίσουν ποτέ τα λάστιχά τους σε κάτι πιο βρώμικο από μια λακκούβα λάσπης. Και μετά, υπάρχουν τα ηλεκτρικά οχήματα που τους αρέσει να καταβροχθίζουν χαλίκι, να πετούν πάνω από μια ράμπα χώματος ή γενικά να κυλιούνται στη λάσπη. Το νέο εφάπαξ ηλεκτρικό φορτηγό της

Ford

, το F-150 Lightning Switchgear, εμπίπτει σταθερά σε αυτή την τελευταία κατηγορία οχημάτων με plug-in.

Πριν από ένα χρόνο, η Ford πείραξε μια συσκευή επίδειξης υψηλών επιδόσεων βασισμένη στο F-150 Lightning της, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Jim Farley

ανέβασμα φωτογραφίας στο Twitter

του εαυτού του που τραβούσε πίσω το κάλυμμα για να δείξει ένα τμήμα του μπροστινού άκρου του φορτηγού.

Τώρα η εταιρεία είναι επιτέλους έτοιμη να τραβήξει πίσω ολόκληρο το κάλυμμα. Το F-150 Lightning Switchgear είναι ένα υψηλής απόδοσης, πλήρως ηλεκτρικό επίδειξης που δημιουργήθηκε σε

συνεργασία

με τον πρωταθλητή οδηγό drift

Vaughn Gittin Jr.

και η aftermarket εταιρεία ρύθμισής του RTR Vehicles.

Για όσους

δεν είναι

καλά εξοικειωμένοι με τους διαδηλωτές, σκεφτείτε το ως ένα μεμονωμένο όχημα που έχει σχεδιαστεί για να προβάλλει τους αγώνες και τις επιδόσεις της Ford καλή τη πίστη. Η Ford το βλέπει ως «κρεβάτι δοκιμής» για να επιδείξει τις δυνατότητές της σε ακραίες συνθήκες εκτός δρόμου. Συχνά, αυτοί οι διαδηλωτές είναι δημιουργικές συνεργασίες με εξωτερικές ομάδες – σε αυτήν την περίπτωση, ο Gittin Jr., ο οποίος επίσης συνεργάστηκε με τη Ford στο έργο F-150 RTR Ultimate Fun Haver το 2016.

Το Switchgear κάθεται δίπλα σε άλλους διαδηλωτές, συμπεριλαμβανομένων

το SuperVan 4.0 και 4.2

η Mustang Mach-E 1400,

Cobra Jet 1400

και F-100 Eluminator. Το φορτηγό επιδόσεων θα κάνει το

δημόσιο

ντεμπούτο του στον αγώνα εκτός δρόμου King of the Hammers στις 25 Ιανουαρίου στο Johnson Valley της Καλιφόρνια.

Η εμφάνιση του φορτηγού καθορίζεται πραγματικά από τα πρόσθετα από σύνθετο άνθρακα στο εξωτερικό, όπως τα προεξέχοντα μπροστινά φτερά και τα καλύμματα του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα, καθώς και το χρώμα που αποτίει φόρο τιμής στη Ford Performance, τους εσωτερικούς αγώνες και τα μηχανοκίνητα αθλήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας. διαίρεση.

Η Ford δημιούργησε δύο εκδόσεις του φορτηγού: μία για επιφανειακούς δρόμους και την άλλη για εκτός δρόμου. Η διαμόρφωση δρόμου διαθέτει ελαστικά Nitto NT420V 305 / 55R20 33,23 ιντσών, ενώ το off-roader οδηγεί σε τεράστια Nitto Ridge Grapplers 37 ιντσών. Επίσης, στην έκδοση εκτός δρόμου υπάρχουν επιπλέον ελαστικά τοποθετημένα σε μια σχάρα στο κρεβάτι του φορτηγού και ατσάλινοι προφυλακτήρες, πλάκες ολίσθησης και ράγες βράχου.

Κατά την ανάπτυξη του Switchgear, η Ford εστίασε κυρίως σε δύο τομείς: το πλαίσιο και την ανάρτηση. Η ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση βασίζεται σε διαμόρφωση διπλού ψαλιδιού με αμορτισέρ, ράβδο σταθεροποίησης και ιμάντες ορίου πτώσης. Η πίσω ανάρτηση έχει επίσης μια ράβδο σταθεροποίησης και ιμάντες ορίου πτώσης, αλλά ανταλλάσσει το διπλό ψαλίδι με ημι-συρόμενους βραχίονες.

Το μπροστινό και το πίσω πλάτος της πίστας είναι 80 ίντσες, μια «σημαντική» αύξηση σε σχέση με το κανονικό F-150 Lightning, το οποίο η Ford λέει ότι είναι απαραίτητο για τη σταθερότητα της πίστας. Η ανάρτηση χρησιμοποιεί εσωτερικά αμορτισέρ παράκαμψης διαμέτρου τριών ιντσών της Fox, «συν μοναδικούς εμπρός και πίσω προφυλακτήρες για τη βελτίωση των γωνιών προσέγγισης και αναχώρησης», λέει η Ford.

Η Ford δεν έχει άμεσα σχέδια να βάλει το Switchgear στην παραγωγή, αλλά είναι απολύτως πιθανό – και ακόμη και αναμενόμενο – ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του να μπορούν να διατεθούν στους ιδιοκτήτες φορτηγών κάπου στη γραμμή.