Η Land Moto επιταχύνει το παιχνίδι της μπαταρίας του ηλεκτρικού ποδηλάτου με έγχυση 3 εκατομμυρίων $

Εκκίνηση ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας με έδρα το Κλίβελαντ

Land Moto

επιδιώκει να διαφοροποιηθεί ενισχύοντας την πλευρά του σχεδιασμού της μπαταρίας της τεχνολογίας της και έχει συγκεντρώσει 3 εκατομμύρια δολάρια (πάνω από 7 εκατομμύρια δολάρια

που

συγκεντρώθηκαν το περασμένο καλοκαίρι) για να το κάνει το 2024.

Το κύριο προϊόν της γης είναι α

εντυπωσιακή ηλεκτρική μοτοσικλέτα που ονομάζεται District

, το οποίο βρίσκεται κάπως στη διασταύρωση e-bike και μοτοσικλέτας. Τροφοδοτείται από μία ή δύο μεγάλες

μπαταρίες

σχεδιασμένες από το έδαφος, η Περιφέρεια μπορεί να περιοριστεί σε λειτουργία Κλάσης 2 (που σημαίνει ότι δεν απαιτείται άδεια) ή να ληφθεί έως και πάνω από 70 MPH σε λειτουργία απόδοσης.

(Για λόγους διαφάνειας, στην πραγματικότητα έψαχνα να αγοράσω ένα από αυτά τα πράγματα πριν αποφασίσω ότι ήταν λίγο υπερβολικό ποδήλατο για μένα. Έχοντας δει προσωπικά στο CES, χαίρομαι που επέλεξα κάτι πιο ελαφρύ, αλλά ήμουν πρόσφατα σε πειρασμό.)

Αλλά όπως πολλοί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, η Land διαπιστώνει ότι υπάρχουν πολλές δυνατότητες στο να υπάρχει μια τεράστια μπαταρία στο σπίτι κάποιου πέρα ​​από την απλή μεταφορά. Ακριβώς όπως ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν φλερτάρει με την ιδέα να έχει το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο να λειτουργεί ως μπαταρία στο σπίτι, γιατί να μην κάνει το ίδιο το ηλεκτρικό σας ποδήλατο, σε μικρότερο βαθμό;

Οι μπαταρίες Core διατίθενται σε μερικά μεγέθη, έως ονομαστική 5,5 kWh, που δίνει στο ποδήλατο αυτονομία 80-100 μίλια. Αρκεί επίσης να φορτίσετε το τηλέφωνό σας για μερικούς μήνες ή να λειτουργήσετε την καφετιέρα κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος και ελπίζουν να προωθήσουν αυτήν την περίπτωση χρήσης με ένα

νέο

αξεσουάρ που ονομάζεται Power Tap.

Πρόσφατα τέθηκε για προπαραγγελία, η συσκευή προσθέτει μια πρίζα 400 W, με τρεις άκρες και τέσσερα βύσματα USB-C στο πλάι του ποδηλάτου — προφανώς όχι για όταν οδηγείτε, αλλά για όταν κάθεστε στο δάσος ή στο καφενείο που πήγαινες.

Αλλά τα νέα 3 εκατομμύρια δολάρια δεν είναι μόνο για να τα αποστείλουμε – το σχέδιο είναι να επενδύσουμε περισσότερο στην κατασκευή μπαταριών και στο κομμάτι του σχεδιασμού γενικά, κάνοντας τις μπαταρίες Core κάτι περισσότερο από αυτό που ταιριάζει στη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

«Το να μπορείς να παράγεις ηλεκτρικές μπαταρίες στο σπίτι είναι μια κομβική στιγμή για την ομάδα. Μας επιτρέπει να αυξήσουμε την παραγωγή μπαταριών το 2024 και να συνεχίσουμε να καινοτομούμε και να βελτιώνουμε τη διαισθητική σχεδίαση της μπαταρίας», δήλωσε ο Evan Painter, επικεφαλής σχεδιασμού της Land, σε δελτίο τύπου.

Μίλησα με τον Painter στο CES και είπε ότι η εταιρεία παρατήρησε ότι το ηλεκτρικό οικοσύστημα εξαπλώνεται, όχι μόνο σε πιο εξειδικευμένες μεταφορές (όπως ηλεκτρικές μοτοσικλέτες υψηλής τεχνολογίας), αλλά σε σκοπούς

μικροκινητικότητα

ς και εκτός δικτύου.

Στην έκθεση CES παρουσιάστηκε μια πρόσφατα επανασχεδιασμένη μπαταρία με το ίδιο γενικό σχήμα, αλλά ενσωματωμένες εισόδους και εξόδους επόμενης γενιάς και κατηγορίας καταναλωτή. Προς το παρόν, αυτό σημαίνει USB-C, USB-A, πρίζα AC και θύρες ηλιακής εισόδου, αλλά αυτό θα μπορούσε να αλλάξει καθώς συνεχίζουν να αναπτύσσουν τη συσκευή. Δεν μπόρεσα να πείσω τον Painter να αναλύσει πολύ περισσότερο τις δυνατότητες οικιακής χρήσης και ενσωμάτωσης.

Όπως και με άλλα ηλεκτρικά οικοσυστήματα, η νέα μπαταρία έχει σχεδιαστεί για να μπαίνει στην υποδοχή του ποδηλάτου με ελάχιστη τροποποίηση. Και φυσικά μπορεί επίσης να τροφοδοτήσει μελλοντικά οχήματα διαφορετικών μεγεθών και τύπων.

Ο γύρος χρηματοδότησης 3 εκατομμυρίων δολαρίων ανεβάζει το συνολικό ποσό της εταιρείας σε 10 εκατομμύρια δολάρια και οδηγήθηκε από ένα όχημα επιχειρηματικού ειδικού σκοπού που ονομάζεται Nunc Coepi Ventures.