Ο ιδρυτής της Lordstown Motors εγκαινιάζει νέα startup EV με φορτηγά που έχουμε δει στο παρελθόν

Ο έκπτωτος ιδρυτής της πτωχευμένης startup EV Lordstown Motors δημιούργησε μια νέα εταιρεία που ονομάζεται LandX Motors, η οποία εμφανίζει ευδιάκριτα το ίδιο ηλεκτρικό φορτηγό που υποσχέθηκε κάποτε ότι θα κέρδιζε την Tesla, τη Ford και τη General Motors στην αγορά.

Ο Steve Burns, ένας αυτοαποκαλούμενος «σειριακός επιχειρηματίας», αγόρασε τα περισσότερα από τα υπόλοιπα περιουσιακά στοιχεία της πρώην startup του στα τέλη του περασμένου έτους ως μέρος της διαδικασίας πτώχευσης του Lordstown για το Κεφάλαιο 11, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου μέρους των ηλεκτρικών φορτηγών του. Επί

μια νέα ιστοσελίδα

για τη LandX Motors, λέει ότι αυτή η εταιρεία θα σχεδιάσει «το μέλλον της κινητικότητας» και ισχυρίζεται ότι θα δημιουργήσει μια ολόκληρη σειρά οχημάτων στην πλατφόρμα που στηρίζει αυτό που παλαιότερα ονομαζόταν Endurance. Ενώ η LandX Motors δεν αναφέρεται ρητά στα φορτηγά ως Endurance, ένα

βίντεο

στον ιστότοπο δείχνει φορτηγά EV που φέρουν το σήμα Lordstown.

Ένα άτομο εξοικειωμένο με τα σχέδια της εταιρείας είπε στο TechCrunch ότι δεν αφορά τόσο το φορτηγό Endurance, αλλά την υποκείμενη πλατφόρμα, το λογισμικό και τη μηχανική πίσω από αυτό. Ωστόσο, με τα πρώην φορτηγά Lordstown να παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στον ιστότοπο και το βίντεο της εταιρείας, δεν είναι σαφές πόσο ανεπτυγμένο είναι αυτό το σχέδιο.

Αυτό που δεν γίνεται σαφές στον ιστότοπο είναι πώς ο Burns σχεδιάζει να λύσει μερικά από τα μεγαλύτερα προβλήματα που η Lordstown Motors δεν έλυσε ποτέ. Το σημαντικότερο είναι ότι τα στελέχη της Lordstown Motors δήλωσαν τους μήνες πριν από την αίτηση πτώχευσης ότι το κόστος κατασκευής του Endurance ξεπέρασε κατά πολύ τη λιανική τιμή των 60.000 δολαρίων. Η εταιρεία επίσης δεν αναφέρει πού ή πώς σχεδιάζει να κατασκευάσει τα φορτηγά. Ένας εκπρόσωπος της LandX Motors απάντησε σε ένα

email

, αλλά δεν έδωσε περισσότερες πληροφορίες και αρνήθηκε να απαντήσει σε ερωτήσεις.

Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Burns ξεκινά μια νέα εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων με δεσμούς με μια παλιά. Ίδρυσε την Lordstown Motors το 2019 αφότου άφησε μια διαφορετική startup ηλεκτρικών οχημάτων, την Workhorse. Έκλεισε μια συμφωνία με αυτήν την εταιρεία για να αδειοδοτήσει τα σχέδια για ένα έργο φορτηγών που έγινε το Endurance.

Στη συνέχεια, αγόρασε ένα κλειστό εργοστάσιο της GM στο Λόρντσταουν του Οχάιο και πήρε τη Lordstown Motors στη δημοσιότητα σε μια συγχώνευση με μια εταιρεία εξαγοράς ειδικού σκοπού το 2020.

Στις αρχές του 2021, η Lordstown Motors βρισκόταν υπό ομοσπονδιακή έρευνα για παραπλάνηση των επενδυτών κατά τη διαδικασία συγχώνευσης σχετικά με το πόσες παραγγελίες είχε εξασφαλίσει για το Endurance. Ο Μπερνς και ο τότε οικονομικός διευθυντής Χούλιο Ροντρίγκεζ παραιτήθηκαν αφού η εσωτερική έρευνα της εταιρείας διαπίστωσε ότι στην πραγματικότητα είχαν κάνει παραπλανητικές δηλώσεις.

Η startup δυσκολεύτηκε και τελικά πούλησε το εργοστάσιο στην κατασκευάστρια

iPhone


Foxconn

. Ο γίγαντας των ηλεκτρονικών της Ταϊβάν άρχισε να κατασκευάζει φορτηγά Endurance στα τέλη του 2022, αλλά ανακλήθηκαν γρήγορα και οι δύο εταιρείες

είχε μια πτώση

. Η Lordstown υπέβαλε αίτηση πτώχευσης τον Ιούνιο του 2023. Η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς είπε πρόσφατα σε δικαστικές καταθέσεις ότι ζητά 45 εκατομμύρια δολάρια από την εταιρεία για «παραβιάσεις των ομοσπονδιακών νόμων περί χρεογράφων».

Εγκαύματα έγιναν

δεκάδες εκατομμύρια δολάρια πουλώντας μετοχές του Lordstown

κατά τη διάρκεια όλων αυτών. Στα τέλη του περασμένου έτους, αγόρασε τα περιουσιακά στοιχεία του Lordstown για περίπου 10 εκατομμύρια δολάρια μέσω μιας εταιρείας συμμετοχών που ονομάζεται LAS Capital, η οποία έχει επενδύσεις σε τρεις άλλες νεοφυείς επιχειρήσεις.

Η νέα startup είναι μια επανένωση ακόμα και πέρα ​​από το φορτηγό. Από τους 16 υπαλλήλους που αναφέρουν τη LandX Motors ως εργοδότη τους στο LinkedIn, οι 13 από αυτούς εργάζονταν στην Lordstown Motors. Ο Duane Hughes, το στέλεχος που αντικατέστησε τον Burns at Workhorse το 2019 (και αντικαταστάθηκε το 2021 εν μέσω αγώνων της ίδιας της startup), βρίσκεται στα έγγραφα που κατατέθηκαν στην πολιτεία του Μίσιγκαν. (Ο Χούλιο Ροντρίγκεζ είναι επίσης τώρα ο οικονομικός διευθυντής της LAS Capital.)

«Πίστεψα τότε, και πιστεύω ακόμη περισσότερο

σήμερα

, σε αυτό που χτίσαμε στο Lordstown. Γι’ αυτό αγόρασα πίσω τα περιουσιακά στοιχεία και ξαναπροσέλαβα το μεγαλύτερο μέρος της ομάδας μηχανικών», Μπερνς

είπε στο Autoweek τον Δεκέμβριο

.