Τα κέρδη της Tesla βελτιώθηκαν ελαφρώς, αλλά εξακολουθούν να είναι μειωμένα σε σύγκριση με πέρυσι

Tesla

αναφερόμενα κέρδη

7,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε καθαρά έσοδα από 25,2 δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα κατά το τέταρτο τρίμηνο

του

2023. Τα στοιχεία αντιπροσωπεύουν αύξηση των εσόδων, από 24,3 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι.

Τα περιθώρια κέρδους της εταιρείας βελτιώθηκαν ελαφρώς αλλά εξακολουθούν να είναι μειωμένα σε σύγκριση με πέρυσι. Η εταιρεία ανέφερε περιθώρια κέρδους 8,2%, ελαφρώς αυξημένα από 7,6% το προηγούμενο τρίμηνο αλλά μειωμένα από 16% πέρυσι.

Η Tesla είχε ιστορικά περιθώρια κέρδους, μερικές φορές έως και 20 τοις εκατό, αλλά

μι

α σειρά από μειώσεις τιμών είχαν ως αποτέλεσμα τα κάποτε περιφρονούμενα περιθώρια της να πέσει σε πιο επίγειο έδαφος, ανησυχώντας τους επενδυτές.

Επίσης, λιγότερα οχήματα Tesla πληρούν τις προϋποθέσεις για την ομοσπονδιακή πίστωση φόρου EV, χάρη στους αυστηρούς

νέο

υς κανόνες για την προμήθεια υλικών μπαταριών. Η έκδοση απόδοσης του Model 3, η έκδοση μεγάλης εμβέλειας του Model X και τρεις εκδόσεις του Model Y εξακολουθούν να πληρούν τις προϋποθέσεις για την πλήρη πίστωση φόρου 7.500 $, η οποία μπορεί πλέον να εφαρμοστεί στο σημείο πώλησης.

Η Tesla αντιμετωπίζει επίσης την υπαρξιακή πρόκληση να χάσει τη θέση της ως ο κορυφαίος παραγωγός ηλεκτροκίνητων οχημάτων στον κόσμο από την BYD. Η κινεζική εταιρεία είπε ότι παρήγαγε 3,02 εκατομμύρια EVs το 2023, σε σύγκριση με τα 1,81 εκατομμύρια αυτοκίνητα της Tesla. Ωστόσο, τα στοιχεία της BYD περιλαμβάνουν 1,6 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία και 1,4 εκατομμύρια υβριδικά οχήματα — έτσι η Tesla μπορεί ακόμα να ισχυριστεί ότι είναι ο κορυφαίος παραγωγός καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων.

Ώρες πριν από τη δημοσιοποίηση της αναφοράς κερδών,

Reuters

ανέφερε ότι η Tesla σχεδιάζει να ξεκινήσει την

παραγωγή

ενός ολοκαίνουργιου ηλεκτρικού crossover στα μέσα του 2025. Η εταιρεία έχει προφανώς προσκαλέσει προμηθευτές να υποβάλουν προσφορά για να εργαστούν για το αυτοκίνητο και προβλέπει την παραγωγή 10.000 οχημάτων την εβδομάδα. Εικασίες είναι ότι αυτό θα μπορούσε να είναι το από καιρό υποσχεμένο όχημα 25.000 δολαρίων της Tesla για τους καταναλωτές της μαζικής αγοράς.

«Είμαστε επικεντρωμένοι στο να φέρουμε την πλατφόρμα επόμενης γενιάς στην αγορά όσο πιο γρήγορα μπορούμε, με το σχέδιο να ξεκινήσει η παραγωγή στο Gigafactory Texas», δήλωσε η Tesla σε σημείωμα προς τους μετόχους. «Αυτή η πλατφόρμα θα φέρει

επα

νάσταση στον τρόπο κατασκευής των οχημάτων».

Η εταιρεία προέβλεψε επίσης ότι ο ρυθμός ανάπτυξής της το 2024 «μπορεί να είναι σημαντικά χαμηλότερος» από ό,τι ήταν το 2023, καθώς εργάζεται για την κυκλοφορία του οχήματος επόμενης γενιάς.

Αλλά ο Μασκ έχει προκαλέσει νευρικότητα στους επενδυτές

κάνοντας δηλώσεις

σχετικά με τη διάσπαση του έργου τεχνητής νοημοσύνης του Tesla σε μια ξεχωριστή εταιρεία εάν δεν είναι σε θέση να αυξήσει το μέγεθος της ιδιοκτησίας του. Μια τέτοια κίνηση θα υποβάθμιζε δραστικά την αξία της εταιρείας, η οποία βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε φουτουριστικές δονήσεις.