Μια άλλη μέρα, άλλη μια ανάκληση Tesla. Εντάξει, αυτό είναι λίγο σκληρό, αλλά η εταιρεία ανακοίνωσε μόλις τον περασμένο μήνα ότι έπρεπε να διορθώσει ένα πρόβλημα με την τεχνολογία Full Self Driving σε πάνω από δύο εκατομμύρια οχήματα στις ΗΠΑ. Τώρα, η Tesla έχει ένα άλλο πρόβλημα που επηρεάζει πολλά από τα νεότερα μοντέλα της.
Σε μια κατάθεση στην Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (
NHTSA
), η εταιρεία
ανακοινώθηκε
μια νέα ανάκληση για προβλήματα με την εφεδρική κάμερα. Σύμφωνα με την κατάθεση, οχήματα με συγκεκριμένο υπολογιστή FSD και ορισμένες εκδόσεις του λογισμικού θα διαπίστωναν ότι η εφεδρική κάμερα δεν θα λειτουργούσε. Η εταιρεία λέει ότι «εάν υπάρχει η κατάσταση, η οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας θα εμφανίζεται κενή όταν
το όχημα μετατοπίζεται στην όπισθεν».
Σε ορισμένα επηρεαζόμενα οχήματα εξοπλισμένα με πλήρως αυτοοδηγούμενο υπολογιστή 4.0 και με έκδοση λογισμικού από 2023.44.30 έως 2023.44.30.6 ή 2023.44.100, η αν
επα
ρκής σταθερότητα πρωτοκόλλου ενσωματωμένου κυκλώματος ενδέχεται να εμποδίσει την εμφάνιση της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας σύμφωνα με FMVSS Αρ. 111, S5.5.3.
Η Tesla λέει ότι άρχισε να βλέπει αναφορές για αυτό το ζήτημα προς τα τέλη Δεκεμβρίου 2023 και άρχισε να δοκιμάζει μια επιδιόρθωση λογισμικού over-the-air τον ίδιο μήνα. Ευτυχώς, φαίνεται ότι το πρόβλημα σχετίζεται με το λογισμικό και όχι κάτι για το οποίο θα χρειαστεί να πάρετε το αυτοκίνητό σας, καθώς θα λάβετε μια
ενημέρωση
λογισμικού
απε
υθείας στο όχημα. Το πρόβλημα επηρεάζει το μοντέλο 2023 των Model S, Model X και Model Y. Φαίνεται ότι το Model 3 απέφυγε μια κουκκίδα σε αυτό.
Χωρίς κόστος για τους πελάτες, τα επηρεαζόμενα οχήματα έλαβαν μια θεραπεία λογισμικού over-the-air, η οποία άρχισε να αναπτύσσεται στις 28 Δεκεμβρίου 2023 ή λίγο μετά, με την έκδοση λογισμικού 2023.44.30.7. Η έκδοση λογισμικού 2023.44.30.7 ή μεταγενέστερη έκδοση ενσωματώνει επαρκή σταθερότητα πρωτοκόλλου ενσωματωμένου κυκλώματος για να επιτρέπει στην εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας να εμφανίζεται σύμφωνα με το FMVSS No. 111, S5.5.3.
Η Tesla λέει ότι άρχισε να ειδοποιεί τα καταστήματα και τα κέντρα σέρβις της για το ζήτημα στις 24 Ιανουαρίου και θα στείλει επιστολές στους πελάτες που επηρεάζονται τον Μάρτιο. Ας ελπίσουμε ότι οι ιδιοκτήτες που επηρεάστηκαν έχουν ήδη διορθώσει το πρόβλημα με την ενημέρωση λογισμικού over-the-air που άρχισε να κυκλοφορεί νωρίτερα αυτόν τον μήνα.
Η ανάκληση έρχεται ένα μήνα αφότου η NHTSA δημοσίευσε μια ανάκληση για σχεδόν κάθε Tesla Model 3, Model Y, Model S και Model X που έχει πουληθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες για «ελάττωμα» στον αυτόματο πιλότο. Σύμφωνα με αυτήν την αναφορά, “Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν ενεργοποιείται το Autosteer, η προβολή και η εμβέλεια των χειριστηρίων της λειτουργίας ενδέχεται να μην επαρκούν για να αποτρέψουν την κατάχρηση του οδηγού της προηγμένης λειτουργίας υποστήριξης οδηγού επιπέδου 2 SAE”. Η Tesla κυκλοφόρησε μια ενημέρωση λογισμικού και για αυτό το ζήτημα.
Καθώς η Tesla ανακαλεί μερικά ακόμη από τα αυτοκίνητά της, ετοιμάζεται επίσης να λανσάρει το EV επόμενης γενιάς της. Η εταιρεία έχει ήδη επικοινωνήσει με προμηθευτές σχετικά με την πρόθεσή της να ξεκινήσει τη μαζική παρ
αγωγή
ενός νέου ηλεκτρικού οχήματος στα μέσα του 2025. Το όχημα έχει την κωδική ονομασία «Redwood» και, σύμφωνα με πηγές, θα είναι ένα συμπαγές crossover.
Η φήμη, η οποία αναφέρθηκε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, προβλέπει ότι το “Redwood” είναι το ηλεκτρικό όχημα των 25.000 δολαρίων που υπόσχεται να κατασκευάσει η Tesla από το 2020. Σύμφωνα με τις πηγές, η εταιρεία λέει στους προμηθευτές ότι αναμένει αρκετή ζήτηση για την κατασκευή 10.000 το μοντέλο την εβδομάδα ή πάνω από μισό εκατομμύριο το χρόνο.
VIA:
bgr.com
