Η κακή σύνδεση στο Διαδίκτυο απέκρυψε το περιστατικό με πεζό-σύρσιμο της Cruise

Cruise, η εταιρεία αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων της οποίας

robotaxi παρέσυρε πεζό

μοιράστηκε πλάνα από το γραφικό περιστατικό με ρυθμιστικές αρχές χρησιμοποιώντας κακή σύνδεση στο Διαδίκτυο, σύμφωνα με έναν


ανεξάρτητη κριτική


. Ο Cruise δεν είπε ρητά ότι

ένας

πεζός σύρθηκε 20 πόδια και ήλπιζε ότι η κοινή χρήση ενός βίντεο θα «μιλούσε από μόνη της». Η σύνδεση στο διαδίκτυο ήταν τόσο κακή

που

οι ρυθμιστικές αρχές δεν είδαν ποτέ τι συνέβη.

Οι δικηγόροι αποκάλεσαν την προσέγγιση του Κρουζ να ειδοποιήσει τους κυβερνητικούς αξιωματούχους «παθητική», «αδιαφανή» και «θεμελιωδώς ελαττωματική» στην ανασκόπηση σχεδόν 200 σελίδων του περιστατικού με σύρσιμο πεζών. Ο Cruise θεώρησε ότι θα ήταν εντάξει να παίξει απλώς ένα βίντεο κακής ποιότητας του περιστατικού της 2ας Οκτωβρίου για τις ρυθμιστικές αρχές και όταν κανείς δεν έκανε ερωτήσεις, τα στελέχη της εταιρείας δεν αποκάλυψαν πια. Η δικηγορική εταιρεία που προσλήφθηκε για να ελέγξει τη συμπεριφορά του Cruise είπε ότι το περιστατικό αντικατοπτρίζει ελλιπή ηγεσία στα υψηλότερα επίπεδα της εταιρείας και αναφέρει στην έκθεση ότι «δεν υπήρχε καπετάνιος του πλοίου».

Η Κρουζ συναντήθηκε με κυβερνητικούς αξιωματούχους στις 3 Οκτωβρίου, μία ημέρα μετά το περιστατικό μεταφοράς, όπου μοιράστηκε αναποτελεσματικά βίντεο χρησιμοποιώντας κακή ποιότητα βίντεο. Σύμφωνα με την κριτική, οι κυβερνητικοί αξιωματούχοι είδαν το αληθινό, ανεμπόδιστο βίντεο του περιστατικού περισσότερο από μία εβδομάδα μετά τις αρχικές συναντήσεις με τον Κρουζ. Το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια

ανεστάλη Κρουαζιέρα

από τη λειτουργία του robotaxis της στις 24 Οκτωβρίου, σημειώνοντας ότι η εταιρεία είχε «παραπλανήσει πληροφορίες».

Η ανασκόπηση περιγράφει λεπτομερώς τις γραφικές εικόνες και τα βίντεο που κατέγραψαν οι εργολάβοι της Cruise από το συμβάν με τη μεταφορά και αναφέρει ότι περισσότεροι από 100 υπάλληλοι της Cruise γνώριζαν το

ατύχημα

πριν από τις 3 Οκτωβρίου. Αυτές οι εικόνες και τα βίντεο κοινοποιήθηκαν προληπτικά στις ρυθμιστικές αρχές παρά μόνο εβδομάδες μετά το ατύχημα. Η ανασκόπηση περιγράφει λεπτομερώς γραφικές εικόνες και βίντεο που κατέγραψαν οι εργολάβοι της Cruise από το συμβάν με το σύρσιμο.

«Αυτός ο εργολάβος ανέφερε ότι είδε

αίμα

και κομμάτια δέρματος σε ένα σημείο μήκους δύο έως τριών αυτοκινήτων από εκεί που τελικά σταμάτησε το AV», ανέφερε η κριτική.

Η ανασκόπηση αναφέρει ότι ο Cruise επικεντρώθηκε σε

μεγάλο

βαθμό στη διόρθωση μιας αρχικά αναφερθείσας, ψευδούς αφήγησης σχετικά με αυτό το περιστατικό. Οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν ότι ένα ρομποταξί Cruise χτύπησε πεζό στο Σαν Φρανσίσκο. Στην πραγματικότητα, ένα ανθρώπινο όχημα χτύπησε τον πεζό και στη συνέχεια ένα όχημα της κρουαζιέρας μόλις την πέρασε και συνέχισε να την παρασύρει.

Πολλά στελέχη έχουν αποχωρήσει από την Cruise μετά από αυτό το φιάσκο, μεταξύ των οποίων

Διευθύνων Σύμβουλος και συνιδρυτής Kyle Vogt

καθώς και ο συνιδρυτής Dan Kan. Πιο πρόσφατα,


Η Cruise απέλυσε περίπου το ένα τέταρτο των εργαζομένων της


και η ρομποταξία του παραμένει σταματημένη.

Το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ και η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς διερευνούν επίσης την Cruise, σύμφωνα με τον α


ανάρτηση εταιρικού ιστολογίου


.