Η Xpeng, ο αμφισβητίας της Tesla από την Κίνα, στρέφει το βλέμμα της στη διεθνή αγορά και σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το
λογισμικό
έξυπνης οδήγησης ως σημείο πώλησης.
Το ηλεκτρικό όχημα με έδρα το Γκουανγκζού εκκινεί
είπε
σε μια εκδήλωση αυτή την εβδομάδα που θα ξεκινήσει να αναπτύσσει το Πιλο
τι
κό Πλοήγησης με καθοδήγηση (NGP) για παγκόσμιους χρήστες το 2024, ενώ η διεθνής έκδοση της λειτουργίας XNGP για όλες τις χρήσεις επόμενης γενιάς θα ξεκινήσει να αναπτύσσεται το 2025.
«Ανυπομονούμε να επιτρέψουμε στους χρήστες του εξωτερικού να έχουν πρόσβαση στην αυτόνομη οδήγηση του Xpeng που είναι ήδη διαθέσιμη στην Κίνα», δήλωσε ο Xiaopeng He, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, στην εκδήλωση.
Το NGP και η νέα του έκδοση XNGP είναι το αντίστοιχο του συστήματος ημιαυτόνομης οδήγησης Full-Self Driving (FSD) της Tesla. Πιο συγκεκριμένα, το XNGP είναι το χαρακτηριστικό μάρκετινγκ για όλες τις λειτουργίες του προηγμένου συστήματος υποβοήθησης οδηγού (ADAS) της Xpeng, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο και στην πόλη, καθώς και αυτοστάθμευση.
Ενώ αρχικά χρησιμοποιούσε
χάρτες
υψηλής ευκρίνειας για πλοήγηση, το XNGP αφαίρεσε πρόσφατα αυτές τις προ-υπολογισμένες πληροφορίες, ώστε τα οχήματα Xpeng να μπορούν να οδηγούν οπουδήποτε, βασιζόμενοι σε
αισθητήρες
όπως τα lidar και τα ραντάρ που ανιχνεύουν τις συνθήκες του δρόμου σε πραγματικό χρόνο.
Η Xpeng ιδρύθηκε το 2014 και βγήκε για πρώτη φορά από την Κίνα στα τέλη του 2021, ξεκινώντας από την Ευρώπη. Έκτοτε έχει αποστείλει τα συνδεδεμένα SUV και σπορ sedan στη Νορβηγία, τη Δανία, την
Ολλανδία
και τη Σουηδία, με τη Γερμανία, τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο στον οδικό χάρτη για το 2024. Πέρυσι, η Xpeng ξεκίνησε τις πωλήσεις στο Ισραήλ, προσχωρώντας σε ένα κύμα κινεζικών EV εταιρείες που συρρέουν στη Μέση Ανατολή.
Μένει να δούμε πώς λειτουργεί το σύστημα υποβοήθησης οδηγού του Xpeng χωρίς χάρτες σε αυτές τις άγνωστες περιοχές.
VIA:
techcrunch.com
