Η Tesla μπορεί να εξακολουθεί να είναι ο πιο δημοφιλής κατασκευαστής EV, αλλά η Porsche θέλει να αντιμετωπίσει την εταιρεία πιο σοβαρά στον πολυτελή χώρο απόδοσης. Η τελευταία έκδοση της εταιρείας του Taycan, του ηλεκτρικού σπορ αυτοκινήτου της, είναι ένα εντυπωσιακό άλμα τόσο στην
αυτονομία
όσο και στις ταχύτητες φόρτισης.
Σε μια ανάρτηση στο blog, η Porsche
ανακοινώθηκε
Το νέο του Taycan μπορεί να επιτύχει αυτονομία 364 μιλίων. Αυτό αντιπροσωπεύει μια τεράστια αύξηση, δεδομένου ότι το διαθέσιμο μοντέλο μπορεί να φτάσει μόνο πάνω από 246 μίλια εμβέλειας. Ο Kevin Giek, Αντιπρόεδρος για τη σειρά μοντέλων της Porsche, δήλωσε σε μια δήλωση ότι η εταιρεία κατάφερε να επιτύχει αυτή τη γκάμα μέσω της στρατηγικής «γρήγορων ταξιδιών».
«Για το ιδιαίτερα αποδοτικό αθλητικό σαλόνι Taycan με τη μεγάλη μπαταρία, αυτή η πρακτική, τελική δοκιμή είχε ως αποτέλεσμα συνολική αυτονομία έως και 587 χιλιομέτρων. Ένα υπέροχο αποτέλεσμα. Η δοκιμή εμβέλειας στη Νότια
Καλιφόρνια
έδειξε εντυπωσιακά πόσο αποτελεσματικό είναι το ανακατασκευασμένο Taycan. Συνεχίζουμε να επικεντρωνόμαστε στη στρατηγική μας για τα «γρήγορα ταξίδια» για την ηλεκτρική κινητικότητα: σύντομες στάσεις φόρτισης σε συνδυασμό με υψηλές πραγματικές εμβέλειες χάρη στις αποδοτικές κινήσεις».
Φυσικά, αυτή η γκάμα επιτεύχθηκε χρησιμοποιώντας το μεγαλύτερο μοντέλο Performance
Battery
Plus
της Taycan, οπότε να είστε έτοιμοι να το πληρώσετε αν θέλετε αυτή την εκτεταμένη γκάμα. Εκτός από τη μεγαλύτερη αυτονομία, η εταιρεία έχει επίσης αναβαθμίσει σοβαρά τις ταχύτητες φόρτισης που μπορεί να κάνει το Taycan. Σε μια αναφορά από
Αυτοκίνητο
η νέα έκδοση χρειάστηκε μόλις 14 λεπτά για να φορτίσει από χωρητικότητα 6% σε 80% χωρητικότητα — αυτό είναι καρύδι.
Τα αυτοκίνητα φορτίστηκαν στο φορτιστή Electrify America στο Torrance/Los Angeles. Εδώ, το Taycan επέδειξε ισχύ φόρτισης άνω των 300 kW για πολλά λεπτά και ήταν σε θέση να φορτίσει από 10 έως 80 τοις εκατό κατάσταση φόρτισης αρκετές φορές σε πολύ λιγότερο από 20 λεπτά. Η απόδοση φόρτισης, ο χρόνος φόρτισης και ο χρόνος που χρειάζεται για να ξεκινήσει η φόρτιση βελτιώθηκαν επίσης σημαντικά σε αυτήν τη δοκιμή.
Το Taycan ξεκινά από 90.000 $, επομένως ανταγωνίζεται πιο στενά το μοντέλο Model S Plaid της Tesla, το οποίο ξεκινά από 86.000 $. Το καρό μοντέλο της Tesla έχει εκτιμώμενη αυτονομία 320 μιλίων, οπότε φαίνεται ότι η Porsche μπορεί τελικά να ξεπεράσει την Tesla σε αυτόν τον τομέα.
Η ανακοίνωση έρχεται περίπου ένα μήνα αφότου αποκαλύφθηκε ότι η Porsche θα είναι μία από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανίες που θα παρουσιάσει το Carplay επόμενης γενιάς της
Apple
σε μοντέλα αργότερα φέτος.
VIA:
bgr.com
