Πρωτοεμφανιζόμενο Xiaomi SU7: Αποκαλύπτονται οι πρώτες φωτογραφίες του εσωτερικού του ηλεκτρικού οχήματος

Το

Xiaomi

SU7 ανακοινώθηκε επίσημα τον περασμένο μήνα, αλλά ο κινεζικός γίγαντας δεν έδωσε καμία εικόνα του εσωτερικού, μέχρι σήμερα φυσικά, όπου έχουμε τις πρώτες επίσημες εικόνες. Από αυτά, η μεγαλύτερη έκπληξη προέρχεται από την παρουσία φυσικών κουμπιών. Η Xiaomi φαίνεται να έχει δώσει μεγάλη προσοχή στα σχόλια πολλών ιδιοκτητών EV και η έλλειψη κουμπιών ή διακοπτών απτικής ανάδρασης τείνει να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας των παραπόνων.

Στην πρώτη εικόνα του εσωτερικού του Xiaomi SU7, παρατηρούμε αμέσως το τιμόνι με επίπεδη σχεδίαση, με διακόπτες αφής και δύο στρογγυλά χειριστήρια σε κάθε πλευρά του τροχού. Η κεντρική οθόνη είναι οριζόντια, παρόμοια με αυτή των οχημάτων

Tesla

ενώ η σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας έχει κάποια ατμόσφαιρα

Neo

και

XPeng.

Μια προσεγμένη σειρά διακοπτών, ακριβώς κάτω από το δεξί χέρι του οδηγού, είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση του κλιματισμού, του ύψους οδήγησης και της αεροτομής της πίσω πτέρυγας, με το κουμπί Start/Stop στο επάνω μέρος. Μια τακτοποιημένη λύση και μάλιστα ευπρόσδεκτη.

Πίσω από το τιμόνι, υπάρχει

ένας

πίνακας οργάνων HUD 5,6” που εμφανίζει όλες τις σημαντικές πληροφορίες ακριβώς μπροστά από τον οδηγό. Η κεντρική κονσόλα είναι επίσης αρκετά ψηλά, και μαζί με το χαμηλό ταμπλό και τις πόρτες, δημιουργούν μια αίσθηση «αγκαλιάς» οδηγού και συνοδηγού. Η ορατότητα προς τα εμπρός φαίνεται να είναι εξαιρετική, με το παρμπρίζ να κάθεται πολύ χαμηλά και τα δύο αιχμηρά μπροστινά φτερά να σηματοδοτούν ξεκάθαρα τις άκρες του αυτοκινήτου. Αυτή η λεπτομέρεια είναι μια κλασική σχεδίαση σπορ αυτοκινήτου και απλώς δείχνει πόση προσοχή έχει δώσει η Xiaomi στη λεπτομέρεια.

Μαζί με τις επίσημες φωτογραφίες, πήραμε και τα σχεδιαστικά renders, τα οποία δείχνουν την πρόοδο που έκανε η Xiaomi από ένα σκίτσο στο πραγματικό όχημα. Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στα μπροστινά καθίσματα ενός κελύφους με σταθερά προσκέφαλα, ψηλά πλαϊνά στηρίγματα και βαθιά πλάτη, καθώς και υπερυψωμένα πλαϊνά στηρίγματα – αυτά είναι σαφώς σπορ καθίσματα, υποδεικνύοντας και πάλι ότι η Xiaomi στοχεύει έναν πολύ συγκεκριμένο πελάτη για το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο .

Η τιμή του Xiaomi SU7

Σύμφωνα με υποτιθέμενες πληροφορίες που προέρχονται από ασφαλιστική εταιρεία στην Κίνα, η κορυφαία έκδοση του SU7 Max θα πωλείται στην τιμή των 361.400 CNY, που μεταφράζεται αυτή τη στιγμή σε 47.300 ευρώ.

Αυτό μπορεί να είναι περισσότερο από ό,τι περιμένατε, αλλά ας μην ξεχνάμε ότι το SU7 Max έχει 673 ίππους, επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 2,8

δευτ

ερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 265 km/h. Διαθέτει επίσης μπαταρία

101 kWh

. Θα λέγαμε ότι ο «τρόπος Xiaomi» είναι ακόμα άθικτος – αυτές είναι καλύτερες προδιαγραφές από ό,τι θα έπαιρνες από οποιοδήποτε EV με παρόμοια τιμή. Οι άνθρωποι στην Κίνα εικάζουν, με βάση την τιμή για την κορυφαία έκδοση του SU7 Max, ότι το βασικό μοντέλο SU7 θα κοστίζει περίπου 250.000 CNY, που σήμερα μεταφράζεται σε 32.800 ευρώ. Αυτό είναι, να έχετε κατά νου, απλώς μια εικασία. Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της Xiaomi, Lei Jun, έχει επανειλημμένα αρνηθεί τις φήμες για χαμηλές τιμές, λέγοντας ότι το αυτοκίνητο «θα είναι λίγο ακριβό», καθώς θα ταιριάζει με τις επιδόσεις των πολυτελών αυτοκινήτων.

Επί του παρόντος, η Xiaomi δοκιμάζει τη διαδικασία πωλήσεων και μίσθωσης, πράγμα που σημαίνει ότι ορισμένες μονάδες θα λάβουν πινακίδες κυκλοφορίας και όλα αυτά – ως εκ τούτου, χρειάζονται και ασφάλιση, όπως ήρθαν στο φως οι πληροφορίες για την τιμή του SU7 Max. Ας ελπίσουμε ότι αυτό ήταν το πραγματικό ποσό που σχεδιάζει να χρεώσει η Xiaomi για αυτό, και όχι απλώς ένα σύμβολο κράτησης θέσης – αλλά αυτό δεν αποκλείεται, φυσικά. Μιλώντας για δοκιμές, το SU7 δοκιμάστηκε πρόσφατα εκτενώς σε χιόνι και πάγο, και έχουμε ένα γρήγορο βίντεο που το δείχνει. Όλες οι δοκιμές φαίνεται να πηγαίνουν καλά, το μόνο πρόβλημα για εμάς τους μη Κινέζους είναι ότι το SU7 μπορεί να μην πωληθεί ποτέ επίσημα σε άλλες χώρες.

The post Xiaomi SU7: πρώτες φωτογραφίες από το εσωτερικό του EV εμφανίστηκε πρώτα στο GizChina Greece.

VIA:

gr.gizchina.com