Το
TechCrunch Mobility
είναι ένα εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο αφιερωμένο σε όλες τις μεταφορές. Εγγραφείτε εδώ — απλώς κάντε κλικ στο TechCrunch Mobility — για να λαμβάνετε το ενημερωτικό δελτίο κάθε Σαββατοκύριακο στα εισερχόμενά σας. Εγγραφείτε δωρεάν.
Καλώς ήρθατε πίσω στο TechCrunch Mobility – το κεντρικό σας κέντρο για νέα και πληροφορίες σχετικά με το μέλλον των μεταφορών.
Αυτή η εβδομάδα ήταν πολυάσχολη με
Ρίβιαν
ανακοινώνοντας επίσημα την ημερομηνία αποκάλυψης για το EV επόμενης γενιάς του, α
Waymo
ρομποταξί
που
χτυπά έναν ποδηλάτη (ωχ και ένα από τα ρομποταξί του βανδαλίστηκε και κάηκε αργά το βράδυ του Σαββάτου!),
Αφιξη
προσπαθώντας να πουλήσει τα περιουσιακά της στοιχεία στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και μερικές μπάλες για εκκίνηση ηλεκτρονικών μοτοσυκλετών
Κέικ
,
Πέρασμα
και
Φίσκερ
. Υπάρχει πολύ έδαφος να καλυφθεί, οπότε ελάτε για
μι
α βόλτα.
Ω, αλλά πρώτα, μερικές καθυστερημένες ειδήσεις το Σαββατοκύριακο.
Joby Aviation
μια εταιρεία που αναπτύσσει πλήρως ηλεκτρικά αεροσκάφη για εμπορική εξυπηρέτηση επιβατών, ανακοίνωσε την Κυριακή μια συμφωνία με
Ντουμπάι
Οι ρυθμιστικές αρχές θα λανσάρουν εκεί υπηρεσίες αεροταξί μέχρι τις αρχές του 2026. Η Joby, μια startup που εισήχθη στο χρηματιστήριο το 2021 μέσω συγχώνευσης με μια εταιρεία εξαγοράς ειδικού σκοπού, δήλωσε ότι στοχεύει στις αρχικές δραστηριότητες ήδη από το 2025.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Joby έχει αποκλειστικά δικαιώματα αεροπορικών ταξί στο Ντουμπάι για έξι χρόνια και ορισμένους οικονομικούς «μηχανισμούς». Ο Τζόμπι δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες. Η Joby έχει επίσης υπογράψει συμφωνία με την Skyports, μια εταιρεία που θα σχεδιάσει, θα κατασκευάσει και θα λειτουργήσει τέσσερις αρχικές τοποθεσίες vertiport σε όλο το Ντουμπάι.
Πάμε!
Ένα πουλάκι
Είχαμε πολλά πουλάκια που μας μιλούσαν για αυτά
Φίσκερ
, η startup EV που έγινε δημόσια το 2020 μέσω συγχώνευσης με εταιρεία εξαγοράς ειδικού σκοπού. Αυτές οι συνομιλίες σε συνδυασμό με την ανασκόπηση των εσωτερικών εγγράφων, μια σειρά από μηνύσεις και μια έρευνα από ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές συγκεντρώθηκαν σε μια καθηλωτική και ανησυχητική ιστορία από
Σον Ο’Κέιν
.
Τι βρήκε ο Ο’Κέιν; Οι πελάτες SUV της Fisker Ocean έχουν αναφέρει περισσότερα από 100 ξεχωριστά περιστατικά απώλειας ισχύος καθώς και πολλά άλλα προβλήματα, όπως ξαφνική απώλεια ισχύος πέδησης, προβληματικά μπρελόκ που προκαλούν κλείδωμα μέσα ή έξω από το όχημα, αισθητήρες καθισμάτων που μην ανιχνεύσετε την παρουσία του οδηγού και το μπροστινό καπό του SUV να πετάει ξαφνικά με υψηλές ταχύτητες.
Οι πελάτες παραπονέθηκαν επίσης για το τμήμα εξυπηρέτησης. Μετά τη δημοσίευση της ιστορίας μας, ένα άλλο πουλάκι μας είπε ότι ο διευθυντής παγκόσμιων υπηρεσιών της Fisker αφέθηκε πρόσφατα.
Έχετε μια συμβουλή για εμάς; ΗΛ
ΕΚΤ
ΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
Κίρστεν Κόροσετς
στο
ή
Σον Ο’Κέιν
.
Αν προτιμάτε να παραμείνετε ανώνυμοι
,
κάντε κλικ εδώ για να επικοινωνήσετε μαζί μας
το οποίο περιλαμβάνει το SecureDrop (
οδηγίες εδώ
) και διάφορες κρυπτογραφημένες εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων.
Προσφορά της εβδομάδας
Ινδία
είναι μια από τις μεγαλύτερες αγορές δικύκλων στον κόσμο. Και μια εντελώς νέα συγκομιδή νεοφυών επιχειρήσεων — όπως η startup
Ποτάμι
— εμφανίζονται στη σκηνή χάρη στη ζήτηση για οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων.
Η River συγκέντρωσε πρόσφατα 40 εκατομμύρια δολάρια σε έναν γύρο χρηματοδότησης της Σειράς Β με επικεφαλής τον Ιαπωνικό
Yamaha Motor
. Συμμετείχαν επίσης οι υφιστάμενοι επενδυτές Al-Futtaim Automotive, Lowercarbon Capital, Toyota Ventures, Trucks VC και Maniv Mobility.
Η startup αντιμετωπίζει μια ανταγωνιστική αγορά καθώς πολλές εταιρείες διεκδικούν ένα κομμάτι από την πίτα EV. Η River στοιχηματίζει ότι θα κερδίσει τους Ινδούς πελάτες με το Indie, ένα προϊόν που εστιάζει στον τρόπο ζωής που έχει περιγραφεί ως δίτροχο «SUV».
Άλλες προσφορές που τράβηξαν την προσοχή μου…
Elroy Air
μια startup με έδρα το Νότιο Σαν Φρανσίσκο που αναπτύσσει αυτόνομα drones φορτίου, συγκέντρωσε 48,9 εκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με
κανονιστική κατάθεση
.
Καθοδηγούμενη Ενέργεια
μια γαλλική startup που συγκέντρωσε 5,2 εκατομμύρια δολάρια από τη Sequoia Capital και την Dynamo Ventures στα τέλη του 2023, κατασκευάζει ένα εργαλείο λογισμικού που θα βοηθήσει τους χειριστές στόλων ηλεκτρικών οχημάτων στη διαχείριση και την αποστολή χρεώσεων.
Oto
μια ινδική startup που κατασκεύασε μια πλατφόρμα λογισμικού χρηματοδότησης για ηλεκτρικά οχήματα με δύο τροχούς,
συγκέντρωσε 10 εκατομμύρια δολάρια
σε έναν γύρο με επικεφαλής τους GMO Venture Partners.
Starship Technologies
, μια startup ρομποτικής παράδοσης από την Εσθονία, συγκέντρωσε 90 εκατομμύρια δολάρια σε γύρο χρηματοδότησης με τη συνεργασία δύο προηγούμενων υποστηρικτών: Plural και Iconical. Ανεβάζει το σύνολο που συγκέντρωσε το Starship στα 230 εκατομμύρια δολάρια, με προηγούμενους υποστηρικτές όπως η φινλανδο-ιαπωνική εταιρεία NordicNinja, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, η Morpheus Ventures και η TDC.
Αξιοσημείωτες αναγνώσεις και άλλα στοιχεία
Αυτόνομα οχήματα
Δικαστής διοικητικού δικαίου με την
Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια
κράτησε α
επίλυση
ακρόαση σχετικά με το περιστατικό της 2ας Οκτωβρίου που άφησε έναν πεζό, τον οποίο αρχικά είχε χτυπήσει ανθρωποκίνητο αυτοκίνητο, σφηνώθηκε και στη συνέχεια παρασύρθηκε από
Κρουαζιέρα
ρομποταξί.
Η ακρόαση επανέφερε πολλά από αυτά που ο Quinn Emmanuel –η δικηγορική εταιρεία που προσέλαβε η GM για να ερευνήσει το περιστατικό της 2ας Οκτωβρίου– αποκάλυψε σε μια ανεξάρτητη έκθεση. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι καθ’ όλη τη διάρκεια της ανταλλαγής, ο Κρουζ είχε έναν εξαιρετικά συμβιβαστικό τόνο.
Κρεγκ Γκλίντεν
ο EVP νομικών και πολιτικών της GM που διορίστηκε τον Δεκέμβριο επικεφαλής διοικητικός διευθυντής στην Cruise, ήταν ιδιαίτερα ευχάριστος.
Κάποια στιγμή, φάνηκε να συμφωνεί με την πληρωμή υψηλότερου προστίμου, το οποίο σύμφωνα με το νόμο θα ήταν 112.000 $. Να τι είπε.
«Ήταν λυπηρό. Ήταν ένα λάθος και ο Κρουζ προσπαθεί να διορθώσει το λάθος. Δεν είμαι εδώ για να διαφωνήσω για το αν είναι $75.000 ή $112.000. Θέλουμε να διευθετηθεί το θέμα γιατί θέλουμε να προχωρήσουμε και θέλουμε να προωθήσουμε την αποστολή να φέρουμε αυτοκίνητα χωρίς οδηγό που είναι ασφαλέστερα για το κοινό και επίσης μεγαλύτερη προσβασιμότητα στο κοινό στην αγορά. Ως εκ τούτου, είμαστε περισσότερο από ευτυχείς που παραβιαζόμαστε με οποιονδήποτε τρόπο που το δικαστήριο κρίνει σκόπιμο ή η επιτροπή θα κρίνει σκόπιμο να αφήσει πίσω μας αυτό το θέμα».
Waymo
έχει την προσοχή των ρυθμιστικών αρχών στην Καλιφόρνια αφού ένα από τα ρομποτικά του χτύπησε έναν ποδηλάτη στο Σαν Φρανσίσκο. Ο ποδηλάτης τραυματίστηκε ελαφρά. Η Waymo είπε ότι το robotaxi της σταμάτησε σε διασταύρωση τεσσάρων κατευθύνσεων καθώς ένα μεγάλο φορτηγό κινούνταν προς την αντίθετη κατεύθυνση. Στη συνέχεια το αυτοκίνητο κινήθηκε στη διασταύρωση και συγκρούστηκε με τον ποδηλάτη που βρισκόταν πίσω από το φορτηγό.
Το TechCrunch μίλησε στο
Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων
και το
Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια
— οι δύο υπηρεσίες που ελέγχουν τις άδειες που επιτρέπουν σε εταιρείες όπως η Waymo να δοκιμάζουν, να αναπτύσσουν και να χρεώνουν εμπορικά για διαδρομές χωρίς οδηγό. Η CPUC είπε ότι «συλλέγει πληροφορίες από την Waymo» και η DMV μου είπε ότι η υπηρεσία «εξετάζει το περιστατικό». Θα δούμε αν αυτό μετατραπεί σε κάτι περισσότερο.
Ένα ακόμη αντικείμενο Waymo
. Γύρω στις 21:00 το βράδυ του Σαββάτου, ένα πλήθος περικύκλωσε ένα άδειο ρομποταξί Waymo, άρχισε να το κουνάει, να σπάει τα παράθυρα και τελικά να το άναψε στη φωτιά χάρη στα πυροτεχνήματα. FriscoLive415
κοινοποίησε το βίντεο
στο Χ. Αρκετά τρελό πλάνα. Ένας εκπρόσωπος της Waymo είπε στο TechCrunch ότι το όχημα δεν μετέφερε αναβάτες και δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί. Η εταιρεία «συνεργάζεται στενά με τοπικούς αξιωματούχους ασφάλειας για να ανταποκριθεί στην κατάσταση».
Αφιξη
ανακοίνωσε ότι το τμήμα του στο Ηνωμένο Βασίλειο εισέρχεται στη διοίκηση, την εκδοχή της χώρας για χρεοκοπία.
Εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών
Κέικ
πραγματοποίησε συνομιλίες με τη Harley-Davidson και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες το 2023 καθώς πάλευε να παραμείνει ζωντανή, δήλωσε στο TechCrunch ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Stefan Ytterborn.
Καουμπόη
λανσάρει ένα πρόγραμμα σέρβις κατ’ απαίτηση για βασική συντήρηση, προσαρμογή και επισκευές, που παραδίδεται στο σπίτι του ιδιοκτήτη του ηλεκτρονικού ποδηλάτου.
Πέρασμα
εργάζεται αθόρυβα σε ένα EV χαμηλού κόστους. Η εταιρεία δημιούργησε ένα έργο skunkworks πριν από δύο χρόνια που εδρεύει στο Irvine της Καλιφόρνια και διευθύνεται από τον πρώην προϊστάμενο ανάπτυξης της Tesla και της Ford Advanced EV
Άλαν Κλαρκ
. Σημειωτέον, η ομάδα περιλαμβάνει μηχανικούς από το Auto Motive Power (AMP), την εκκίνηση ισχύος EV που απέκτησε η αυτοκινητοβιομηχανία τον Νοέμβριο του 2023. Ο ιδρυτής της AMP, Anil Paryani, ο οποίος συμπτωματικά αλληλεπικαλύπτεται με τον Clarke για περίπου πέντε χρόνια στην Tesla, είναι επίσης μέρος του έργου skunkworks .
Ρίβιαν
θα αποκαλύψει το μικρότερο, φθηνότερο R2 SUV του στις 7 Μαρτίου. Μείνετε συντονισμένοι!
Toyota
θα ξοδέψει επιπλέον 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια για να προετοιμάσει το εργοστάσιό της στο Κεντάκι για την παραγωγή ενός νέου ηλεκτρικού SUV τριών σειρών σχεδιασμένου για καταναλωτές στις ΗΠΑ
Οικονομία συναυλιών
Uber
πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο που πριν από μερικά χρόνια δεν ήμουν σίγουρος ότι θα συναντούσα ποτέ. Η εφαρμογή μεταφοράς και παράδοσης ανέφερε α
κέρδος ολόκληρου του έτους
(με γνώμονα τα λειτουργικά έσοδα) ως δημόσια εταιρεία. Και φαίνεται ότι η δυναμική των κερδών αναμένεται να συνεχιστεί και στο πρώτο τρίμηνο. Η Uber είχε ετήσιο κέρδος στο παρελθόν, αλλά αυτό οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στις επενδύσεις της. Το 2023 τα κέρδη της εταιρείας προήλθαν και από τις δραστηριότητές της.
Υπενθύμισε ότι
Lyft
θα δημοσιεύσει τα κέρδη του τέταρτου τριμήνου και ολόκληρου του έτους μετά το κλείσιμο των αγορών στις 13 Φεβρουαρίου.
Ανθρωποι
Αποδράστε
, μια εταιρεία που βοηθά τους ιδιοκτήτες οχημάτων να νοικιάζουν τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα SUV τους σε άλλους ομολόγους τους, μειώνει το 30% του εργατικού δυναμικού της στη Βόρεια Αμερική ως μέρος μιας αναδιάρθρωσης. Η Getaround μείωσε το 10% του προσωπικού της τον Φεβρουάριο του 2023.
General Motors
προσέλαβε ειδικός στις μπαταρίες και πρώην στέλεχος της Tesla
Κουρτ Κέλτι
να είναι ο νέος αντιπρόεδρος μπαταριών της αυτοκινητοβιομηχανίας — ένας ολοκαίνουργιος ρόλος για την εταιρεία.
Οι τροχοί αυτής της εβδομάδας
Συντελεστές εικόνας:
Taylor Hatmaker
Οι τροχοί αυτής της εβδομάδας μπορεί να τραβήξουν την προσοχή των οπαδών του e-bike. Συντάκτης
Taylor Hatmaker
γράφει αυτό για το “ζόμπι” της
Βαν Μουφ
.
Το ηλεκτρονικό μου ποδήλατο VanMoof δεν έχει πεθάνει, αλλά δεν είναι και πολύ ζωντανό. Αγόρασα ένα
X3
από το VanMoof αφού εξέτασα το ποδήλατο για το TechCrunch το 2021 και έφυγα εντυπωσιασμένος. Το ποδήλατο ήταν εξαιρετικό. αλλά ήταν επίσης μια προσωπική αποκάλυψη, που με ενδυνάμωσε —έναν τεμπέλη ποδηλάτη με καλό καιρό— να κάνω ποδήλατο στην πόλη μου (Πόρτλαντ, OR) όταν διαφορετικά θα χρησιμοποιούσα αυτοκίνητο.
Όταν αγόρασα το VanMoof μου, που ήταν σε πώληση εκείνη την εποχή, ήξερα ότι ήταν ρίσκο. Ξόδεψα τα χρήματα, γνωρίζοντας ότι στο χειρότερο σενάριο το ποδήλατό μου θα μπορούσε να μετατραπεί σε ένα τούβλο 2.000 δολαρίων. Αυτό το σενάριο ήρθε πέρυσι όταν ο VanMoof κήρυξε πτώχευση.
Ο Lavoie αγόρασε τα λείψανα της εταιρείας στα τέλη του περασμένου καλοκαιριού, παρέχοντας μια αχτίδα ελπίδας ότι τα περιβόητα ευμετάβλητα
ποδήλατα
γεμάτα με ειδικά εξαρτήματα θα εξακολουθούν να είναι επισκευάσιμα στο μέλλον. Εν τω μεταξύ, ιδιοκτήτες VanMoof, όπως εγώ, προσπαθούσαν να κατεβάσουν εφαρμογές όπως το Bikey, κατασκευασμένες από
Καουμπόη
για να σώσουμε τα ψηφιακά κλειδιά που μας συνδέουν με τα ποδήλατά μας.
Εξακολουθώ να τρέφω πολλή στοργή για το βάρος χαρτιού των 30 κιλών, το οποίο ενεργοποιώ νευρικά και συνδέω το τηλέφωνό μου μερικές φορές την εβδομάδα. Είναι βροχερός εδώ και μήνες – δεν είναι πια ο καιρός με τον οποίο θα κάνω ποδήλατο – αλλά ελπίζω όταν κυλήσει η Άνοιξη να δείξει και η X3 μου μερικά νέα σημάδια ζωής.
VIA:
techcrunch.com
0