Μηχανικοί δημιουργούν φάντασμα στα αυτόνομα οχήματα: Η ανησυχητική απόδειξη του MadRadar για τις εταιρείες αυτοκινήτων

Μηχανικοί στο Πανεπιστή

μι

ο Duke, στο Durham, στη Βόρεια Καρολίνα, ανέπτυξαν ένα σύστημα ικανό να χειρίζεται αισθητήρες ραντάρ αυτοκινήτων και να κάνει τα οχήματα να «παραισθάνονται» μια σειρά από σενάρια. Αυτά περιλαμβάνουν την απόκρυψη της προσέγγισης ενός επερχόμενου οχήματος, το να φαίνεται σαν ένα πραγματικό αυτοκίνητο να άλλαξε ξαφνικά κατεύθυνση ή να δημιουργήσει ένα ανύπαρκτο αυτοκίνητο-φάντασμα.

Με το όνομα MadRadar, αυτό το σύστημα εκτελεί εργασίες γρήγορα και δεν απαιτεί προηγούμενη γνώση των συγκεκριμένων ρυθμίσεων ραντάρ του στοχευόμενου οχήματος.

«Μπορούμε να κάνουμε ένα ψεύτικο όχημα να φαίνεται από το πουθενά ή να εξαφανίσουμε ένα πραγματικό όχημα σε πειράματα πραγματικού κόσμου», δήλωσε ο Miroslav Pajic, αναπληρωτής καθηγητής Ηλεκτρολογίας και Μηχανικής Υπολογιστών της οικογένειας Dickinson και επικεφαλής της ομάδας πίσω από το MadRadar.

μία δήλωση

.

Μελέτες

περιπτώσεων πραγματικού κόσμου

Το

ραντάρ είναι ζωτικής σημασίας για σύγχρονα οχήματα εξοπλισμένα με τεχνολογίες υποβοήθησης και αυτόνομης οδήγησης για την ανίχνευση κοντινών κινούμενων οχημάτων. Η ποικιλία των μάρκες και τα μοντέλα στο δρόμο σημαίνει ότι τα οχήματα έχουν ελαφρώς διαφορετικές παραμέτρους λειτουργίας, καθιστώντας παραδοσιακά δύσκολη την πλαστογράφηση ραντάρ.

Ωστόσο, το MadRadar ξεπερνά αυτό το εμπόδιο εντοπίζοντας τις παραμέτρους ραντάρ ενός οχήματος μέσα σε ένα τέταρτο του δευτερολέπτου και στη συνέχεια εκκινώντας τα δικά του σήματα ραντάρ για να εξαπατήσει το στοχευμένο σύστημα ραντάρ.

Περιγραφόμενο ως «γενικό πλαίσιο επίθεσης ραντάρ μαύρου κουτιού για ραντάρ αυτοκινήτων mmWave FMCW», το MadRadar μπορεί να εκτιμήσει τη διαμόρφωση του ραντάρ του θύματος σε πραγματικό χρόνο και στη συνέχεια να εκτελέσει μια επίθεση με βάση τις εκτιμήσεις.

Η έρευνα αναφέρει, «Αξιολογούμε τον αντίκτυπο τέτοιων επιθέσεων που χειραγωγούν κακόβουλα το νέφος σημείων του ραντάρ του θύματος και δείχνουμε τη νέα ικανότητα να «προσθέτουμε» (δηλ. ψευδώς θετικές επιθέσεις), να «αφαιρούμε» (δηλ. ψευδώς αρνητικές επιθέσεις) ή «μετακίνηση» (δηλ. επιθέσεις μετάφρασης) ανιχνεύσεις αντικειμένων από τη σκηνή ενός οχήματος θύματος. Τέλος, αποδεικνύουμε πειραματικά τη σκοπιμότητα των επιθέσεων μας σε μελέτες περιπτώσεων πραγματικού κόσμου που εκτελούνται χρησιμοποιώντας ένα φυσικό πρωτότυπο σε πραγματικό χρόνο σε μια ραδιοφωνική πλατφόρμα που καθορίζεται από

λογισμικό

.”

Οι ερευνητές σχεδιάζουν να αναλύσουν τη δουλειά τους στο Συμπόσιο

Ασφάλεια

ς Δικτύων και Κατανεμημένων Συστημάτων 2024, στο Σαν Ντιέγκο της Καλιφόρνια. Το χαρτί είναι αυτή τη στιγμή

διαθέσιμος

στον διακομιστή προεκτύπωσης arXiv.

Οι ερευνητές τονίζουν ότι η ύπαρξη του MadRadar υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη των κατασκευαστών να ενισχύσουν τα μέτρα ασφαλείας των συστημάτων ραντάρ τους για την προστασία από πιθανή κακή χρήση.

«Δεν κατασκευάζουμε αυτά τα συστήματα για να βλάψουμε κανέναν, επιδεικνύουμε τα υπάρχοντα προβλήματα με τα τρέχοντα συστήματα ραντάρ για να δείξουμε ότι πρέπει να αλλάξουμε ριζικά τον τρόπο που τα σχεδιάζουμε», κατέληξε ο Pajic.