Η κυβέρνηση Μπάιντεν μπορεί να δώσει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να στραφούν στα EV

Η κυβέρνηση Μπάιντεν σχεδιάζει να χαλαρώσει τα όρια για τις εκπομπές καυσαερίων που προτάθηκαν πέρυσι από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA), δίνοντας στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο προτού υποχρεωθούν να πουλήσουν σημαντικά περισσότερα ηλεκτρικά

οχήματα

από ό,τι αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο.




αναφέρθηκε αυτό το Σαββατοκύριακο. Σύμφωνα με το , τα ηλεκτρικά οχή

ματ

α θα πρέπει να αντιπροσωπεύουν το 67 τοις εκατό των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών έως το 2032.

Αντί να αναγκάσουν τους κατασκευαστές να αρχίσουν να αυξάνουν αμέσως τις πωλήσεις EV, οι αλλαγές θα τους επιτρέψουν να κάνουν τη στροφή πιο σταδιακά μέχρι το υπόλοιπο της δεκαετίας του 2020, είπαν πηγές στο

NYT

. Μετά το 2030, ωστόσο, οι πωλήσεις EV θα πρέπει να αυξηθούν δραστικά. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες υποστήριξαν ότι το τρέχον κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων και η

έλλειψη

υποδομής φόρτισης εμποδίζουν την επίτευξη ακραίων στόχων όπως αυτοί που προτείνει η EPA. Πέρυσι, μόλις το 7,6 τοις εκατό των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στις

ΗΠΑ

ήταν EV, ανά

NYT

.

Η αναθεώρηση είναι πιθανώς

μι

α κίνηση εν μέρει για να κατευνάσει τα εργατικά συνδικάτα, τα οποία αντιπροσωπεύουν έναν δημογραφικό τομέα που θεωρείται βασικός τομέας υποστήριξης για τον Μπάιντεν και έχουν εκφράσει την ανάγκη για περισσότερο χρόνο για τη δημιουργία συνδικαλιστικών νέων εργοστασίων ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων μεταξύ άλλων ανησυχιών, σύμφωνα με

NYT

. Οι κανόνες δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί, αλλά αναμένεται να δημοσιευτούν την άνοιξη.