Άντρας από τη Φλόριντα αγοράζει το υπόλοιπο απόθεμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της Cake στις ΗΠΑ

Το μέλλον της χρεοκοπημένης startup ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Cake είναι ακόμα αβέβαιο, αλλά το μεγαλύτερο μέρος του αποθέματός της στις

ΗΠΑ

πηγαίνει σε έναν άντρα στη Φλόριντα.

Ο Michael Joyce, ο οποίος διατηρεί ένα κατάστημα λιανικής στην Αγία Πετρούπολη που ονομάζεται Emoto, λέει στο TechCrunch ότι αγόρασε όλες τις μοτοσικλέτες Cake Makka και Ösa που είχαν αποσταλεί στην πολιτεία, καθώς και αξεσουάρ και ανταλλακτικά. Ο Joyce λέει ότι δεν αγόρασε καμία από τις υπόλοιπες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Cake Kalk, καθώς αυτές ανακλήθηκαν για κίνδυνο πυρκαγιάς μπαταρίας και προβλήματα στην κολόνα του τιμονιού.

Ο Joyce λέει ότι ελπίζει να βοηθήσει να κρατήσει ζωντανή τη σουηδική μάρκα με την αγορά. «Το τελευταίο πράγμα που θέλω ως έμπορος είναι ο καταναλωτής να μείνει μόνος του και να μην έχει εμπιστοσύνη στη μάρκα», είπε στο TechCrunch σε πρόσφατη συνέντευξή του. Ο Τζόις επίσης δεν το κάνει αυτό μόνος. Συνεργάζεται με μια νέα startup με έδρα το Ντιτρόιτ με την ονομασία Bloom, η οποία θα αποθηκεύει όλο το απόθεμα και θα βοηθά στην αποστολή των μοτοσυκλετών σε όλη τη χώρα – ένα σημάδι του πώς αυτή η γωνιά της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων προσαρμόζεται.

Η Cake κήρυξε πτώχευση στις αρχές Φεβρουαρίου αφού πέρασε περισσότερο από ένα χρόνο προσπαθώντας να συγκεντρώσει έναν γύρο χρηματοδότησης της σειράς C. Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Stefan Ytterborn είπε στο TechCrunch ότι η startup προσπάθησε ακόμη και να φλερτάρει με εταιρείες όπως η Harley-Davidson και παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες, αφού οι επιλογές

επιχειρηματικών κεφαλαίων

εξαντλήθηκαν, αν και χωρίς αποτέλεσμα.

Ο Joyce λέει ότι η πτώχευση του Cake προκάλεσε σοκ και επίσης παρουσίαζε κίνδυνο, καθώς η μάρκα είναι η μόνη που πουλάει αυτήν τη στιγμή στην Emoto. Η αγορά του αποθέματος του δίνει «έξι έως 12» μήνες πασαρέλας, κάτι που θα του δώσει χρόνο να ολοκληρώσει τις διαπραγματεύσεις με άλλες εταιρείες για την πώληση ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.

Ο Joyce είναι βέβαιος ότι μπορεί να πουλήσει το απόθεμα του Cake αφού πέρασε το μεγαλύτερο μέρος του τελευταίου έτους κάνοντας μια καλή στρατηγική πωλήσεων και μάρκετινγκ. Ξεκίνησε ως ένας απλός συνεργάτης αντιπροσώπου και λέει ότι πέρασε «δύσκολες στιγμές» πουλώντας τα ακριβά προϊόντα της Cake στις αρχές του περασμένου έτους. Αλλά ο Joyce λέει ότι τελικά συμφώνησε να αρχίσει να παίρνει τα προϊόντα της εταιρείας με αποστολή, κάτι που βοήθησε να γεμίσει ο χώρος λιανικής Emoto και να επιτρέψει στους πιθανούς πελάτες να αλληλεπιδράσουν περισσότερο με τα ποδήλατα της Cake, αυξάνοντας τις μηνιαίες πωλήσεις σε διψήφιο αριθμό.

«Το να έχουν τα ποδήλατα πλήρως συναρμολογημένα μπροστά τους με αξεσουάρ είναι μεγάλη διαφορά», λέει. «Δείχνοντάς το και λέγοντας «αυτό μπορεί να είναι δικό σου», ήταν κάτι ωφέλιμο».

Η μεγαλύτερη άμεση ανησυχία του ήταν τι να κάνει με όλο το απόθεμα που αγόρασε. Ο Τζόις λέει ότι περιόδευε σε αποθήκες στη Φλόριντα τις τελευταίες εβδομάδες και προσπαθούσε να βρει πώς να εκπληρώσει τις παραγγελίες για τις μοτοσικλέτες όταν άνοιξε μια συνομιλία με

ανθίζω

μια εταιρεία που ξεκίνησε πέρυσι από τους ιδρυτές των εμπορικών σημάτων ηλεκτρονικών ποδηλάτων Propel και Vela που εδρεύει στην περιοχή καινοτομίας κινητικότητας του Ντιτρόιτ, γνωστή ως Michigan Central.

Ο στόχος του Bloom είναι βασικά να αφαιρέσει μερικές από τις πιο σκληρές δουλειές από τα χέρια των

startups

στον χώρο, συμπεριλαμβανομένης της

προσφορά

ς κατασκευής, παράδοσης, υπηρεσιών και άλλων logistics. Είναι μια ιδέα που ο συνιδρυτής Chris Nolte πιστεύει ότι θα έχει ακόμη μεγαλύτερη απήχηση καθώς εταιρείες όπως η Cake ή η VanMoof συνεχίζουν να αγωνίζονται για να τα κάνουν όλα μόνες τους.

«Με αυτές τις

μάρκες

, υπήρξε μεγάλη ώθηση για κάθετη ενσωμάτωση, όπως έκαναν ορισμένοι από τους μεγαλύτερους παίκτες της αυτοκινητοβιομηχανίας», είπε ο Nolte σε συνέντευξή του στο TechCrunch τον περασμένο μήνα. «Αλλά η πραγματικότητα είναι ότι κανείς δεν έχει πραγματικά την κατάλληλη κλίμακα μόνος του και η αγορά είναι πολύ ασταθής για να το κάνει επαρκώς».

Ο Joyce και ο Bloom δεν είναι άμεσα έτοιμοι να χειριστούν νέες πωλήσεις — το απόθεμα μεταφέρεται αυτήν τη στιγμή από το Λος Άντζελες στην αποθήκη του Bloom στο Ντιτρόιτ. Μόλις φτάσουν όλα, θα χρησιμεύσει ως μία από τις πρώτες δοκιμές αυτού του νέου υβριδικού επιχειρηματικού μοντέλου. Ο Joyce ελπίζει να βρει αρκετή επιτυχία για να μετατρέψει το Emoto σε μια επωνυμία που θα γίνει μια ενιαία έκθεση για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, παρόμοια με μερικούς από τους μεγαλύτερους αντιπροσώπους powersports της χώρας.

Βραχυπρόθεσμα, εάν η Cake καταφέρει να βρει έναν τρόπο να αναδιαρθρωθεί και να συνεχίσει, ο Joyce λέει ότι θέλει να συνεχίσει να είναι συνεργάτης σε αυτήν τη νέα έκδοση της εταιρείας.