Η Segway συνεργάζεται με την Drover AI, Luna για να φέρει την όραση υπολογιστή στα ηλεκτρονικά σκούτερ

Η Segway-Ninebot συνεργάζεται με

Drover AI

και

Luna Systems

— δύο νεοφυείς επιχειρήσεις που κατασκευάζουν τεχνολογία υπολογιστικής όρασης για να ανιχνεύουν και να διορθώνουν την ακατάλληλη οδήγηση με ηλεκτρικά σκούτερ — να ενσωματώνουν τις τεχνολογίες τους στα ηλεκτρονικά σκούτερ της με δυνατότητα AI.

Οι συνεργασίες, που ανακοινώθηκαν στο

Micromobility Europe

εκδήλωση στο Άμστερνταμ, είναι κάτι σαν άξονας για τη Segway. Αυτή τη φορά πέρυσι, ο κατασκευαστής σκούτερ

λάνσαρε ένα σκούτερ με τεχνητή νοημοσύνη

, το S90L, ως η κάθετα ολοκληρωμένη λύση στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη σκούτερ (ARAS). Αντί να τοποθετούν εκ των υστέρων συστήματα υλικού και λογισμικού τρίτων σε σκούτερ, στους κοινόχρηστους χειριστές μικροκινητικότητας προσφέρθηκε μια ενοποιημένη πλατφόρμα που περιελάμβανε τα πάντα, από το ίδιο το σκούτερ έως έξυπνους αισθητήρες έως μοντέλα υπολογιστικής όρασης.

Η προσφορά της Segway ήρθε καθώς σχεδόν κάθε μεγάλος χειριστής ηλεκτρονικών σκούτερ άρχισε να εφαρμόζει κάποια μορφή σκούτερ ARAS που θα εμπόδιζε την οδήγηση στο πεζοδρόμιο σε μια προσπάθεια να κερδίσει τις πόλεις.

Ενώ η Segway κατάφερε να πουλήσει περίπου 20.000 S90L σε κοινόχρηστους χειριστές μικροκινητικότητας (κυρίως στη Lyft), η εταιρεία συνειδητοποίησε ότι εξαπλώθηκε κάπως αραιά, σύμφωνα με τον Tony Ho, αντιπρόεδρο επιχειρηματικής ανάπτυξης της Segway. Όπως πολλές εταιρείες τεχνολογίας, η Segway πέρασε τον τελευταίο χρόνο ανανεώνοντας τη στρατηγική και επιβεβαίωσε τη δέσμευσή της να επικεντρωθεί στις βασικές ικανότητες. Για τη Segway, αυτό σημαίνει κατασκευή του υλικού και συνεργασία με συνεργάτες για την παροχή του λογισμικού.

Η Drover με έδρα το Λος Άντζελες και η Luna με έδρα το Δουβλίνο ηγούνται του κινήματος σκούτερ ARAS με εστίαση στην κάμερα δοκιμάζοντας και πουλώντας προσαρτώμενες μονάδες IoT σε εταιρείες όπως οι Spin, Voi, Helbiz, Beam, Fenix ​​και άλλες.

«Όταν αναπτύσσετε σκούτερ που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη σε νέες πόλεις, πρέπει να εκπαιδεύσετε το σύστημα υπολογιστικής όρασης για να μάθετε την πόλη, τα πεζοδρόμια, τα συστήματα στάθμευσης, τους ποδηλατόδρομους», είπε ο Χο στο TechCrunch. «Έτσι, σε κάθε πόλη όπου αναπτύσσετε αυτά τα σκούτερ, υπάρχει στην πραγματικότητα ένας τεράστιος όγκος δεδομένων που πρέπει να συλλέξετε και πρέπει επίσης να δημιουργήσετε το μοντέλο με τρόπο που να είναι κατάλληλος για κάθε πόλη».

Ο Χο είπε ότι ο Segway δεν είχε το εύρος ζώνης και τους πόρους της επωνυμίας για να αντιμετωπίσει αυτή την κλίμακα. Εκεί έρχονται η Λούνα και ο Ντρόβερ.

Οι μη αποκλειστικές συνεργασίες με τις νεοφυείς επιχειρήσεις θα λειτουργήσουν με δύο τρόπους. Οι πελάτες που αγοράζουν μοντέλα S90L — τα οποία είναι εξοπλισμένα με κάμερες, επεξεργαστές, CPU και GPU — μπορούν να επιλέξουν να εφαρμόσουν τους αλγόριθμους ARAS σκούτερ της Drover ή της Luna από το εργοστάσιο. Το λογισμικό της Segway θα είναι επίσης διαθέσιμο, αλλά δεν θα είναι κάτι στο οποίο η εταιρεία εστιάζει ή αφιερώνει πολύ χρόνο στο να προωθήσει.

«Είναι σχεδόν σαν να χτίζουμε ένα μίνι κατάστημα εφαρμογών για τα σκούτερ μας», είπε ο Χο. «Ανοίγουμε την πλατφόρμα σε προγραμματιστές ή

startups

ή χειριστές, ώστε να μπορούν βασικά να πάρουν τα οχήματά μας, να τα εκπαιδεύσουν με τον αλγόριθμό τους και να γίνουμε ο υπολογιστής στον οποίο μπορούν να εκτελέσουν τον αλγόριθμό τους».

Οι χειριστές που δεν διαθέτουν ήδη μοντέλα S90L αλλά θέλουν τη δυνατότητα ARAS για σκούτερ θα έχουν την επιλογή να μετασκευάσουν το νέο αρθρωτό σύστημα AI της Segway που ονομάζεται Pilot

Edge

. Το Pilot Edge είναι ουσιαστικά ένα πρόσθετο κουτί με όλους τους απαραίτητους αισθητήρες για το σκούτερ ARAS, στο οποίο μπορεί να ενσωματωθεί η τεχνολογία της Drover ή της Luna.

Ενώ η Segway είναι ανοιχτή σε οποιοδήποτε λογισμικό που επιλέγουν οι πελάτες χειριστή της, η εταιρεία έχει συμφωνήσει με την Drover ως τον προτιμώμενο συνεργάτη λογισμικού της. Ομοίως, η Drover θα συστήσει επίσης στους πελάτες να αγοράσουν την πλατφόρμα υλικού της Segway τόσο για ενσωματωμένα οχήματα όσο και για αυτόνομες μονάδες όρασης υπολογιστή.

Για τους Drover και Luna, η συνεργασία με τη Segway σημαίνει ότι δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχούν για την κατασκευή και την ανάπτυξη υλικού και μπορούν να επικεντρωθούν στην ανάπτυξη λογισμικού και στη χρέωση μηνιαίων τελών για τα σκούτερ ARAS. Κάτι που είναι καλό γιατί, όπως λέει ο Χο, «το υλικό είναι σκληρό». Είναι ακριβό η κατασκευή και η αποθήκευση αποθεμάτων που μπορεί να μην πουληθούν, και για τις μικρές νεοφυείς επιχειρήσεις, η ενασχόληση με τις αλυσίδες εφοδιασμού μπορεί πραγματικά να αποφέρει κέρδη.

«Είναι βρώμικη δουλειά, αλλά μπορούμε να την κάνουμε γιατί έχουμε τεράστια κλίμακα», είπε ο Χο. «Επομένως, αν συγκεντρώσουμε τη ζήτηση όλων, μπορούμε να αντέξουμε οικονομικά να το κάνουμε αυτό σε μεγαλύτερη κλίμακα και επομένως χαμηλότερο κόστος».