Νίκολα πουλάει το Badger στον ντροπιασμένο ιδρυτή Trevor Milton! Τι πρόκειται να συμβεί;

Η πολιορκημένη εταιρεία ηλεκτρικών φορτηγών Nikola πούλησε τα περιουσιακά στοιχεία του ηλεκτρικού φορτηγού Badger που έπρεπε να κατασκευάσει κάποτε με τη General Motors. Ο αγοραστής? Μια νέα εταιρεία που ονομάζεται Embr Motors δημιουργήθηκε από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων και τηλεοπ

τι

κή προσωπικότητα Dave “Heavy D” Sparks, το ήμισυ του πρώην τηλεοπτικού ντουέτου των Diesel Brothers.

Η Embr κατέχει τώρα την πνευ

ματ

ική ιδιοκτησία που σχετίζεται με το φορτηγό Badger, καθώς και τα περιουσιακά στοιχεία που σχετίζονται με τα εγκαταλελειμμένα οχήματα εκτός δρόμου και τα προσωπικά θαλάσσια οχήματα του Nikola. Κατέχει επίσης τις δύο μοναδικές πρωτότυπες εκδόσεις του Badger που κατασκευάστηκε ποτέ.

Η είδηση ​​της συμφωνίας για την πώληση του προγράμματος Badger έρχεται σε περίεργη στιγμή. Μόλις πριν από λίγες εβδομάδες, ο ντροπιασμένος ιδρυτής του Nikola, ο Trevor Milton, ανακοίνωσε τα σχέδιά του να προσπαθήσει να εγκαταστήσει τους Sparks και μια πλάκα άλλων διευθυντών

στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας

. Αυτή η προσπάθεια απέτυχε. Ο Μίλτον καταδικάστηκε σε τέσσερα χρόνια φυλάκιση τον Δεκέμβριο, αφού καταδικάστηκε για απάτη σε χρεόγραφα και απάτη μέσω κινητού τηλεφώνου το 2022, εν μέρει επειδή παραπλάνησε τους επενδυτές σχετικά με την πρόοδο του Badger.

Από την ίδρυσή της το 2014, η Nikola ασχολούνταν πάντα με την κατασκευή μεγάλων υδρογονοκίνητων και ηλεκτρικών εξέδρων. Αλλά αποκάλυψε το pickup Badger τον Φεβρουάριο του 2020, λίγους μόλις μήνες πριν δημοσιοποιηθεί σε μια συγχώνευση με μια εταιρεία εξαγοράς ειδικού σκοπού. Τον Σεπτέμβριο του 2020, η General Motors ανακοίνωσε ότι επενδύει 2 δισεκατομμύρια δολάρια στην εκκίνηση και ότι θα βοηθούσε στην κυκλοφορία του Badger στην αγορά. Λίγες μέρες αργότερα, η εταιρεία ερευνών Hindenburg Research δημοσίευσε μια καταδικαστική αναφορά που ισχυριζόταν ότι ο Νίκολα είχε κάνει διάφορους ψευδείς ισχυρισμούς. Αυτή η αναφορά οδήγησε σε μια κυβερνητική έρευνα και τελικά οδήγησε στον Νίκολα να πληρώσει μια συμφωνία για την SEC και την αποχώρηση και την τελική καταδίκη του Milton. Ο Νίκολα επέστρεψε τις καταθέσεις των πελατών για το Badger και έβαλε το πρόγραμμα στον πάγο.

Η Sparks αποκάλυψε για πρώτη φορά την αγορά νωρίτερα αυτή την εβδομάδα σε ένα YouTube

βίντεο

με τίτλο «The Nikola Badger είναι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ και τους κατέχω». Είπε ότι η συναλλαγή αφορούσε «δεκάδες εκατομμύρια» δολάρια». Εξήγησε επίσης πώς του δόθηκε απόθεμα στο Nikola ως μέρος μιας συμφωνίας για την προώθηση του Badger (πριν τελειώσει το πρόγραμμα) και ότι είναι μακροχρόνιος φίλος του Milton.

Ο Nikola επιβεβαίωσε ορισμένες λεπτομέρειες της αγοράς το πρωί της Πέμπτης, όταν αποκάλυψε τα οικονομικά της

αποτελέσματα

για το

2023

.

Ο Britton Worthen, ο επικεφαλής νομικός διευθυντής της εταιρείας, δήλωσε σε τηλεδιάσκεψη ότι ο Sparks και ο συνεργάτης του, Cole Cannon, «εξέφρασαν την επιθυμία» να φέρουν το Badger στην αγορά και έφεραν «αρκετούς συνεργάτες που σχετίζονται με EV» σε συναντήσεις καθώς οι δύο πλευρές σφυρηλατούσαν. σε μια συμφωνία. Ο Nikola ουσιαστικά δανείζει χρήματα στην Embr για να αγοράσει τα περιουσιακά στοιχεία και σε αντάλλαγμα για ένα μερίδιο 30% στην εταιρεία, το οποίο θα μπορούσε να «διατηρήσει κάποια αξία για τους μετόχους της» εάν συμβεί κάτι από το Badger ή τα άλλα οχήματα.

Ο Worthen είπε ότι ο Nikola ανακτά 500.000 από αυτές τις μετοχές που έδωσε ο Milton στους Sparks ως μέρος της συμφωνίας. Οι Sparks και Cannon συμφώνησαν επίσης ότι ο Milton δεν θα εμπλακεί «άμεσα ή έμμεσα με οποιονδήποτε τρόπο» σε αυτά τα έργα.

«Τα τρεισήμισι χρόνια από τότε που ο κ. Milton έφυγε από την εταιρεία, εμείς στο Nikola εργαστήκαμε για να παραμείνουμε πάνω από το καβγά, να μην σχολιάσουμε τις νομικές διαδικασίες του και να παραμείνουμε επικεντρωμένοι στη δουλειά που έχει για να φέρει φορτηγά κατηγορίας οκτώ μηδενικών εκπομπών στην αγορά», είπε ο Worthen στο τηλεφώνημα. «Η ειρωνεία ότι ο κ. Μίλτον προσπαθεί τώρα να πάρει τον έλεγχο του Νικόλα, μετά από όλα όσα συνέβησαν τα τελευταία τριάμισι χρόνια δεν μας πάει χαμένη στην εταιρεία. Θα συνεχίσουμε να απωθούμε τις προσπάθειες που κάνει να επιχειρήσει να πάρει τον έλεγχο του Nikola και πιστεύουμε ότι τα διευθυντικά στελέχη και η διοίκηση είναι πολύ καλύτερα για τους μετόχους μας από ένα σύνολο διευθυντών που δεν έχουν σχετική εμπειρία για να διευθύνουν μια εταιρεία καθαρής τεχνολογίας καθαρής ενέργειας .»

Το TechCrunch επικοινώνησε με τον Cannon για σχόλια σχετικά με τη συμμετοχή του και του Sparks στο έργο, αλλά δεν έλαβε αμέσως απάντηση.