Ανατροπή κατά τη σεληνιακή προσγείωση: Η απρόσμενη εξέλιξη της αποστολής των Intuitive Machines

Αυτή δεν είναι επενδυτική συμβουλή. Ο συγγραφέας δεν έχει θέση σε καμία από τις μετοχές που αναφέρονται. Το Wccftech.com έχει πολιτική αποκάλυψης και δεοντολογίας.

Μετά την παρθενική

εκτόξευση

του σεληνιακού προσεδάφισης Nova C Odysseus από το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι της NASA στη Φλόριντα, που έβαλε τις Intuitive Machines στο πρόσωπο του διαστήματος των

ΗΠΑ

, η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι το προσεδάφισμά της πέτυχε σχεδόν ήπια προσγείωση στην επιφάνεια της Σελήνης. Ο Οδυσσέας έφτασε στη Σελήνη χθες, με μια απόπειρα προσγείωσης εγκαίρως νωρίς το βράδυ, ανατολική ώρα. Ωστόσο, το τελευταίο κομμάτι της προσέγγισης του προσεδάφισης στη σεληνιακή επιφάνεια, που περιγράφηκε ως τα πιο οδυνηρά δευτερόλεπτα από τον επικεφαλής τεχνολογίας της εταιρείας, ήταν τσίμπημα για όλους τους

εμπ

λεκόμενους λόγω μιας σύντομης διακοπής

επικοινωνία

ς.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Intuitive Machines, Stephen Altemus, επιβεβαίωσε σε μια τηλεδιάσκεψη πριν από λίγο ότι ο Odysseus προσγειώθηκε απαλά, ακόμη και όταν μπορεί να είχε ανατραπεί κατά την προσγείωση. Το προσεδάφιο προσγειώθηκε με ταχύτητα 6 μιλίων την ώρα ενώ ταξίδευε πλευρικά κοντά στην ταχύτητα βαδίσματος.

Η Intuitive Machines γράφει ιστορία με την πρώτη ομαλή προσγείωση του αμερικανικού και ιδιωτικού προσεδάφισης

Η ουσία των δηλώσεων του στελέχους φαίνεται να δείχνει ότι ένα πρόβλημα με τους αισθητήρες πλοήγησης του σκάφους μπορεί να οδήγησε σε λανθασμένο προσανατολισμό (ή στάση) στην επιφάνεια της Σελήνης. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του Odysseus, μια αλλαγή της τελευταίας στιγμής στο προφίλ προσγείωσης περιελάμβανε μια αλλαγή έκτακτης ανάγκης σε ένα ωφέλιμο φορτίο ραντάρ λέιζερ της NASA που βρίσκεται στον Odysseus για να το οδηγήσει στην επιφάνεια για προσγείωση.

Σύμφωνα με τον Altemus, οι μετρήσεις των αισθητήρων αρχικά οδήγησαν την εταιρεία του να πιστέψει ότι το σκάφος προσγειώθηκε όρθιο. Μοιράστηκε ότι είναι πιθανό ότι αφού ανατράπηκε σε έναν βράχο, ο Οδυσσέας προσγειώθηκε στο πλάι του και οι αρχικές αναγνώσεις αισθητήρων οδήγησαν την ομάδα στο Τέξας να πιστέψει ότι το καύσιμο του βρισκόταν στο κάτω μέρος των δεξαμενών αντί στα πλάγια. Ωστόσο, περίπου μια μέρα μετά την προσγείωσή του, ο έλεγχος της αποστολής του Οδυσσέα είναι σχεδόν βέβαιο ότι ενώ το προσεδαφικό ολοκλήρωσε μια ήπια προσγείωση, τώρα βρίσκεται στο πλευρό του.

Ο Αναπληρωτής Αναπληρωτής Διαχειριστής της NASA, Joel Kearns, τόνισε ότι η υπηρεσία γνώριζε ότι η συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα για δυνατότητες προσγείωσης στη Σελήνη θα ήταν επικίνδυνη καθώς η NASA θα αναθέσει σε εξωτερικούς φορείς βασικούς επιχειρησιακούς τομείς όπως ο σχεδιασμός διαστημικών σκαφών και η ομαλή προσγείωση στο “

ασυνήθιστη περιοχή του Νότιου Πόλου

.”

Ο CTO της Intuitive, Tim Crain, μοιράστηκε ότι υπάρχουν μεγάλες πιθανότητες να προσγειωθεί κατακόρυφα, καθώς η πτήση του βρισκόταν σε «σταθερή φάση» για τις περισσότερες από τις τελευταίες στιγμές της προσέγγισης στην επιφάνεια. Όταν πιέστηκε περαιτέρω, ο Altemus πρόσθεσε ότι η εταιρεία του είχε χρησιμοποιήσει την ισχύ που παράγεται από τις ηλιακές συστοιχίες για να στοιχηματίσει μια εικασία σχετικά με τη στάση του σκάφους. Το πάνελ που μπορεί να «αγγίζει κάτω» στη Σελήνη δεν φιλοξένησε κανένα επιχειρησιακό ωφέλιμο φορτίο, και ως εκ τούτου, δεν θα πρέπει να θέσει σε κίνδυνο κανέναν επιστημονικό στόχο της αποστολής

IM-1

.

Σύμφωνα με τον Crain, προτού η Intuitive Machines απενεργοποιήσει τα όργανα πτήσης για διαχείριση ενέργειας, κατάφερε να μετρήσει τη σεληνιακή βαρύτητα. Αυτές οι μετρήσεις δείχνουν ότι η πλευρά του προσεδάφισης έδειχνε προς τον ουρανό.

Το γεγονός ότι χρησιμοποιήθηκε το ραντάρ λέιζερ της NASA βοήθησε επίσης τις ομάδες να χαρακτηρίσουν το όργανο που είχε πετάξει στον Οδυσσέα ως πειραματικό ωφέλιμο φορτίο. Ο Αναπληρωτής Διαχειριστής Διαστημικής Τεχνολογίας της NASA, Δρ. Πρασούν Ντεσάι, αποκάλυψε ότι η προσγείωση του Οδυσσέα έδωσε τη δυνατότητα στον οργανισμό του να πιστοποιήσει το ραντάρ σε υψηλό επίπεδο ετοιμότητας.

Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον προσανατολισμό και την κατάσταση του Οδυσσέα θα γίνουν διαθέσιμες αφού η Intuitive Machines λάβει τις πρώτες εικόνες από τη Σελήνη. Η ακρίβεια του σημείου προσγείωσης θα πρέπει να είναι εντός δύο χιλιομέτρων, σύμφωνα με την Train, και περισσότερα δεδομένα από το State University της Αριζόνα το Σαββατοκύριακο θα παρέχουν περισσότερες λεπτομέρειες. Ο λανθασμένος προσανατολισμός του αεροσκάφους σημαίνει ότι οι κεραίες του δείχνουν προς τη Σελήνη και δυσκολεύουν τις επικοινωνίες, κοινοποίησε το Altemus.

Μια κάμερα που ονομάζεται EagleCam που αναπτύχθηκε από το Embry Riddle Aeronautical University τοποθετημένη στην κορυφή του προσεδάφισης μπορεί να μοιραστεί μερικές εικόνες εάν απορριφθεί με επιτυχία. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλό της, η Intuitive θα προσπαθήσει να βγάλει την κάμερα αμέσως μετά την κατάργηση των σχεδίων πυροδότησης της κατά την προσγείωση για να φιλοξενήσει το ραντάρ λέιζερ.