Ανακατωνισμός στη βιομηχανία των αυτοκινήτων: Stellantis, Waymo και Rivian στο επίκεντρο

Το TechCrunch Mobility είναι ένα εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο αφιερωμένο σε όλες τις μεταφορές. Εγγραφείτε εδώ — απλώς κάντε κλικ στο TechCrunch Mobility — για να λαμβάνετε το ενημερωτικό δελτίο κάθε Σαββατοκύριακο στα εισερχόμενά σας. Εγγραφείτε δωρεάν.

Καλώς ήρθατε πίσω στο

TechCrunch Mobility

— ο κεντρικός σας κόμβος για νέα και πληροφορίες σχετικά με το μέλλον των μεταφορών.

Στελλάντης Διευθύνων Σύμβουλος

Κάρλος Ταβάρες

και κάλυψα πολύ έδαφος σε μια ευρεία συνέντευξη που κάλυπτε τους στόχους της εταιρείας που είχαν αποκαλυφθεί προηγουμένως για τα EV, την απειλή που θέτουν οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, τη συμφωνία της με την Amazon για λογισμικό και αν το Ramcharger και το ηλεκτρικό Dodge Charger είναι ακόμα σε καλό δρόμο (είναι ). Προσέξτε για περισσότερη

κάλυψη

αυτή την ερχόμενη εβδομάδα, btw.

Ίσως εκπλαγείτε όταν μάθετε ότι η Stellantis εξακολουθεί να σκοπεύει να αναπτύξει εμπορικά αυτόνομα φορτηγά μέσω μιας συνεργασίας με

Waymo

. Ο Ταβάρες είπε ότι εργάζονται για να «εμβαθύνουν» τη σχέση. μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτό εδώ. Φυσικά, καθώς μιλούσε, αναρωτήθηκα αν αυτό ήταν ευσεβής πόθος ή μια προσπάθεια να δείξω ότι η εταιρεία ήταν ακόμα μέρος της συζήτησης για το αυτόνομο όχημα; Οποιεσδήποτε από τις αμφιβολίες μου θα μπορούσαν να ξεκαθαρίσουν μέχρι αυτό το καλοκαίρι.

Μείνετε συντονισμένοι.

Οι ειδήσεις αυτής της εβδομάδας περιλαμβάνουν επίσης άρθρα σχετικά με

της Uber

ώθηση στην Ινδία στην έκδοση ταξιδιωτικών εισιτηρίων και παράδοση, ενοποίηση στην κοινή μικροκινητικότητα, μια δεύτερη ευκαιρία για

του Νικόλα

ανενεργό φορτηγό Badger και πολλά άλλα!

Πάμε!

Ένα πουλάκι

Εδώ είναι ένα ενδιαφέρον που συνδυάζει ακίνητα και αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας. Πίσω τον Ιανουάριο,

Mercedes-Benz

έκανε το ντεμπούτο της στο real estate σε ισοπαλία με

Ιδιότητες Binghatti

. Οι δύο

εταιρείες

συνεργάστηκαν σε μια ανάπτυξη 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων στο Ντουμπάι που θα περιλαμβάνει 150 διαμερίσματα από 2,7 εκατομμύρια δολάρια ανά ποπ.

Ένα πουλάκι μας είπε ότι η Mercedes θα ανακοινώσει άλλη

“Mercedes-Benz Places”

ανάπτυξη πριν από το τέλος του μήνα — αυτή τη φορά στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ποια είναι η εικασία σας;

Στο μέτωπο των EV, πληροφορηθήκαμε για μια ενδιαφέρουσα εξέλιξη

Κέικ

, η σουηδική startup ηλεκτρονικών μοτοσυκλετών που μπήκε σε προστασία πτώχευσης. Ενώ το Cake ολοκληρώνεται σε αυτή τη διαδικασία, ένας άνδρας από τη Φλόριντα, ο οποίος έχει ένα κατάστημα λιανικής που ονομάζεται Emoto, αγόρασε όλες τις μοτοσικλέτες Cake Makka και Ösa που είχαν αποσταλεί στην πολιτεία, καθώς και αξεσουάρ και ανταλλακτικά.

Δείτε την ιστορία μας που όλα ξεκίνησαν με μια συμβουλή!

Έχετε μια συμβουλή για εμάς; ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Κίρστεν Κόροσετς

στο
ή

Σον Ο’Κέιν

.



Αν προτιμάτε να παραμείνετε ανώνυμοι

,


κάντε κλικ εδώ για να επικοινωνήσετε μαζί μας


το οποίο περιλαμβάνει το SecureDrop (


οδηγίες εδώ


) και διάφορες κρυπτογραφημένες εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων.

Προσφορά της εβδομάδας

Ακριβώς όταν σκέφτηκα ότι η βιομηχανία μικροκινητικότητας δεν μπορούσε να εδραιωθεί άλλο,

Cooltra

επίκτητος

Cityscoot

η υπηρεσία που εδρεύει στο Παρίσι, γνωστή για τα εμβληματικά λευκά και μπλε ηλεκτρικά μοτοποδήλατα της, τα οποία τέθηκαν υπό δικαστική απόφαση πριν από αρκετούς μήνες.

Ως ρεπόρτερ

Romain Dillet

Σημειώνεται ότι οι νεοφυείς επιχειρήσεις μικροκινητικότητας άνθισαν στην Ευρώπη όταν τα επιτόκια κυμαίνονταν γύρω στο 0%. Ωστόσο, οι οικονομικοί ουρανοί έγιναν πολύ πιο νεφελώδεις όταν τα επιτόκια αυξήθηκαν, καθιστώντας δυσκολότερη την άντληση γύρους χρηματοδότησης και τη διασφάλιση των χρεωστικών διευκολύνσεων που απαιτούνται για την απόκτηση νέων οχημάτων. Ακολούθησε ένα κύμα χρεοκοπιών και συγχωνεύσεων.

Η Cityscoot συγκέντρωσε τουλάχιστον 75 εκατομμύρια δολάρια από την ίδρυσή της το 2014. Αφού απέτυχε να εξασφαλίσει έναν νέο γύρο χρηματοδότησης για να διατηρήσει την εταιρεία στη ζωή, υπέβαλε αίτηση αφερεγγυότητας και αργότερα τέθηκε υπό δικαστική απόφαση. Η προσφορά της Cooltra, η οποία εγκρίθηκε από τα δικαστήρια, επικεντρώνεται κυρίως στα περιουσιακά στοιχεία της Cityscoot, συμπεριλαμβανομένης της βάσης χρηστών της.

Σύμφωνα με δικαστικά έγγραφα, η Cooltra ξοδεύει 400.000 ευρώ (430.000 δολάρια με τη σημερινή ισοτιμία) για να εξαγοράσει την Cityscoot και σχεδιάζει να δαπανήσει περίπου 1,5 εκατομμύρια ευρώ (1,6 εκατομμύρια δολάρια) τα επόμενα δύο χρόνια για να χρηματοδοτήσει τη συγχώνευση.

Άλλες προσφορές που τράβηξαν την προσοχή μου…

Haomo.ai

μια startup αυτόνομης οδήγησης που υποστηρίζεται από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Great Wall Motor, συγκέντρωσε 100 εκατομμύρια γιουάν, ή 14 εκατομμύρια δολάρια, σε ένα γύρο χρηματοδότησης της σειράς Β με επικεφαλής την Chengdu Wufa Private Equity Fund Management, ένα επενδυτικό όχημα που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση του Chengdu.

Όχι συμφωνία, αλλά αλλαγή ονόματος!

Αυτόνομες Βιομηχανίες Ρομποτικής Έρευνας

(RRAI), μια εταιρεία αυτόνομων οχημάτων με ιστορικό συνεργασίας με το Υπουργείο Άμυνας, άλλαξε το όνομά της σε Forterra.

Αξιοσημείωτες αναγνώσεις και άλλα στοιχεία

Αυτόνομα οχήματα

Uber Eats

σχεδιάζει να ξεκινήσει μια υπηρεσία παράδοσης με

του Cartken

ρομπότ πεζοδρομίων στην Ιαπωνία. Οι εταιρείες έχουν ήδη περιορισμένες δραστηριότητες στο Fairfax, στη Viriginia και στο Μαϊάμι.

Waymo’s

Τα σχέδια επέκτασης για την Καλιφόρνια έχουν επιβραδυνθεί χάρη σε μια καθυστέρηση στο

Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια

. Η είδηση ​​της παύσης είχε κάποιους να το θεωρήσουν ως μια σημαντική οπισθοδρόμηση. Ενώ η κριτική και η

πίεση

γύρω από τη ρομποταξία των κανονισμών έχει αυξηθεί, δεν νομίζω ότι είναι τόσο επιζήμια όσο προτείνουν ορισμένοι. Η

CPUC

είπε ότι η απόφασή της να αναστείλει την αίτηση για περαιτέρω επανεξέταση «δεν είναι ασυνήθιστη». Για μένα το πιο ενδιαφέρον ψήγμα ήταν ότι η Waymo είχε ενημερώσει την εφαρμογή της για να συμπεριλάβει τμήματα της κομητείας San Mateo που θα ξεκλείδωναν μια διαδρομή προς το Διεθνές Αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο.

Ηλεκτρικά οχήματα, μπαταρίες & φόρτιση

Τόξο

η startup ηλεκτρικών σκαφών, αποκάλυψε ένα νέο αθλητικό σκάφος wake που τροφοδοτείται με μπαταρία που ονομάζεται the

Arc Sport

.

Τα κέρδη κατέδειξαν —για άλλη μια φορά— ότι η όρεξη για πολυτελή EV σε υψηλές τιμές μπορεί να μην είναι τόσο μεγάλη όσο πιστεύαμε.

Lucid Motors

είπε ότι κατασκεύασε μόνο 9.000 EVs το 2024 αφού κάποτε είχε προβλέψει ότι θα στείλει 90.000.

Ρίβιαν

, η οποία απολύει το 10% των εργαζομένων για να μειώσει το κόστος, δήλωσε ότι αναμένει να κατασκευάσει 57.000 ηλεκτρικά οχήματα το 2024. και

Mercedes

δεν θα επιτύχει τον στόχο του για ηλεκτρισμό του 50% των πωλήσεων (συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών) έως το 2025. Ο νέος στόχος είναι πλέον το 2030.

Εν τω μεταξύ,

Πέρασμα

μειώσει τις τιμές της πλήρως ηλεκτρικής Mustang Mach-E 2023 της κατά 8.100 $ σε μια προσπάθεια να απαλλαγεί από το απόθεμα και να ανταγωνιστεί την Tesla και τα ολοένα και φθηνότερα EV της.

Τεχνολογία αυτοκινήτου

Hivemapper

Η , μια startup χαρτογράφησης, λανσάρει μια νέα κάμερα dashcam αργότερα φέτος, την οποία ο συνιδρυτής της πιστεύει ότι θα επιταχύνει τις προσπάθειες για την απόσπαση μεριδίου αγοράς από την

Google

. Ναι, Google!

Οι τροχοί αυτής της εβδομάδας

Πιστώσεις εικόνας

: Kirsten Korosec

Είμαι πίσω σε ένα άλλο Genesis, αυτή τη φορά το

G80 EV AWD

. Είχα μόνο μερικές μέρες πίσω από το τιμόνι, αλλά έχω ήδη μια λίστα με «μου αρέσει» και «περιθώριο βελτίωσης». Το λευκό ματ μοντέλο που οδήγησα αναφέρεται στα $82.450.

Οι λάτρεις του Genesis ενδέχεται να αναγνωρίσουν το G80 με ηλεκτρική μπαταρία καθώς είναι σχεδόν πανομοιότυπο (με εξαίρεση το σύστημα μετάδοσης κίνησης και άλλα σχετικά κομμάτια) με το G80 3.5T Sport που κινείται με φυσικό αέριο. Η λήψη ενός οχήματος σχεδιασμένου για έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και η εκ νέου επεξεργασία του σε ένα EV σημαίνει ορισμένους συμβιβασμούς. Η ισχύς και η ροπή είναι εκεί – δύο ηλεκτροκινητήρες 136 κιλοβάτ παρέχουν ισχύ ισοδύναμη με 182 ίππους ο καθένας – και η τελική εμφάνιση είναι συναρπαστική. Αλλά η συμπίεση της μπαταρίας των 87,2 κιλοβατώρων κατέληξε να αφαιρέσει λίγο χώρο από το πορτμπαγκάζ. Και όχι, δεν υπάρχει ούτε μπροστινό πορτμπαγκάζ, ούτε μπαγκαζιέρα.

Αυτό το EV είναι ήσυχο στον αυτοκινητόδρομο, αλλά τείνει να είναι λίγο θορυβώδες σε πιο ανώμαλους δρόμους. Το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού είναι απλό στη χρήση και περιλαμβάνει προσαρμοστικό cruise, το οποίο επιταχύνει ή φρενάρει για να διατηρήσει μια επιλεγμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, καθώς και “υποβοήθηση” διατήρησης λωρίδας (αυτό δεν θα κατευθύνει για εσάς) και άλλες λειτουργίες προειδοποίησης ασφαλείας σαν προειδοποίηση τυφλού σημείου.

Πιστώσεις εικόνας

: Kirsten Korosec

Μέχρι στιγμής, βρήκα την αλληλεπίδραση με το σύστημα infotainment απογοητευτική κατά καιρούς, ιδιαίτερα χρησιμοποιώντας τον μεγάλο επιλογέα χρωμίου στην κεντρική κονσόλα που είναι πολύ κοντά στον άλλο επιλογέα που αλλάζει ταχύτητες (βλ. παραπάνω).

Η μετακίνηση του επιλογέα φωτίζει διάφορες περιοχές στην οθόνη, στις οποίες ο χρήστης υποτίθεται ότι θα κάνει κλικ όταν βρει αυτό που θέλει. Λειτουργεί, αλλά δεν είναι ακριβώς ομαλό ή διαισθητικό. Προσθέστε λίγη λάμψη από τον ήλιο και μπορεί να είναι δύσκολο να δείτε τι τονίζεται. Μπορεί να είχα εξηγήσει “Διάολε, δεν το ήθελα αυτό!” μερικές φορές ενώ βρίσκεστε σε πρόσφατη οδήγηση.