Modern technology gives us many things.

Η Porsche Mission X ονειρεύεται ένα πιο γρήγορο, ηλεκτρικό μέλλον σπορ αυτοκινήτου

Η Porsche ξεκίνησε την 75η επέτειό της την Πέμπτη με μια ηλεκτρισμένη αποκάλυψη: μια ιδέα ηλεκτρικού υπεραυτοκίνητου μπαταρίας που η αυτοκινητοβιομηχανία περιέγραψε ως «φάρο τεχνολογίας για το σπορ αυτοκίνητο του μέλλοντος».

Για την Porsche, αυτό σημαίνει κάτι περισσότερο από λεπτομέρειες όπως ένα “E” στο πίσω μέρος που φωτίζει και πάλλεται κατά τη φόρτιση — αν και αυτό συμβαίνει στην πραγματικότητα σε αυτήν την ιδέα. Η Porsche στοχεύει σε μια εξέλιξη σπορ αυτοκινήτου που είναι φουτουριστική, τεχνολογικά επικεντρωμένη και γρήγορη, ενώ ταιριάζει με τους προκατόχους της σπορ αυτοκινήτων.

Παξιμάδια και μπουλόνια

Porsche Mission X

Συντελεστές εικόνας: Porsche

Το Mission X είναι ένα ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο με χαμηλή μπαταρία, έχει μήκος περίπου 177 ίντσες και πλάτος 78,7 ίντσες και μεταξόνιο 107,4 ιντσών. Αυτές οι διαστάσεις είναι ευθυγραμμισμένες με τις Porsche Carrera GT και 918 Spyder. Τα κλιμακωτά ελαστικά —ζάντες 20 ιντσών μπροστά και τροχοί 21 ιντσών πίσω — όχι μόνο βελτιώνουν την αεροδυναμική, αλλά δίνουν επίσης την εντύπωση ότι το Mission X είναι έτοιμο να πηδήξει προς τα εμπρός τη στιγμή που ο οδηγός επιταχύνει.

Σε ένα νεύμα για το αγωνιστικό αυτοκίνητο Porsche 917, το Mission X έχει πόρτες στυλ Le Mans, οι οποίες ανοίγουν προς τα εμπρός και προς τα πάνω. Ένα “rocket metallic” χρώμα, εξαρτήματα βερνικωμένα με σατινέ φινίρισμα και πινελιές από ανθρακονήματα συμβάλλουν στην ολοκλήρωση της εμφάνισης. Η εταιρεία έδωσε επίσης στο εμβληματικό έμβλημά της μια μοντέρνα εμφάνιση που περιλαμβάνει ένα «ανανεωμένο» εραλδικό θηρίο και πιο διακριτικό χρυσό χρώμα.

Porsche ανανεωμένο crest missionx

Συντελεστές εικόνας: Porsche

Ωστόσο, η Porsche ξεπέρασε το dressing window. Ο πίσω άξονας είναι εφοδιασμένος με σχεδόν διαφανή αεροσκάφη, τα οποία είναι σχεδιασμένα σαν τουρμπίνες για καλύτερη ψύξη των φρένων και ένας ελαφρύς γυάλινος θόλος με εξωσκελετό από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα εκτείνεται και στους δύο επιβάτες, σύμφωνα με την εταιρεία.

Συγκεκριμένα, το Mission X είναι εξοπλισμένο με αρχιτεκτονική συστήματος 900 volt, επιτρέποντας ακόμη πιο γρήγορη φόρτιση.

Εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό

Συντελεστές εικόνας: Porsche

Η Porsche ωθεί το θέμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο Mission X μέχρι το εσωτερικό, το οποίο περιλαμβάνει ζώνες ασφαλείας έξι σημείων και ένα ανοιχτό τιμόνι, το οποίο διαθέτει διακόπτες λειτουργίας και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων. Το όχημα είναι επίσης εξοπλισμένο με πολλαπλές κάμερες, τις οποίες ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει για να καταγράψει τις διαδρομές του στην πίστα.

Αυτή η πιστοληπτική ικανότητα έχει σημασία για την Porsche. Ενώ η Porsche σταμάτησε να ανακοινώνει ότι το Mission X θα έβγαινε στην παραγωγή, η εταιρεία περιέγραψε τι θα έπρεπε να μπορεί να κάνει το hypercar αν κατάφερε να φτάσει στην αγορά. Η εταιρεία είπε ότι ως όχημα παραγωγής θα έπρεπε να είναι το ταχύτερο οδικό όχημα νόμιμης κυκλοφορίας γύρω από το Nürburgring Nordschleife και να έχει αναλογία ισχύος προς βάρος περίπου 1 PS ανά κιλό, τιμές κάθετης δύναμης πολύ μεγαλύτερες από αυτές που παρέχονται από την τρέχουσα 911 GT3 RS. (Ο Mercedes-AMG One είναι ο τρέχων κάτοχος του ρεκόρ στα 6:35.183 λεπτά στην πλήρη πίστα των 12,9 μιλίων)

Α, και θα χρειαζόταν να φορτίζει περίπου δύο φορές πιο γρήγορα από το Taycan Turbo S, το οποίο αυτή τη στιγμή τροφοδοτείται από 5% έως 80% σε περίπου 22 λεπτά.



techcrunch.com

Follow TechWar.gr on Google News

Απάντηση