Η GM ακολουθεί το παράδειγμα της Ford και υιοθετεί φορτιστές Tesla

Η General Motors θα ενσωματώσει το πρότυπο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της Tesla στα μελλοντικά ηλεκτρικά της οχήματα, δήλωσε την Πέμπτη η διευθύνουσα σύμβουλος Mary Barra κατά τη διάρκεια ενός

Twitter

Spaces με τον CEO της Tesla,

Elon Musk

. Η συμφωνία μεταξύ των παλαιών αντιπάλων έρχεται λιγότερο από δύο εβδομάδες αφότου η Ford ανακοίνωσε μια παρόμοια συνεργασία και σηματοδοτεί ότι και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να ακολουθήσουν σύντομα.

Όπως και με τη συνεργασία της Ford, οι ιδιοκτήτες των ηλεκτρικών οχημάτων της GM θα έχουν επίσης πρόσβαση σε περισσότερους από 12.000 υπερσυμπιεστές σε όλες τις ΗΠΑ και τον Καναδά.

“ΕΓΩ


νομίζω


εμείς


έχω


ένα


πραγματικός


ευκαιρία


εδώ


προς την


Πραγματικά


οδηγώ


Αυτό


προς την


είναι


ο


ενοποιημένος


πρότυπο


Για


Βόρειος


Αμερική,


οι οποίες


Εγώ


νομίζω


θα


ακόμη και


επιτρέπω


περισσότερο


μάζα


υιοθεσία», είπε ο Barra.

Η Barra είπε ότι οι επόμενες γενιές των ηλεκτρικών της θα είναι εξοπλισμένες με τη θύρα φόρτισης της Tesla που ονομάζεται Standard Charging Standard (NACS) της Βόρειας Αμερικής από το 2025.

Τα οχήματα Tesla διαθέτουν υποδοχή φόρτισης που παρέχει φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος και έως 1 MW DC. Σε σύγκριση με τις υποδοχές συνδυασμένου συστήματος φόρτισης (CCS) που χρησιμοποιούνται συνήθως στα ηλεκτρικά οχήματα της Βόρειας Αμερικής και της Ευρώπης, ο σύνδεσμος της Tesla ξεχωρίζει λόγω του συμπαγούς σχεδιασμού, της ευκολίας χρήσης και της καλύτερης απόδοσης. Ενώ οι φορτιστές Tesla ήταν ιστορικά διαθέσιμοι μόνο στα ηλεκτρικά οχήματα της Tesla, η εταιρεία έκανε πρόσφατα κινήσεις για να καθιερώσει το NACS ως το νέο πρότυπο στη Βόρεια Αμερική. Πέρυσι, η Tesla μοιράστηκε τον σχεδιασμό της υποδοχής φόρτισης EV για να ενθαρρύνει τους φορείς εκμετάλλευσης δικτύου και τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αγκαλιάσουν τη νέα τεχνολογία.

Μέχρι τις αρχές της άνοιξης του 2024, οι ιδιοκτήτες οχημάτων GM με θύρες φόρτισης CCS θα μπορούν να έχουν πρόσβαση σε προσαρμογείς, σύμφωνα με τον Barra. Όταν όλα τα GM EV κατασκευαστούν με το πρότυπο NACS, οι ιδιοκτήτες θα εξακολουθούν να έχουν πρόσβαση στους φορτιστές CCS μέσω διαφορετικού προσαρμογέα, συνέχισε το στέλεχος.

“Αυτό θα κάνει πραγματικά ακόμη και τον αγωνιστικό χώρο”, είπε ο Μασκ κατά τη διάρκεια του σύντομου Twitter Spaces της Πέμπτης. «Νομίζω ότι οι άνθρωποι θα πρέπει να αισθάνονται άνετα όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο Tesla ή GM και θα παρέχουμε υποστήριξη εξίσου και στα δύο. Οπότε το πιο σημαντικό είναι να προωθήσουμε την επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων».

Οι συνεργασίες με τη Ford και την GM έχουν τη δυνατότητα να διασπάσουν περαιτέρω τον κλάδο φόρτισης EV. Η Ευρώπη έχει απαγορεύσει τη χρήση φορτιστών NACS και οι ΗΠΑ έχουν παράσχει έως και 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε κίνητρα για την κατασκευή φορτιστών CCS που διατίθενται στο κοινό.

«Η συνεργασία μεταξύ Ford και Tesla έχει τη δυνατότητα να φέρει επανάσταση στην κατανομή της δημόσιας χρηματοδότησης σε τοπικό, πολιτειακό και ομοσπονδιακό επίπεδο για δημόσια υποδομή φόρτισης», λέει ο Carter Li, Διευθύνων Σύμβουλος της

SWTCH Energy

, ένας πάροχος λύσεων φόρτισης EV. «Γενικά, η συνεργασία θα καλύψει τις εξελισσόμενες ανάγκες χρέωσης και θα δημιουργήσει μια πιο επεκτάσιμη και στιβαρή υποδομή».

Άλλοι δεν είναι τόσο αισιόδοξοι. CharIN,

μια παγκόσμια ένωση που ιδρύθηκε για να προωθήσει την υιοθέτηση του CCS, που εξέδωσε α

δήλωση

αυτή την εβδομάδα καταδικάζοντας τη συνεργασία Tesla-Ford ως εμπόδιο στην ικανότητα της παγκόσμιας βιομηχανίας EV να ευδοκιμήσει.

«Το CCS είναι το παγκόσμιο πρότυπο και ως εκ τούτου εστιάζει στη διεθνή διαλειτουργικότητα και, σε αντίθεση με το NACS, είναι μελλοντικά προστατευμένο για να υποστηρίζει πολλές άλλες περιπτώσεις χρήσης πέρα ​​από τη δημόσια γρήγορη φόρτιση DC», αναφέρει η δήλωση της CharIN.