Το ανανεωμένο Ford Focus φέρνει νέα χρώματα και τεχνολογικές εξελίξεις

Μετά την

ενημέρωση

του Fiesta τον περασμένο μήνα, η

Ford

ανανεώνει το

Focus

με πολλές αναθεωρήσεις εντός και εκτός. Όλες οι εκδόσεις αποκτούν επανασχεδιασμένους τυπικούς προβολείς LED με ενσωματωμένα φώτα ομίχλης για καθαρότερη μπροστινή όψη.

Ως επιπρόσθετος εξοπλισμός, διατίθενται προβολείς LED pixel που λειτουργούν σε συνδυασμό με μία μπροστινή κάμερα για να κλείνουν τμήματα των προβολέων όταν πλησιάζουν σε προπορευόμενο όχημα ώστε να μην τυφλώνεται ο οδηγός. Τα φώτα με τις ανώτερες



προδιαγραφές

χρησιμοποιούν επίσης την κάμερα για να διαβάσουν τον δρόμο μπροστά και να φωτίσουν το εσωτερικό μιας κλειστής στροφής.

Όσον αφορά στα πίσω φώτα, το hatchback αλλά και το wagon αποκτούν σκούρα καλύμματα. Όπως συνέβη με το μικρότερο Fiesta, η

Ford

έφερε τις παραπάνω



ενημερώσεις

σε όλες τις εκδόσεις του

Focus

, συμπεριλαμβανομένης της σπορ ST-Line και της απλής, Active.

Δεν θα μπορούσαν να λείπουν βέβαια και οι αναβαθμίσεις για τη δυνατότερη έκδοση

Focus ST

, το οποίο παίρνει μια νέα σχεδίαση ζαντών αλουμινίου και μία πράσινη βαφή δανεισμένη από τα Puma ST και Fiesta ST. Η έκδοση υψηλών προδιαγραφών συνεχίζει να προσφέρεται τόσο σε hatchback όσο και σε wagon, αλλά είναι ενδιαφέρον ότι η

Ford

δεν αναφέρει τίποτα για τον πετρελαιοκινητήρα, καθώς φαίνεται να την απασχολεί πλέον μόνο ο βενζινοκινητήρας EcoBoost.

Μια σημαντική αλλαγή έγινε στο εσωτερικό της καμπίνας όπου το

Focus

λαμβάνει το τελευταίο σύστημα ψυχαγωγίας SYNC 4 της

Ford

. Διαθέτει μεγαλύτερη



οθόνη αφής

13,2 ιντσών με υποστήριξη για



ενημερώσεις

over-the-air καθώς και ασύρματη σύνδεση κινητού με Apple CarPlay και Android Auto. Η μεγαλύτερη οθόνη έχει οδηγήσει στην αφαίρεση των κανονικών κουμπιών για τις

ρυθμίσεις

του κλιματισμού και είμαστε βέβαιοι ότι ορισμένοι θα διπλοσκεφτούν προτού προχωρήσουν σε μία τέτοια αναβάθμιση.

Όσον αφορά στους κινητήρες, οι κανονικές εκδόσεις του

Focus

λαμβάνουν έναν υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1 λίτρου με ισχύ

125

και

155 ίππων

που αποστέλλεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων ή ενός νέου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Ο κινητήρας EcoBoost των επωφελείται από την ήπια υβριδική

τεχνολογία

μπαταριών 48V πράγμα που οδηγεί σε χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Η

Ford

διατηρεί ζωντανό τον πετρελαιοκινητήρα στις χαμηλές εκδόσεις με έναν τετρακύλινδρο 1,5 λίτρων που μπορεί να έχει είτε

95

είτε

120 ίππους

, με ένα τυπικό χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, αλλά η πιο ισχυρή μονάδα μπορεί προαιρετικά να συνδεθεί και με ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Δεν υπάρχουν μηχανικές αλλαγές στο

Focus ST

με την υπερτροφοδοτούμενη μονάδα βενζίνης 2,3 λίτρων που παράγει

280 ίππους

. Όπως αναφέρθηκε νωρίτερα, δεν υπάρχει καμία νέα πληροφορία για τον πετρελαιοκινητήρα των 190 ίππων, ο οποίος θα μπορούσε να σημαίνει ότι η



αυτοκινητοβιομηχανία

αποφάσισε να διακόψει τη μονάδα EcoBlue στη νέα facelift έκδοση του

Focus ST

.

Στο εσωτερικό, τα καθίσματα

Ford Performance

που μοιράζονται τα Fiesta ST και Puma ST, κάνουν το ντεμπούτο τους και στο ανανεωμένο μοντέλο

Focus

. Το

wagon

αποκτά πιο ευέλικτη περιοχή φορτίου με μία κατακόρυφη διαχωριστική

επιφάνεια

για το μοίρασμα του χώρου αποσκευών.