Αμφιβολίες για την ασφάλεια Boeing μετά την έκθεση της FAA

Από τότε που επιβατικό αεροπλάνο

η πόρτα έσκασε

στις αρχές Ιανουαρίου, η

Boeing

που κατασκευάζει

αεροπλάνα

βρίσκεται υπό αυξημένο έλεγχο. Τώρα,

μι

α νέα έκθεση από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας θέτει υπό αμφισβήτηση τις διαδικασίες ασφάλειας του κατασκευαστή αεροσκαφών, χαρακτηρίζοντάς τις «ανεπαρκείς».

ο


κανω ΑΝΑΦΟΡΑ


, το οποίο δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα, είχε αρχικά ζητηθεί από το Κογκρέσο το 2023 ως μέρος μιας νομοθετικής προσπάθειας για την ενίσχυση της ασφάλειας στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών. Η έκθεση, η οποία συντάχθηκε από μια ομάδα εμπειρογνωμόνων του κλάδου, καταλήγει με ανησυχητικό τρόπο στο συμπέρασμα ότι δεν υπάρχει «αντικειμενική απόδειξη μιας θεμελιώδους δέσμευσης για την ασφάλεια που να ταιριάζει με τις περιγραφές της Boeing για αυτόν τον στόχο».

Η έκθεση σημειώνει μια «αποσύνδεση μεταξύ της ανώτερης διοίκησης της Boeing και άλλων μελών του οργανισμού σχετικά με την κουλτούρα ασφάλειας» και τονίζει τη «σύγχυση των εργαζομένων» σχετικά με τις διαδικασίες ασφαλείας. Μέρος της ευθύνης για αυτό εναπόκειται στις μεταβαλλόμενες προσδοκίες στην εταιρεία, καθώς και στην «ανεπαρκή και μπερδεμένη εφαρμογή» των συστημάτων ασφαλείας. Η επιτροπή διαπίστωσε επίσης ότι υπήρχε «δισταγμός στην αναφορά ανησυχιών για την ασφάλεια από φόβο αντεκδίκησης».

Αυτή δεν είναι υπέροχη εμφάνιση για την Boeing. Εκτός από το

ατύχημα

που σχετιζόταν με την πόρτα που έλαβε χώρα τον Ιανουάριο, υπάρχουν επίσης τα πρόσφατα σχόλια ενός πρώην ανώτερου διευθυντή της Boeing, ο οποίος είπε


κατά τη διάρκεια συνέντευξης στους LA Times


ότι «δεν θα πετούσε απολύτως ένα αεροπλάνο MAX» και θα προειδοποιούσε την οικογένειά του —καθώς και «όλους»—να «αποφύγει το MAX». Υπάρχει επίσης η πρόσφατη διαμάχη που αφορά το


παραγωγή δεκάδων τζετ 737 MAX


, παρόμοια με τα οποία αφορούσαν τρύπες που είχαν ανοίξει σε λάθος μέρος της ατράκτου. Εν ολίγοις: Η Boeing έχει κατακλυστεί από άσχημα νέα τον τελευταίο καιρό και αυτό απλώς προσθέτει το χάος.

Μετά τη δημοσίευση της έκθεσης της FAA, η Boeing μοιράστηκε μια δήλωση με τον Τύπο στην οποία υποσχέθηκε να τα πάει καλύτερα. «Έχουμε κάνει σημαντικά βήματα για να καλλιεργήσουμε μια κουλτούρα ασφάλειας που ενδυναμώνει και ενθαρρύνει όλους τους εργαζόμενους να μοιραστούν τη φωνή τους. Αλλά υπάρχει περισσότερη δουλειά να γίνει», είπε η εταιρεία. «Θα εξετάσουμε προσεκτικά την αξιολόγηση της επιτροπής και θα μάθουμε από τα ευρήματά της, καθώς συνεχίζουμε τις ολοκληρωμένες προσπάθειές μας για τη βελτίωση των προγραμμάτων ασφάλειας και ποιότητας».

Η FAA, εν τω μεταξύ, είπε ότι «θα συνεχίσει να διατηρεί την Boeing με τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και θα εργαστεί για να διασφαλίσει ότι η εταιρεία θα αντιμετωπίσει πλήρως αυτές τις συσ

τάσεις

».

Η Boeing πέρασε μια σοβαρή κρίση πριν από αρκετά χρόνια

δύο αεροσκάφη 737 MAX συντρίβονται

. Οι συντριβές, που συνέβησαν το 2018 και το 2019, σκότωσαν εκατοντάδες ανθρώπους και οδήγησαν στην παγκόσμια προσγείωση του αεροσκάφους MAX για σχεδόν δύο χρόνια. ΕΝΑ

επόμενη έκθεση

σχετικά με τις συντριβές διαπίστωσε ότι τα αεροπλάνα συνετρίβη ως αποτέλεσμα οργανωτικών αστοχιών της Boeing και της FAA.

Νομίζω ότι είναι ασφαλές να πούμε ότι η ομοσπονδιακή νομοθεσία σε αυτή τη χώρα θα μπορούσε να ενισχυθεί σημαντικά. Πολλές φορές, μια ομοσπονδιακή υπηρεσία επιφορτισμένη με την επίβλεψη μιας συγκεκριμένης βιομηχανίας καταλήγει να εκχωρεί μεγάλο μέρος αυτής της επίβλεψης στον ίδιο τον κλάδο. Θα μπορούσε κανείς να υποστηρίξει ότι αυτό συνέβη εδώ. Η FAA λέει ότι θέλει να «συνεχίσει» να κρατά την Boeing στο «υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας». Αυτό είναι ωραίο, αλλά, προφανώς, εάν η Boeing λειτουργούσε ήδη σε αυτό το «υψηλότερο» επίπεδο, δεν θα υπήρχε λόγος να εκδοθεί μια αναφορά που να την επικρίνει επειδή δεν το έκανε.