Modern technology gives us many things.

Τα δεινά του διαστημόπλοιου SpaceX ανησυχούν τη NASA για καθυστερήσεις προσγείωσης στη Σελήνη

Το Starship του SpaceX θα μπορούσε να καταλήξει να καθυστερήσει την επιστροφή της ανθρωπότητας στη Σελήνη καθώς η NASA περιμένει στο προσεδάφιο της εταιρείας να είναι έτοιμη να προσγειωθεί στη σεληνιακή επιφάνεια, σύμφωνα με αξιωματούχο της διαστημικής υπηρεσίας.

Την Τετάρτη, ο Jim Free, συνεργάτης διαχειριστής της NASA για την ανάπτυξη συστημάτων εξερεύνησης, δήλωσε ότι η αποστολή Artemis 3, που σχεδιάστηκε για να προσγειώσει αστροναύτες στη Σελήνη για πρώτη φορά σε περισσότερα από 50 χρόνια, πιθανότατα θα μεταφερθεί πίσω στο 2026 αντί για το 2025, SpaceNews έχουν αναφερθεί.

«Με τις δυσκολίες που είχε το SpaceX, νομίζω ότι αυτό είναι πραγματικά ανησυχητικό», είπε ο Free κατά τη διάρκεια μιας κοινής συνάντησης του Συμβουλίου Αεροναυπηγικής και Διαστημικής Μηχανικής των Εθνικών Ακαδημιών και του Συμβουλίου Διαστημικών Μελετών.

Το SpaceX είναι κάτω από α Συμβόλαιο 2,89 δισεκατομμυρίων δολαρίων να χρησιμοποιήσει μια σεληνιακή έκδοση του πυραύλου Starship του προσγείωση ανθρώπων στη Σελήνη μέχρι τα τέλη του 2025 ως μέρος της αποστολής Artemis 3 της NASA και στη συνέχεια ξανά για το Artemis 4 το 2028, υπό α χωριστό συμβόλαιο 1,15 δισεκατομμυρίων δολαρίων υπέγραψε πέρυσι.

Ωστόσο, για να μπορέσει να προσγειώσει ανθρώπους στη Σελήνη, το Starship πρέπει να εκτελέσει μια αποστολή χωρίς πλήρωμα στη σεληνιακή επιφάνεια, η οποία περιλαμβάνει επίσης την εκτόξευση οχημάτων δεξαμενών στην τροχιά της Γης, ώστε να μπορούν να τροφοδοτήσουν το όχημα πριν από το ταξίδι του στη Σελήνη. «Είναι πολλές εκτοξεύσεις για να πραγματοποιηθούν αυτές οι αποστολές», φέρεται να είπε ο Free στο SpaceNews. «Έχουν σημαντικό αριθμό εκτοξεύσεων και αυτό, φυσικά, με ανησυχεί για τον Δεκέμβριο του 2025 [Artemis 3 launch] ημερομηνία.”

Η NASA έχει μια δεύτερη επιλογή για ένα εμπορικό σεληνιακό προσεδάφιο, δηλαδή το Blue Moon της Blue Origin, αλλά αυτό έχει προγραμματιστεί για το Artemis 5, το οποίο δεν θα συμβεί μέχρι το 2029.

Σχετικό άρθρο: Η NASA επιλέγει την Blue Origin για να κατασκευάσει το δεύτερο Moon Lander για τις αποστολές Artemis

του SpaceX Το Starship εκτοξεύτηκε για πρώτη φορά στις 20 Απριλίου για μια λιγότερο από τέλεια δοκιμαστική πτήση. Περίπου τέσσερα λεπτά μετά την απογείωση, το Starship εξερράγη στον ουρανό πάνω από τον Κόλπο του Μεξικού. Μερικοί από τους κινητήρες του πυραύλου απέτυχαν κατά την πτήση και το όχημα εκτόξευσης βαρέων ανυψωτικών δύο σταδίων αναγκάστηκε να αυτοκαταστραφεί. Εχοντας πεί αυτό, Ο πύραυλος χρειάστηκε 40 δευτερόλεπτα για να ανταποκριθεί στην εντολή αυτοκαταστροφήςσε αυτό που ήταν μια ακόμη ενοχλητική πτυχή από την κυκλοφορία του ντεμπούτου.

Παρά την πρόωρη έκρηξή του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της SpaceX, Έλον Μασκ, εξακολουθούσε να θεωρεί τη δοκιμαστική πτήση επιτυχημένη και περίμενε ότι το Starship θα ήταν έτοιμο να πετάξτε ξανά σε “μερικούς μήνες”. Τότε, διαχειριστής της NASA Ο Bill Nelson εξέφρασε την εμπιστοσύνη του στο φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα της SpaceX κατά τη διάρκεια ακρόασης ενώπιον της Επιτροπής Επιστήμης, Διαστήματος και Τεχνολογίας της Βουλής.

Ίσως το συναίσθημα της NASA άλλαξε πρόσφατα αφού το SpaceX έδειξε μικρή έως καθόλου πρόοδο στην εκτόξευση του Starship περισσότερο από ένα μήνα μετά την τροχιακή δοκιμαστική πτήση του. Η SpaceX χρειάζεται ακόμη το πράσινο φως από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας, η οποία έχει προσγειώθηκε το Starship εν αναμονή έρευνας που βρίσκεται σε εξέλιξη στην αποτυχημένη πτήση του. ο Η FAA παλεύει επίσης με μια αγωγή σχετίζεται με την κακή εκτόξευση, η οποία οδήγησε έναν συνασπισμό μη κερδοσκοπικών οργανώσεων τοπικών οργανώσεων για τη διατήρηση και το Τέξας να μηνύσουν τη διοίκηση για την έγκρισή της για τις δραστηριότητες Starship της SpaceX στη Μπόκα Τσίκα. SpaceX πρόσφατα κατατέθηκε για να αγωνιστεί στο πλευρό της FAA σε αυτή τη δίκη.

Η διαστημική υπηρεσία βρίσκεται σε στενό χρονοδιάγραμμα για το πρόγραμμα Artemis, φοβούμενη ότι η Κίνα μπορεί να αναλάβει το προβάδισμα στην προσγείωση στη Σελήνη. Η Κίνα ανακοίνωσε πρόσφατα ότι είναι στοχεύοντας το 2030 για δική του προσγείωση με πλήρωμα στη Σελήνη, με στόχο να εδραιώσει τη δική της παρουσία στη σεληνιακή επιφάνεια για να ανταγωνιστεί τη NASA.

Η NASA στηρίζεται περισσότερο στους εμπορικούς εταίρους της τελευταία και αυτό μερικές φορές μπορεί να οδηγήσει σε καθυστερήσεις εκτός του ελέγχου της διαστημικής υπηρεσίας. Η SpaceX πέτυχε παράδοση αστροναυτών και φορτίου στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) ως μέρος του Προγράμματος Εμπορικού Πληρώματος της NASA, ενώ Η Boeing έχει μείνει πίσω με το πρόγραμμα CST-100 Starliner που έχει σχεδιαστεί για τις ίδιες αποστολές.

Οι ιδιωτικές συνεργασίες της διαστημικής υπηρεσίας έχουν σχεδιαστεί για να εξοικονομούν χρόνο και χρήμα της NASA, αν και μπορεί να συνοδεύεται από το δικό της άγχος των οχημάτων εκτόξευσης.

Για περισσότερες διαστημικές πτήσεις στη ζωή σας, ακολουθήστε μας Κελάδημα και σελιδοδείκτης Gizmodo’s dedicated Σελίδα Spaceflight.



gizmodo.com

Follow TechWar.gr on Google News

Απάντηση