1. “Επιτυχής πορεία της Waymo, απολύσεις στην Fisker και αγνοείται το αυτοκίνητο της Apple”
2. “Εξελίξεις στον κλάδο των αυτοκινήτων: Waymo, Fisker και Apple σε πρώτο πλάνο”
3. “Νέα στις εταιρείες αυτοκινήτων: Waymo παίρνει άδεια, Fisker με απολύσεις, Apple αγνοείται”

Το TechCrunch Mobility είναι ένα εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο αφιερωμένο σε όλες τις μεταφορές. Εγγραφείτε εδώ — απλώς κάντε κλικ στο TechCrunch Mobility — για να λαμβάνετε το ενημερωτικό δελτίο κάθε Σαββατοκύριακο στα εισερχόμενά σας. Εγγραφείτε δωρεάν.

Καλώς ήρθατε πίσω στο

TechCrunch Mobility

— ο κεντρικός σας κόμβος για νέα και πληροφορίες σχετικά με το μέλλον των μεταφορών.

Ήμουν στο Λος Άντζελες νωρίτερα αυτή την εβδομάδα όπου πήρα συνέντευξη

Waymo

συν-Διευθύνων Σύμβουλος

Tekedra Mawakana

στη σκηνή στην εκδήλωση μας StrictlyVC LA. Μπορείς

δείτε ολόκληρη τη συνέντευξη εδώ

το οποίο καλύπτει τις απόψεις της για το έργο Apple Car, την «περιοδεία της κοινότητας» της εταιρείας στο Λος Άντζελες, αν η Waymo έμαθε κάτι (ή άλλαξε) στον απόηχο της καταστροφής της κρουαζιέρας και αν έχει δεσμευτεί να μείνει στο Σαν Φρανσίσκο ακόμα και αν βανδαλιστεί η ρομποταξία συνεχίζεται.

Το επόμενο πρωί (και κατά ολική σύμπτωση), το

Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια

ενέκρινε την αίτηση της Waymo για τη λειτουργία μιας εμπορικής υπηρεσίας robotaxi στο Λος Άντζελες, στη χερσόνησο του Σαν Φρανσίσκο και στους αυτοκινητόδρομους του Σαν Φρανσίσκο. Η έγκριση καταργεί το τελευταίο εμπόδιο για την εταιρεία Alphabet να χρεώνει τις βόλτες σε αυτές τις εκτεταμένες περιοχές. Είναι σημαντικό ότι ανοίγει νέο έδαφος για το Waymo σε μια από τις μεγαλύτερες πόλεις της χώρας και ξεκλειδώνει μια διαδρομή προς το Διεθνές Αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο, το οποίο βρίσκεται νότια της πόλης.

Τα νέα αυτής της εβδομάδας περιλαμβάνουν επίσης

Πέρασμα

δίνοντας στους ιδιοκτήτες EV πρόσβαση στους Tesla Superchargers, το

Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς

φόρτιση

Lordstown Motors

με παραπλανητικούς επενδυτές,

Toyota

πρακτικά πληρώνει κόσμο για να αγοράσει το Mirai που κινείται με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και πολλά άλλα!

Πάμε!

Ένα πουλάκι

EV εκκίνηση

Φίσκερ

έχει ασχοληθεί με πολλά τον τελευταίο καιρό — υπολειτουργεί με τους δικούς της στόχους πωλήσεων, αντιμετωπίζει προβλήματα ποιότητας και εξυπηρέτησης πελατών και στρέφεται από ένα μοντέλο άμεσων πωλήσεων στην προσπάθεια να εγγράψει συνεργάτες αντιπροσώπου.

Την περασμένη εβδομάδα η εταιρεία ανακοίνωσε ότι πρόκειται να μειώσει το 15% του προσωπικού της ως μέρος αυτής της μετάβασης και χρειάζεται περισσότερα μετρητά για να επιβιώσει. Το Reuters ανέφερε την Παρασκευή ότι βρίσκεται σε συνομιλίες με τη Nissan για συνεργασία σε ένα ηλεκτρικό φορτηγό, σε μια κίνηση που θα μπορούσε να σώσει την startup.

ΕΝΑ

λίγα πουλάκια

μας είπε ότι αυτές οι συνομιλίες συνεχίζονται για περισσότερο από ένα χρόνο και ότι δεν ήταν η μόνη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που μίλησε στη Fisker για πιθανή συνεργασία — η Fisker είχε επίσης συνομιλίες με τη Mazda. Αλλά η Nissan είναι η τελευταία που στέκεται και το συνεχές ενδιαφέρον της έρχεται σε μια κρίσιμη στιγμή για την προβληματική εκκίνηση.

Έχετε μια συμβουλή για εμάς; ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Kirsten Korosec

στο
ή

Σον Ο’Κέιν

.



Αν προτιμάτε να παραμείνετε ανώνυμοι

,


κάντε κλικ εδώ για να επικοινωνήσετε μαζί μας


το οποίο περιλαμβάνει το SecureDrop (


οδηγίες εδώ


) και διάφορες κρυπτογραφημένες εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων.

Προσφορά της εβδομάδας

Πολικός αστέρας

έχει λίγο περισσότερο χώρο τώρα που η σουηδική εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων —που ανήκει στην κινεζική Geely Holdings— εξασφάλισε δάνειο 950 εκατομμυρίων δολαρίων από δώδεκα τράπεζες.

Γιατί έχει σημασία? Αυτά είναι κρίσιμα κεφάλαια που απαιτούνται για να συνεχίσουν τα σχέδια της Polestar για ηλεκτρικά αυτοκίνητα μετά την απόφαση της Volvo να αποσύρει την οικονομική της υποστήριξη στην ηλεκτρική αυτοκινητοβιομηχανία. Η εταιρεία είχε περίπου 770 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά στο τέλος του 2023, σύμφωνα με τις ρυθμιστικές καταθέσεις.

Ωστόσο, η χρηματοδότηση δεν λύνει όλα τα οικονομικά δεινά της Polestar. Ακόμη και με αυτή τη νέα ένεση κεφαλαίου, η εταιρεία είπε ότι θα συνεχίσει να μειώνει το κόστος και να αναζητά αποτελεσματικότητα, συμπεριλαμβανομένων των απολύσεων. Η Polestar, η οποία έχει περικόψει το 10% των θέσεων εργασίας από τα μέσα του 2023, δήλωσε ότι σχεδιάζει να κάνει άλλη περικοπή 15% φέτος. Η εταιρεία είχε αποκαλύψει προηγουμένως την περικοπή θέσεων εργασίας κατά 15%, η οποία θα επηρεάσει περίπου 450 άτομα.

Άλλες προσφορές που τράβηξαν την προσοχή μου…

Ενέργεια εύρους

, η startup που αναπτύσσει ηλεκτρικά τρέιλερ για εμπορικές μεταφορές φορτηγών, συγκέντρωσε 23,5 εκατομμύρια δολάρια σε έναν γύρο χρηματοδότησης με επικεφαλής την Trousdale Ventures, με τη συμμετοχή των UP.Partners, R7 και Yamaha Motor Ventures. Η Range έχει συγκεντρώσει 31,5 εκατομμύρια δολάρια μέχρι σήμερα.

Αξιοσημείωτες αναγνώσεις και άλλα στοιχεία

Αυτόνομα οχήματα

Αντιο σας

Apple Car

; δεν σε γνωρίσαμε ποτέ. Ναι, αυτό είναι σωστό η Apple τερμάτισε τα σχέδια να κατασκευάσει και να πουλήσει ένα αυτόνομο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Μην ανησυχείτε, σε μήνες από τώρα σίγουρα θα έχουμε φήμες ότι τελικά επέστρεψε. ;ΡΕ

Δημοσιογράφος

Σον Ο’Κέιν

έμαθε ότι η Apple πιθανότατα αποκόπτει εκατοντάδες υπαλλήλους από την ομάδα και όλες οι εργασίες στο έργο έχουν σταματήσει. Ορισμένοι θα στραφούν στα έργα παραγωγής τεχνητής νοημοσύνης της Apple, σύμφωνα με το Bloomberg, το οποίο ανέφερε για πρώτη φορά την ακύρωση του έργου. Άλλοι θα έχουν 90 ημέρες για να βρουν μια νέα ανάθεση σε άλλους ρόλους εντός της εταιρείας, διαφορετικά θα αφεθούν. Το έργο του αυτοκινήτου εξακολουθούσε να απασχολεί περίπου 1.400 υπαλλήλους, σύμφωνα με έναν υπάλληλο στον οποίο παραχωρήθηκε η ανωνυμία επειδή δεν είχαν εξουσιοδότηση να μιλήσουν για την εργασία τους.

Υποσημείωση:

εδώ είναι ένα χρονοδιάγραμμα του δεκαετούς έργου.

GM

απομακρύνει την προσαρμοσμένη κατασκευή του

Ρομποταξία Cruise Origin

σε ένα ανενεργό εργοστάσιο του Μίσιγκαν.

Κινητικό

είπε στους υπαλλήλους ότι θα περικόψει περίπου το 5% του εργατικού δυναμικού της (λιγότερα από 70 άτομα), έμαθε η TechCrunch. Οι περικοπές επηρεάζουν κυρίως τους διοικητικούς ρόλους και ορισμένους υπαλλήλους που εργάζονται στη Βοστώνη, μια από τις πολλές πόλεις όπου δοκιμάζει αυτόνομα οχήματα. Η άλλη πολύ σημαντική λεπτομέρεια από πηγές είναι ότι η εταιρεία πρέπει να εξασφαλίσει περισσότερη χρηματοδότηση. Αυτό θα σημαίνει είτε ότι η Hyundai θα πληρώσει ολόκληρο το λογαριασμό για την κοινοπραξία που μοιραζόταν κάποτε με την Aptiv είτε θα βρει άλλον συνεργάτη.

Ηλεκτρικά οχήματα, μπαταρίες & φόρτιση

Xiaomi

παρουσίασε το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το SU7, στο Mobile World Congress.

Τεχνολογία αυτοκινήτου

Αμαζόνα

σταμάτησε να πουλά το

Δαχτυλίδι κάμερα αυτοκινήτου

.

Οι τροχοί αυτής της εβδομάδας

Συντελεστές εικόνας:

Allen J. Schaben / Getty Images

Αυτή την εβδομάδα δεν οδηγούσα. Επέβαινα σε ένα χωρίς οδηγό

Waymo

ρομποταξί. Έχω κάνει πολλές βόλτες με το Waymo robotaxis, αλλά ποτέ μία στο Λος Άντζελες. Αυτό το ταξίδι παρείχε ένα ενδιαφέρον κομμάτι δοκιμής για το πώς αυτά τα ρομποταξί χειρίζονται απροσδόκητους αποκλεισμούς.

Λίγες στιγμές αφότου μπήκε στο Waymo, το όχημα πλησίαζε σε μια πινακίδα στάσης όταν αντιμετώπισε μια μικρή σύγκρουση μεταξύ δύο αυτοκινήτων που οδηγούνταν από ανθρώπους. Είναι αρκετά αστείο, ένα άλλο Waymo χωρίς οδηγό ήταν ακριβώς μπροστά μου. Ένας ταχυδρομικός υπάλληλος, ο οποίος ήταν επίσης κολλημένος, κατέληξε σε μια λωρίδα στροφής και έκανε αναστροφή.

Το αυτοκίνητό μου χωρίς οδηγό έμεινε στη θέση του και άρχισα να αναρωτιέμαι αν θα μετακινηθεί ποτέ. Σύντομα εμφανίστηκε ένα μήνυμα στην οθόνη αφής που με ενημέρωνε ότι «η ομάδα μας εργάζεται για να σας κάνει να κινηθείτε». Λίγη ώρα αργότερα το όχημα έκανε όπισθεν λίγα μέτρα και έκανε τον ίδιο ελιγμό που έκανε ο ταχυδρομικός υπάλληλος. Αυτό πιθανότατα ήταν ένα περιστατικό όταν παρασχέθηκε απομακρυσμένη καθοδήγηση. Περίπου δύο λεπτά προστέθηκαν στη διαδρομή μου λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Σύντομα θα δημοσιεύσουμε βίντεο από τη διαδρομή!