Η NASA λήγει τη συνεργασία με εργολάβο δορυφόρου αξίας 2 δισ. δολαρίων λόγω κακής απόδοσης

Ένα φιλόδοξο έργο της NASA που σχεδιάστηκε για να δοκιμάσει τον ανεφοδιασμό με δορυφόρους στο διάστημα, γνωστό ως OSAM-1, διακόπηκε μετά από σημαντικές τεχνικές δυσκολίες, δυσκολίες κόστους και προγραμματισμού. Η ακύρωση έρχεται στον απόηχο

μι

ας αναφοράς του Οκτωβρίου 2023 από το Γραφείο Γενικού Επιθεωρητή της NASA που ανέφερε «κακή απόδοση» από τον Maxar, τον κύριο ανάδοχο του έργου.

Η NASA ανακοίνωσε την ακύρωση του


Σέρβις, συναρμολόγηση και κατασκευή σε τροχιά 1


Το έργο (OSAM-1) την Παρασκευή 1 Μαρτίου. Το έργο είχε ως στόχο τον ανεφοδιασμό με καύσιμα του γερασμένου δορυφόρου παρατήρησης της Γης Landsat-7 και την επίδειξη τεχνολογίας κατασκευής στο διάστημα. Αντιμετώπισε «συνεχείς τεχνικές, προκλήσεις κόστους και χρονοδιαγράμματος», που οδήγησαν στη διακοπή της. Η απόφαση της NASA,


αποκαλύπτεται σε δελτίο τύπου


ακολούθησε μια «σε βάθος, ανεξάρτητη επισκόπηση του έργου».

Ένας βασικός λόγος για την ακύρωση, εξήγησε η NASA, είναι η αναδυόμενη τάση του κλάδου για το σχεδιασμό δορυφόρων με ενσωματωμένες δυνατότητες ανεφοδιασμού. Το OSAM-1 σχεδίαζε να χρησιμοποιήσει ένα

διαστημόπλοιο

σε τροχιά με ρομποτικούς βραχίονες για να αποκτήσει βίαιη πρόσβαση στις δεξαμενές καυσίμων των δορυφόρων που δεν είχαν σχεδιαστεί αρχικά για ανεφοδιασμό (αυτό το κινούμενο σχέδιο


βίντεο


της ιδέας θα σας δώσει μια καλή ιδέα των περιπλοκών που εμπλέκονται). Μια τέτοια προσέγγιση γίνεται λιγότερο σχετική καθώς ο κλάδος στρέφεται στην κατασκευή δορυφόρων έχοντας κατά νου τις δυνατότητες ανεφοδιασμού.

Ο τερματισμός του έργου προέρχεται επίσης από την «έλλειψη δεσμευμένου εταίρου», όπως το έθεσε η NASA, αναφερόμενη πιθανώς στον Maxar, βασικό ανάδοχο του OSAM-1. ΕΝΑ


κανω ΑΝΑΦΟΡΑ


από τον γενικό επιθεωρητή της NASA τον Οκτώβριο τόνισε την «κακή απόδοση» της Maxar, αναφέροντας την υποτίμηση της εταιρείας για το εύρος και την πολυπλοκότητα του έργου, την έλλειψη πλήρους κατανόησης των τεχνικών απαιτήσεων της NASA και τις ελλείψεις στην απαραίτητη τεχνογνωσία. Η εταιρεία είχε ήδη μια οικονομική ζημία από τη συμμετοχή της στο OSAM-1. Η φύση της σύμβασης σταθερής τιμής της Maxar με τη NASA, η οποία «δεν παρείχε στη NASA

επα

ρκή ευελιξία για να δώσει κίνητρα στη Maxar να βελτιώσει την απόδοσή της», συνέβαλε στις προκλήσεις στελέχωσης και στις καθυστερήσεις του έργου, σύμφωνα με την OIG.

Το Maxar Intelligence και το Maxar Space Systems είναι δύο ξεχωριστά τμήματα της Maxar Technologies. Η Maxar Intelligence, μέσω του δορυφορικού της στόλου, εστιάζει στη νοημοσύνη της Γης και στη γεωχωρική ανάλυση, ενώ η Maxar Space Systems σχεδιάζει και κατασκευάζει διαστημόπλοια και διαστημικό υλικό.

Για την υποστήριξη του OSAM-1, η NASA συνεισέφερε επιπλέον 2 εκατομμύρια δολάρια σε εργατικούς πόρους. Παρά τις προσπάθειες αυτές, το έργο παρουσίασε σημαντικές υπερβάσεις κόστους και καθυστερήσεις. Σύμφωνα με τη NASA,

μεγάλο

μέρος της αύξησης του κόστους και των καθυστερήσεων του προγράμματος οφείλονταν στην κακή απόδοση του Maxar, ιδιαίτερα στο λεωφορείο του διαστημικού σκάφους και στις συμβάσεις Space Infrastructure Dexterous Robot (SPIDER), με κάθε παραδοτέο περίπου δύο χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα.

ο


σύστημα SPIDER


επρόκειτο να συμπεριλάβει έναν ελαφρύ ρομποτικό βραχίονα μήκους 16 ποδιών (4,9 μέτρων), προσθέτοντας στο σύνολο των τριών ρομποτικών βραχιόνων στην αποστολή. Το σκεπτικό πίσω από το OSAM-1 ήταν να αναπτυχθούν τεχνολογίες για τη βελτιωμένη διαχείριση των στόλων δορυφόρων, να κερδίσουν περισσότερα χρήματα από τις αρχικές επενδύσεις και να αντιμετωπίσουν το αυξανόμενο πρόβλημα των τροχιακών θραυσμάτων.

Η NASA θα ξεκινήσει τώρα μια τακτική διακοπή λειτουργίας του OSAM-1, η οποία περιλαμβάνει την απόφαση για την τύχη του ευαίσθητου υλικού του έργου, τη διερεύνηση πιθανών συνεργασιών ή εναλλακτικών χρήσεων για το υλικό και την αδειοδότηση των τεχνολογικών εξελίξεων του έργου. Ως MSNBC


Αναφορές


ο οργανισμός είπε ότι σχεδιάζει να υποστηρίξει το περίπου 450 προσωπικό που εμπλέκεται στο OSAM-1 μέχρι το οικονομικό έτος 2024. Θα βρει επίσης τρόπους για να ελαχιστοποιήσει τον αντίκτυπο της ακύρωσης στο εργατικό δυναμικό στο Goddard Space Flight Center της NASA στο Greenbelt του Μέριλαντ.

Σχετικό άρθρο:

Το πρόγραμμα Starliner της Boeing φθάνει τις απώλειες των 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων

Αν και είναι πάντα ατυχές να βλέπουμε έργα μεγάλης κλίμακας όπως αυτό να ολοκληρώνονται, η NASA έκανε ό,τι έπρεπε να κάνει, τραβώντας την πρίζα αφού εντόπισε δύσκολες —και δαπανηρές— προκλήσεις. Ένας άλλος συνεργάτης της NASA, η Boeing, αγωνίζεται επί του παρόντος να αναπτύξει το διαστημόπλοιο CST-100 Starliner για ταξίδια πληρώματος στο διάστημα. Παρά τους αγώνες αυτούς, η NASA παραμένει προσηλωμένη στο πρόγραμμα, εμπιστεύεται την Boeing να πετύχει και χρειάζεται το Starliner ως εναλλακτική λύση στο Crew Dragon του SpaceX.

Για περισσότερες διαστημικές πτήσεις στη ζωή σας, ακολουθήστε μας




Χ




και σελιδοδείκτης Gizmodo’s dedicated



Σελίδα Spaceflight



.