Το Αυτόνομο Ταξί της Waymo Φέρνει Νέα Εμπειρία Στους Εργαζόμενους στο Ώστιν

Η Waymo θα αρχίσει να αφήνει τα αυτόνομα οχήματά της να διασχίζουν το Ώστιν χωρίς χειριστή ασφαλείας πίσω από το τιμόνι από αύριο, ένα κρίσιμο βήμα προτού η εταιρεία ανοίξει το πρόγραμμα στο κοινό.

Η εταιρία

ανακοινώθηκε

Την Τρίτη θα αρχίσει να μεταφέρει εργαζομένους περί

που

43 τετραγωνικά μίλια της πρωτεύουσας του Τέξας, συμπεριλαμβανομένων των γειτονιών Barton Hills, Riverside, East Austin και Hyde Park, καθώς και στο κέντρο του Austin.

Το βήμα προς τα εμπρός έρχεται λίγες μόλις ημέρες αφότου η Waymo κέρδισε τη δυνατότητα να αρχίσει να χρεώνει για βόλτες σε διευρυμένη περιοχή τόσο στο Λος Άν

τζελ

ες όσο και στην περιοχή του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο. Η Waymo δεν προσέφερε χρονοδιάγραμμα για το πότε σκοπεύει να ξεκινήσει να προσφέρει αυτόνομες διαδρομές στους πολίτες του Ώστιν. Όταν γίνει, θα γίνει η τέταρτη πόλη όπου λειτουργούν επίσημα τα robotaxis της εταιρείας, μετά το LA, το SF και το Phoenix.

Η Waymo συνεχίζει να επεκτείνει σταθερά το πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης, το οποίο ονομάζει Waymo One, ακόμη και όταν άλλες

εταιρείες

στον χώρο έχουν δυσκολευτεί. Η Cruise που ανήκει στην GM βρίσκεται επί του παρόντος υπό έρευνα από μυριάδες κρατικές και ομοσπονδιακές υπηρεσίες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίστηκε ένα ατύχημα τον Οκτώβριο με έναν πεζό. Το Argo AI που υποστηρίζεται από τη Ford έπαψε να λειτουργεί. Και πολλές από τις άλλοτε εξέχουσες κινεζικές startups AV έχουν

επιβραδύνθηκε ή σταμάτησε

δοκιμές στις ΗΠΑ

Η Waymo είχε προβλήματα η ίδια. Μόλις τον περασμένο μήνα, ένα από τα αυτόνομα οχήματα της εταιρείας συγκρούστηκε με έναν ποδηλάτη στο Σαν Φρανσίσκο – ένα περιστατικό που διερευνά το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της

Καλιφόρνια

. Η εταιρεία εξέδωσε επίσης πρόσφατα μια

ανάκληση

για το αυτόνομο λογισμικό της, αφού δύο AV στην περιοχή του Phoenix προσέκρουσαν στο ίδιο ρυμουλκούμενο φορτηγό στα τέλη του περασμένου έτους.