Έφτασε η νέα πολυαναμενόμενη Mercedes AMG SL

Μία από τις πιο μακροχρόνιες σειρές στο χαρτοφυλάκιο της

Mercedes

, είναι η

SL

, και υπάρχει εδώ και σχεδόν 70 χρόνια. Η επόμενη γενιά

SL

είναι επιτέλους εδώ, ύστερα από 10 χρόνια, και φαίνεται πως υπάρχουν αρκετές αποκλίσεις από τον προκάτοχό της. Βασικά, σχεδόν τα πάντα έχουν αλλάξει, από την

πλατφόρμα

και τη σχεδίαση μέχρι την

τεχνολογία

και το κομψό εσωτερικό, το νέο

“Sport Leicht”

(

SL

) ανανεώνει ολικά τον ορισμό των roadster αυτοκινήτων.

Λειτουργώντας ως αντικαταστάτης και για το GT Roadster, η νέα

SL

δεν είναι πλέον μοντέλο της

Mercedes

καθώς θα πωλείται αποκλειστικά ως

AMG

. Εμφανισιακά ακολουθείται η πιο πρόσφατη σχεδιαστική πορεία της μάρκας με την επιθετική μάσκα Panamericana με κάθετες ράγες που πλαισιώνονται από γωνιακούς προβολείς παρόμοιους με αυτούς της CLS.

Το κομψό πλευρικό προφίλ διαθέτει αναδυόμενες

ηλεκτρονικές

χειρολαβές θυρών, όπως στην τελευταία S-Class, και με τη μετάβαση από μεταλλική σε υφασμάτινη οροφή τριών στρωμάτων, οι μηχανικοί κατάφεραν να εξοικονομήσουν περίπου 21 κιλά βάρους. Με αυτό τον τρόπο έχει χαμηλώσει το κέντρο βάρους, κάτι που θα μεταφραστεί σε καλύτερο χειρισμό. Διαθέτει θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ, ενώ η κουκούλα μπορεί να διπλωθεί ή να ανυψωθεί σε 15 δευτερόλεπτα σε ταχύτητες έως και 50 χλμ/ώρα.

Στο πίσω μέρος, οι τετραπλές εξατμίσεις που πλαισιώνουν τον διαχύτη υποδηλώνουν ότι έχουμε να κάνουμε με ένα μοντέλο

AMG

υψηλών επιδόσεων. Τα φαρδιά πίσω φώτα δίνουν στην

SL

μια επιβλητική εμφάνιση, ενώ η ενεργή πίσω αεροτομή είναι καλά ενσωματωμένη στην πίσω πόρτα ενώ διαθέτει έξι προεγκατεστημένες θέσεις λειτουργίας ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης και το επιλεγμένο προφίλ οδήγησης. Όσον αφορά στην αεροδυναμική, η

AMG

θα πουλήσει τη νέα

SL

με προαιρετικό Aerodynamic Package που

προσφέρει

ενεργή εμπρόσθια αεροτομή κάτω από τον προφυλακτήρα και πιο ογκώδη πίσω διαχύτη.

Το εσωτερικό έχει δερμάτινη επένδυση και χρησιμοποιεί το πιο πρόσφατο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MBUX με μεγάλη οθόνη σε κατακόρυφο προσανατολισμό πορτρέτου. Με διάσταση 11,9 ίντσες, η



οθόνη αφής

γέρνει προς τα εμπρός (κλίση από 12° έως 32°) για ευκολία στη χρήση και ενώνεται με ένα πλήρως ψηφιακό ταμπλό οργάνων 12,3 ιντσών, καθώς και μια head-up οθόνη με

τεχνολογία

επαυξημένης πραγματικότητας.

Όπως θα περίμενε κανείς από ένα κορυφαίας ποιότητας κάμπριο

Mercedes

, το σύστημα θέρμανσης λαιμού με αεραγωγούς ενσωματωμένους στα μπροστινά προσκέφαλα διατίθεται ως βασικός εξοπλισμός στη νέα

SL

. Θα προσφέρεται με τιμόνι

AMG Performance

και δυνατότητα επιλογής μεταξύ των στάνταρ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενων σπορ καθισμάτων

AMG

ή των προαιρετικών καθισμάτων

AMG Performance

.

Η ανανεωμένη

SL

θα είναι διαθέσιμη στις εκδόσεις

SL 55

και

SL 63

, οι οποίες θα μοιράζονται τον V8 twin-turbo κινητήρα 4 λίτρων. Η

SL 55

θα

προσφέρει


469 ίππους

και 700Nm ροπής, ενώ η πιο καυτή

SL 63

δίνει ισχύ

577 ίππων

και 800Nm ροπής με επιτάχυνση στα 100 χλμ/ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα . Για πρώτη φορά, η

SL

είναι διαθέσιμη με τετρακίνηση, συγκεκριμένα με το 4Matic+ setup με μεταβλητή κατανομή ροπής και ηλεκτρομηχανικά ελεγχόμενο συμπλέκτη που συνδέει τον μόνιμα κινούμενο πίσω άξονα με τους μπροστινούς τροχούς. Η ισχύς του κινητήρα διοχετεύεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου εννέα σχέσεων εξοπλισμένο με



λειτουργία

launch control.

Προαιρετικό στην

SL 55

και στάνταρ στην

SL 63

, είναι το



ηλεκτρονικά

ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στο πίσω μέρος, το οποίο αυξάνει την πρόσφυση και τη σταθερότητα στις στροφές υψηλής ταχύτητας. Το roadster επωφελείται επίσης από rear-wheel steering για να μειώσει την απόσταση που απαιτείται για ένα πλήρη κύκλο στροφής και να βελτιώσει την οδική

συμπεριφορά

. Η

Mercedes AMG

δεν είναι πρόθυμη να μιλήσει για τις τιμές και τη

διαθεσιμότητα

αυτή τη στιγμή, αλλά αναμένουμε τη νέα

SL

για το 2022.

Δείτε την πλήρη παρουσίαση στην επίσημη ιστοσελίδα της

Mercedes

.