Γιατί κάθε δίκτυο φόρτισης EV σε συνδυασμό δεν μπορεί να ανταγωνιστεί την Tesla

Δεν είναι μυστικό

ότι η υποδομή φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα είναι γενικά χάλια.

Υπάρχουν εξαιρέσεις, φυσικά: η Tesla το έχει κατανοήσει αρκετά καλά και ορισμένοι διάδρομοι με μεγάλη διακίνηση είναι καλά καλυμμένοι. Ωστόσο, συνολικά, η κατάσταση της γρήγορης φόρτισης, η οποία μπορεί να αναπληρώσει τις χρησιμοποιήσιμες ποσότητες εμβέλειας σε 30 λεπτά ή λιγότερο, δεν είναι εξαιρετική.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι. Οι περισσότεροι φορτιστές βρίσκονται σε τεράστιους χώρους στάθμευσης, συνήθως σε μια ξεχασμένη γωνιά με ελάχιστες ανέσεις για τους οδηγούς EV. Ο ίδιος ο εξοπλισμός είναι εμφανώς αναξιόπιστος, με

μια μελέτη

υποδηλώνοντας ότι περίπου το ένα τέταρτο όλων των πάγκων συμβατών με το σύστημα συνδυασμένης φόρτισης (CCS) στην περιοχή Bay είναι εκτός λειτουργίας ανά πάσα στιγμή. Και ενώ οι ταχύτητες φόρτισης αυξάνονται, οι περισσότεροι φορτιστές δεν είναι τόσο γρήγοροι όσο πρέπει.

Μερικά από αυτά τα προβλήματα είναι πιο εύκολο να καταποθούν από άλλα. Αλλά κάτι που δεν αναφέρθηκε παραπάνω είναι κάτι που αποκλείει: η έλλειψη διαθέσιμων φορτιστών. Όταν είναι σε έλλειψη, οι οδηγοί EV είτε δυσκολεύονται να βρουν μια θέση είτε πρέπει να περιμένουν στην ουρά, μερικές φορές για λίγο.

Είναι ευρέως αποδεκτό ότι το δίκτυο Supercharger της Tesla είναι το καλύτερο. Είναι ευρέως διαδεδομένο, οι φορτιστές είναι γενικά αξιόπιστοι, και το πιο σημαντικό, πολυάριθμοι.

Αυτό οφείλεται εν μέρει στο ότι ο στόλος της Tesla είναι ο μεγαλύτερος πλήρως ηλεκτρικός στόλος στις ΗΠΑ, με περίπου 1,6 εκατομμύρια οχήματα στο δρόμο. Είναι λογικό ότι το δίκτυό τους είναι επίσης το μεγαλύτερο, με 17.551 πάγκους που φορτίζουν με 120 kW και άνω, σύμφωνα με στοιχεία από το

Τμήμα Ενέργειας

και

Supercharger.info

.