Δείτε αυτή την restomod Jaguar XJ-C από την Carlex Design

Η

Carlex Design

είναι γνωστή για τις βελτιώσεις που προσφέρει σε μια ευρεία γκάμα αυτοκινήτων. Η πολωνική εταιρεία έχει εφαρμόσει τη τέχνη της από τους grand tourers μέχρι Vans και SUV. Αυτή τη φορά, αποφάσισαν να ασχοληθούν με ένα restomod αναβιώνοντας την

Jaguar XJ-C

.

Η

XJ-C

είναι ένα από τα λιγότερο κοινά μοντέλα της

Jaguar

που

κυκλοφόρησαν

. Σε διάστημα τριών ετών, 10.426 μονάδες παρήχθησαν από το



εργοστάσιο

του Κόβεντρι. Ωστόσο, αυτό δεν απέτρεψε την

Carlex

από το να θέλει να εκσυγχρονίσει αυτό το σχετικά σπάνιο κουπέ της δεκαετίας του ’70. Ας δούμε λοιπόν τι έκανε η

Carlex

στη δίθυρη

Jaguar

.

Στο μπροστινό μέρος, η

Carlex

κάνει λιγότερο γωνιώδεις και πιο λεπτούς τους προφυλακτήρες από ότι στο αρχικό μοντέλο, ενώ παράλληλα τονώνει την ύπαρξη μερών χρωμίου στην μάσκα. Ενώ το σχήμα των προβολέων παραμένει ίδιο, λαμβάνει ένα σύγχρονο σύστημα φωτισμού, πιθανώς LED.

Στο πλάι της, η

Carlex XJ-C

διαθέτει ένα ογκώδες σετ καμαρών που περικλείουν τους τεράστιους τροχούς. Λόγω της χαμηλότερης θέσης του αλλά και του

μεγαλύτερου

πλάτους του, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι αυτή η

Jaguar

έχει και ένα αναβαθμισμένο σύστημα ανάρτησης. Όσον αφορά στο πίσω μέρος, έχει λεπτούς προφυλακτήρες, φιμέ πίσω φώτα και χρωμιωμένη επένδυση στο πορτμπαγκάζ.

H

Jaguar XJ-C

αποκτά επίσης κι ένα επανασχεδιασμένο εσωτερικό. Τα περισσότερα από τα κλασικά στοιχεία εξακολουθούν να υπάρχουν, αλλά έχουν εκσυγχρονιστεί σε ορισμένους τομείς. Για παράδειγμα, ο πίνακας οργάνων φαίνεται να είναι ψηφιακός, μαζί με το σύστημα ελέγχου κλιματισμού. Το δέρμα είναι αυτό που η

Carlex

αποκαλεί χειροποίητο, δίνοντάς του μια ρετρό ατμόσφαιρα. Tτα πάνελ των θυρών και η κεντρική κονσόλα είναι επίσης επανασχεδιασμένα. Άλλες αλλαγές στο εσωτερικό περιλαμβάνουν τα καθίσματα, τον χώρο αποσκευών του

αυτοκινήτου

και ένα πίσω rollbar.

Κάτω από το καπό δεν υπάρχει το ο εξακύλινδρος ή ο ισχυρότερος V12 που χρησιμοποιούσε το κλασικό μοντέλο. Αντίθετα,

χρησιμοποιεί

έναν κινητήρα V8 μη αναφερόμενης προέλευσης. Η

Carlex

δεν αναφέρει επίσης εάν το μοτέρ είναι ατμοσφαιρικό ή υπερτροφοδοτούμενο, αλλά δίνει στοιχεία για την ιπποδύναμη του. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο κινητήρας στην ανανεωμένη

Jaguar XJ-C

αποδίδει

400 ίππους

. Αν και δεν έχει σκοπό να εισέλθει στην επικράτεια των υπεραυτοκινήτων, εξακολουθεί να είναι πολύ πιο ισχυρό από την αρχική

XJ-C

των 258 ίππων.

Εντύπωση προκάλεσε το γεγονός ότι η

Carlex Design

ασχολήθηκε και επένδυσε στο restomod ενός όχι τόσο πετυχημένου

αυτοκινήτου

. Όπως και να ‘χει όμως, το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό.

Πηγή – Σελίδα

Carlex Design

στο

Facebook