Αυτό το ηλεκτρικό σχολικό λεωφορείο κινείται στην Αλάσκα στους -40°C

Τα σχολικά λεωφορεία κάνουν τη ζωή των μαθητών άνετη και εύκολη εδώ και δεκαετίες, ενώ ταυτόχρονα διευκολύνουν καθημερινά τους γονείς. Υπολογίζεται ότι 24

εκατομμύρια

παιδιά ταξιδεύουν με 454.000 σχολικά λεωφορεία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα σχολικά λεωφορεία υπολογίζεται ότι καλύπτουν τέσσερα δισεκατομμύρια μίλια κάθε χρόνο, κάτι που αναλογεί σε περισσότερα από 6,4 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα.

Κατά μέσο όρο, οι μαθητές ξοδεύουν σχεδόν 3 δισεκατομμύρια ώρες σε αυτά. Αυτές οι πολύωρες ώρες με μεγάλες αποστάσεις έχουν κόστος εκπομπής 3.000 τόνων αιθάλης που προκαλεί καρκίνο και 95.000 τόνων ενώσεων που προκαλούν αιθαλομίχλη κάθε χρόνο.

Το γεγονός αυτό έχει αυξήσει την ανάγκη για

ηλεκτρικά σχολικά λεωφορεία

. Η

Thomas Built Buses

, θυγατρική της

Daimler Trucks

στη Βόρεια Αμερική, εργάζεται σε ηλεκτρικά λεωφορεία από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Ένα από τα λεωφορεία της εταιρείας είναι το πρώτο ηλεκτρικό

σχολικό λεωφορείο

που λειτουργεί με μαθητές μέσα στην πολιτεία της Αλάσκα.

Το λεωφορείο διασχίζει τους δρόμους ακόμη και στους

-40°C

στην πόλη Tok της Αλάσκα. Αυτό το λεωφορείο είναι το πρώτο και, προς το παρόν, το μόνο ηλεκτρικό

σχολικό λεωφορείο

της Αλάσκα, από τον Οκτώβριο του 2020. Με μία φόρτιση μπορεί να διανύσει 222 χιλιόμετρα. Σε καθημερινή βάση, το όχημα καλύπτει περίπου 48 χιλιόμετρα.

Ο Gerald Blackard, ιδιοκτήτης της Tok Transportation, δήλωσε ότι

“Το λεωφορείο έχει καλή απόδοση και σίγουρα ανταποκρίνεται στις προσδοκίες. Στην πραγματικότητα, έχει ξεπεράσει τις προσδοκίες μας για



λειτουργία

σε κρύες καιρικές συνθήκες, όπου σχεδόν πάντα μιλάμε για θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Έχει αποδώσει απρόσκοπτα και το σύστημα θέρμανσης, το οποίο

χρησιμοποιεί

επίσης ηλεκτρική ενέργεια, και λειτουργεί καλά για να κρατά το λεωφορείο ζεστό”

, σε μια συνέντευξη με την

Thomas Built Buses

.

Η

Tok Transportation

αγόρασε το λεωφορείο για 50.000 δολάρια ενώ η πραγματική του αξία είναι 400.000 δολάρια. Η εταιρεία έλαβε οικονομική υποστήριξη από την επιχορήγηση της Ενεργειακής Αρχής της Αλάσκα, που κάλυψε 350.000 δολάρια επί του συνολικού ποσού, ενώ πλήρωσε επίσης και ηλιακά πάνελ που έχουν τοποθετηθεί για να φορτίζουν το λεωφορείο.

Ο Blackard είπε ότι

“Είχαμε διαθέσιμη μια επιχορήγηση για ένα ηλεκτρικό

σχολικό λεωφορείο

, οπότε ήθελα να του δώσω μια ευκαιρία. Ένα ηλεκτρικό

σχολικό λεωφορείο

συνδέεται με τις προσπάθειες βιωσιμότητας ορισμένων από τα σχολεία μας. Πάντα με ενδιέφερε να δοκιμάζω νέα πράγματα. Όταν κάποιος λέει ότι κάτι δεν μπορεί να γίνει, πάντα θέλω να το δοκιμάζω”

.