Η Blue Origin για την ανάπτυξη της κάψουλας του πληρώματος στο πλαίσιο της Τεχνικής Πρωτοβουλίας της NASA

Ένα νέο διαστημόπλοιο με πλήρωμα Blue Origin βρίσκεται στα σκαριά ως μέρος μιας συνεργασίας της

NASA

που έχει σχεδιαστεί για την προώθηση της τροχιακής οικονομίας, με τη διαστημική υπηρεσία να δανείζει την τεχνογνωσία της σε επτά διαφορετικούς

εμπορικούς εταίρους.

NASA


επιλεγμένο


επτά αμερικανικές εταιρείες στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Collaborations for Commercial

Space

Capabilities-2 (CCSC-2), όπου η διαστημική υπηρεσία θα επιβλέπει την ανάπτυξη των προτεινόμενων ιδεών τους για χαμηλή τροχιά της Γης. Οι εταιρείες που περιλαμβάνονται στον δεύτερο κύκλο της εμπορικής συνεργασίας είναι οι Blue Origin, SpaceX, Sierra Space, ThinkOrbital, Vast Space, Space Exploration Technologies και Northrop Grumman. Καμία από αυτές τις εταιρείες δεν θα πάρει χρήματα από τη NASA u

σύμφωνα με αυτές τις μη χρηματοδοτούμενες συμφωνίες Space Act

αλλά μπορούν να αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία της διαστημικής υπηρεσίας.

Ως μέρος της νέας πρωτοβουλίας, η Blue Origin θα αναπτύξει μια οικονομική δυνατότητα εμπορικής διαστημικής μεταφοράς για τη μεταφορά του πληρώματος σε χαμηλή τροχιά της Γης σε υψηλές συχνότητες

. Η εταιρεία, που ιδρύθηκε από τον δισεκατομμυριούχο της

Amazon

, Τζεφ Μπέζος, είχε προηγουμένως αναθέσει μια χρηματοδοτούμενη συμφωνία από τη NASA για την ανάπτυξη ενός διαστημικού σκάφους για το πρόγραμμα εμπορικού πληρώματος του οργανισμού. Το 2012, η ​​Blue Origin άρχισε να δοκιμάζει τη σχεδίαση της επόμενης γενιάς της


Διαστημικό όχημα


αλλά η κομψή εμφάνιση

διαστημόπλοιο δεν είδε ποτέ το φως της δημοσιότητας.

Δεν είναι ξεκάθαρο εάν η εταιρεία θα αναστήσει το Διαστημικό της Όχημα για την τελευταία συνεργασία της NASA ή θα σχεδιάσει ένα νέο διαστημικό σκάφος από την αρχή. Η Blue Origin δεν απάντησε αμέσως στο αίτημα του Gizmodo για σχολιασμό.

Το SpaceX του Elon Musk είναι μια άλλη εταιρεία που συμμετέχει στη νέα εμπορική πρωτοβουλία της NASA για την ανάπτυξη μιας «ενσωματωμένης αρχιτεκτονικής χαμηλής τροχιάς της Γης» που θα χρησιμοποιεί τον πύραυλο

Starship

για μεταφορά και την κάψουλα Dragon με πλήρωμα για ένα «στοιχείο προορισμού σε χαμηλή τροχιά στο διάστημα» της NASA. διαβαστεί δήλωση.

Το SpaceX είναι κάτω από α

Συμβόλαιο 2,89 δισεκατομμυρίων δολαρίων

να χρησιμοποιήσει μια σεληνιακή έκδοση του πυραύλου Starship του

προσγείωση ανθρώπων στη Σελήνη μέχρι τα τέλη του 2025

ως μέρος της αποστολής Artemis 3 της NASA και στη συνέχεια

ξανά για το Artemis 4

το 2028, υπό α

χωριστό συμβόλαιο 1,15 δισεκατομμυρίων δολαρίων

υπέγραψε πέρυσι. Η Blue Origin ήταν πρόσφατα

ανάθεση σύμβασης 3,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων

να κατασκευάσει ένα δεύτερο ανθρώπινο σύστημα προσγείωσης για το Artemis 5 και τις επόμενες αποστολές μετά από αυτό. Ο Μπέζος ήταν πικραμένος για την προσγείωση της SpaceX στο πρώτο συμβόλαιο,

μήνυσε ανεπιτυχώς τη NASA

για την απόφασή του.

Άλλες εταιρείες που εντάσσονται στον τελευταίο κατάλογο εμπορικών εταίρων της NASA περιλαμβάνουν τη Sierra Space με έδρα το Κολοράντο, η οποία θα συνεργαστεί με τη διαστημική υπηρεσία για την ανάπτυξη ενός «εμπορικού οικοσυστήματος χαμηλής τροχιάς της Γης» που περιλαμβάνει «διαστημική μεταφορά, υποδομή στο διάστημα και επεκτάσιμη και προσαρμοσμένη διαστημικές εγκαταστάσεις», για την προώθηση της ανθρώπινης παρουσίας σε χαμηλή τροχιά της Γης, σύμφωνα με τη NASA.

Το ThinkOrbital λαμβάνει την τεχνογνωσία της NASA για την καλύτερη ανάπτυξη των τροχιακών πλατφορμών της (γνωστές ως ThinkPlatforms).

Η Vast συνεργάζεται με τη NASA για τους σταθμούς μικροβαρύτητας και τεχνητής βαρύτητας.

και η Special Aerospace Services αναπτύσσει μια τεχνολογία εξυπηρέτησης στο διάστημα που ονομάζεται Αυτόνομη Μονάδα Ελιγμών. Η Northrop Grumman σχεδιάζει να εργαστεί

στο αυτόνομο διαστημόπλοιό του που ονομάζεται Persistent Platform.

«Είναι υπέροχο να βλέπουμε εταιρείες να επενδύουν τα δικά τους κεφάλαια σε καινοτόμες εμπορικές διαστημικές δυνατότητες και έχουμε δει πώς αυτοί οι τύποι συνεργασιών ωφελούν τόσο τον ιδιωτικό τομέα όσο και τη NASA», δήλωσε ο Phil McAlister, διευθυντής εμπορικών διαστημικών πτήσεων στα κεντρικά γραφεία της NASA. δήλωση.

Μια εταιρεία που λείπει από τη λίστα είναι η Boeing, η οποία είναι

δεν έχει ακόμη υλοποιήσει το πρόγραμμα Starliner

με στόχο τη μεταφορά αστροναυτών της NASA στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Η SpaceX, από την άλλη, πρόσφατα

εκτόξευσε το έκτο πλήρωμά του

στον διαστημικό σταθμό που βρίσκεται σε τροχιά.

Η NASA βασίζεται όλο και περισσότερο στους εμπορικούς της εταίρους σε μια προσπάθεια να δημιουργήσει μια ισχυρή διαστημική βιομηχανία, εξοικονομώντας παράλληλα χρόνο και χρήμα στη διαστημική υπηρεσία.

Για περισσότερες διαστημικές πτήσεις στη ζωή σας, ακολουθήστε μας




Κελάδημα




και σελιδοδείκτης Gizmodo’s dedicated



Σελίδα Spaceflight



.