Η υποκαταστροφή του Τιτανικού είναι μια αυστηρή προειδοποίηση για τον τομέα του διαστημικού τουρισμού

Είτε πρόκειται για κατάδυση στα βάθη του ωκεανού είτε για πτήση στην άκρη του διαστήματος, οι κίνδυνοι που συνδέονται με τον ακραίο τουρισμό δεν έχουν αποθαρρύνει πλούσιους δισεκατομμυριούχους και άλλους προνομιούχους

τα άτομα

από το να αγοράσουν το δρόμο τους σε σκληρά περιβάλλοντα. Η πρόσφατη απώλεια των πέντε επιβατών στο υποβρύχιο σκάφος, ωστόσο, θα έπρεπε

χρησιμεύει ως απογοητευτικό γεγονός για όσους σχεδιάζουν μια επίσκεψη στο διάστημα ως μέρος μιας αναπτυσσόμενης εμπορικής βιομηχανίας.

Την Πέμπτη, οι αξιωματούχοι τερμάτισαν μια αποστολή έρευνας και διάσωσης για τους αγνοούμενους


Τιτανικός

κατάδυτος

ανακοινώνοντας ότι οι ζωές των επιβαινόντων χάθηκαν λόγω α

καταστροφική έκρηξη του σκάφους

. Τις τελευταίες πέντε ημέρες, τα δεινά των πέντε ατόμων που επέβαιναν στο υποβρύχιο

Τιτάν

τόνισε αυτά που συχνά θεωρούνται επιπόλαια ταξίδια, όπου ο κίνδυνος (και το κόστος) υπερτερούν του σκοπού. Αν και η πρόσφατη τραγωδία έλαβε χώρα χιλιάδες πόδια κάτω από την επιφάνεια του ωκεανού, εξακολουθεί να είναι κοντά στην αναπτυσσόμενη βιομηχανία του διαστημικού τουρισμού που μεταφέρει αμάχους χιλιάδες πόδια πάνω από την επιφάνεια της Γης.

ο

το σκάφος κατασκευάστηκε μερικώς

στο Marshall

Space

Flight Center της

NASA

στην Αλαμπάμα ως μέρος συμφωνίας μεταξύ της OceanGate,

Τιτάν

του χειριστή και της διαστημικής υπηρεσίας.

Τιτάν

δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας την αεροδιαστημική

ανθρακονημάτων ποιότητας και η κατασκευή του υποβρυχίου βοήθησαν τη NASA να μάθει περισσότερα για το πώς να δημιουργεί διαστημόπλοιο που μπορεί να επιβιώσει σε ακραία επίπεδα πίεσης.

Εκτός από τις ομοιότητες των ίδιων των οχημάτων, αυτό το είδος ακραίου τουρισμού είναι προσβάσιμο μόνο σε λίγους εκλεκτούς. Μάλιστα, ένας από τους δισεκατομμυριούχους στο πλοίο

Τιτάν

ήταν ο εξερευνητής Hamish Harding, ο οποίος ταξίδεψε στο παρελθόν στην άκρη του διαστήματος

Ο πύραυλος New Shepard της Blue Origin

τον Ιούνιο του 2022. Ιδρυτής της Blue Origin

Ο Τζεφ Μπέζος οδήγησε τον δικό του πύραυλο σε σχήμα φαλλικού

το 2021, ταξιδεύοντας σε υποτροχιακά ύψη πάνω από την επιφάνεια της Γης για να δείτε την άκρη του διαστήματος. Ο Μπέζος έγινε ο δεύτερος δισεκατομμυριούχος που πήγε στο διάστημα μετά τον Βρετανό επιχειρηματία

Ο Ρίτσαρντ Μπράνσον τον νίκησε σε αυτό

κατά εννέα ημέρες.

Η αποκλειστικότητα αυτών των ταξιδιών, ωστόσο, δεν είναι συνώνυμη με την ασφάλειά τους. Όπως έδειξε το πρόσφατο περιστατικό, ακόμη και ένα εισιτήριο 250.000 δολαρίων δεν εγγυάται μια ομαλή διαδρομή. Τα εισιτήρια για το διάστημα είναι περίπου στο ίδιο εύρος ή ελαφρώς υψηλότερα, με υποσχέσεις από τη βιομηχανία ότι ένα υποτροχιακό ταξίδι θα μπορούσε σύντομα να έχει χαμηλότερη τιμή.

Το Branson’s

Virgin Galactic

ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα ξεκινήσει

προσφέροντας εμπορικά ταξίδια στην άκρη του διαστήματος

αυτό το καλοκαίρι, με κάθε εισιτήριο στο υποτροχιακό διαστημικό αεροπλάνο της εταιρείας να κοστίζει 450.000 δολάρια. Η Virgin Galactic είχε μια ταραχώδη ιστορία με τις υποτροχιακές πτήσεις της. Το 2014, της εταιρείας

Το SpaceShipTwo υπέστη μια ανωμαλία κατά την πτήση

και συνετρίβη, με αποτέλεσμα τον θάνατο ενός πιλότου του και τον σοβαρό τραυματισμό ενός άλλου.

Jared Isaacman, α

άλλος δισεκατομμυριούχος (σε περίπτωση που δεν έχετε προσέξει το θέμα εδώ),


ετοιμάζεται

να επιβιβαστείτε σε διαστημόπλοιο SpaceX Dragon

αργότερα φέτος για το πρώτο σε μια σειρά ιδιωτικών ταξιδιών στο διάστημα. Η αποστολή Polaris Dawn πρόκειται επίσης να περιλαμβάνει τον πρώτο διαστημικό περίπατο από εμπορικό πλήρωμα, όπου οι αστροναύτες είναι δεμένοι σε ένα διαστημόπλοιο ενώ εργάζονται στο κενό του διαστήματος.

Τα εγχειρήματα που κινούνται με μπαλόνια στην λεγόμενη άκρη του διαστήματος είναι επίσης πιθανό να θέτουν κινδύνους τόσο για τα πληρώματα όσο και για τους πελάτες που πληρώνουν.

Spac

ε Προοπτική

και

World View

Και οι δύο εργάζονται για να αναπτύξουν συναρπαστικές τουριστικές προσφορές, στις οποίες οι επιβάτες ανυψώνονται απαλά στη στρατόσφαιρα σε υψόμετρα που φτάνουν τα 19 μίλια (30 χιλιόμετρα) πάνω από την επιφάνεια.

Αυτές οι πτήσεις δεν θα πλησιάσουν στο να φτάσουν στο διάστημα, μια γραμμή οριοθέτησης που υπάρχει 60 μίλια (100 χλμ.) πάνω από την επιφάνεια, αλλά οι επιβάτες θα μπορούν να δουν το σκοτάδι του διαστήματος και την καμπυλότητα της Γης. Ιαπωνική startup Iwaya Giken

πρόσφατα αποκάλυψε την κάψουλα για το διαστημικό μπαλόνι της

που φέρει

μια εντυπωσιακή ομοιότητα με τις βόλτες με σφεντόνα που συναντάμε σε τοπικές εκθέσεις. Αυτές οι μελλοντικές υπηρεσίες διαστημικού τουρισμού μπορεί να μην περιλαμβάνουν πυραύλους, αλλά είναι πειραματικές και ως εκ τούτου δεν είναι χωρίς κινδύνους.

Η NASA προσπαθεί να ρυθμίσει ορισμένες από τις λεπτομέρειες σχετικά με αυτά τα ταξίδια,

εισάγοντας ένα σύνολο κατευθυντήριων γραμμών

Για

Τα εμπορικά συνεργεία του Axiom Space

στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Ακόμη και χωρίς τους άμεσους κανονισμούς της διαστημικής υπηρεσίας, η εμπορική διαστημική βιομηχανία έχει χτιστεί πάνω σε εμπειρία δεκαετιών και ένα υπάρχον πλαίσιο που βοηθά στην ενημέρωση αυτών των ιδιωτικών ταξιδιών.

Ωστόσο, ο χώρος παραμένει επικίνδυνος και αυτό που είναι ακόμα πιο ανησυχητικό είναι ότι ίσως οι πρόθυμοι επιβάτες δεν έχουν πλήρη επίγνωση των κινδύνων. Παρόμοια με την παραίτηση που υπέγραψαν οι επιβάτες στο OceanGate’s

Τιτάν,

Οι διαστημικοί τουρίστες υποχρεούνται επίσης να υπογράψουν μια απαλλαγή πριν επιβιβαστούν σε ένα εμπορικό διαστημόπλοιο, ουσιαστικά πετώντας με δική τους ευθύνη.

Υπάρχουν ελάχιστοι έως καθόλου κανονισμοί που αφορούν τη βιομηχανία του διαστημικού τουρισμού, καθώς είναι ακόμα σχετικά νέα. Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας είναι αυτή που εκδίδει άδειες εμπορικού διαστήματος, αλλά ο ρόλος της σταματά εκεί, χωρίς περαιτέρω οδηγίες για την ασφάλεια του πληρώματος επί του σκάφους.

Η κυβέρνηση φαίνεται να είναι στο πλευρό της προστασίας της διαστημικής βιομηχανίας κατά το αρχικό της στάδιο. ΕΝΑ

πρόσφατα ψηφισμένος νόμος της Φλόριντα

θα προστατεύσει τις ιδιωτικές διαστημικές εταιρείες όπως η Blue Origin και η SpaceX από νομική ευθύνη σε περίπτωση τραυματισμού ή θανάτου μέλους του πληρώματος, φοβούμενοι ότι μια αγωγή θα μπορούσε να θέσει αυτές τις εταιρείες εκτός λειτουργίας.

Γίνεται σαφές, ωστόσο, ότι η βιομηχανία του διαστημικού τουρισμού χρειάζεται επειγόντως ρυθμίσεις. Πέρα από αυτό, ίσως οι πλούσιοι χρειάζονται μια πιο αυστηρή υπενθύμιση ότι το διάστημα είναι ένα ακραίο περιβάλλον που δεν πρέπει να το παίρνουμε σοβαρά, όπως και ο βυθός του ωκεανού.

Για περισσότερες διαστημικές πτήσεις στη ζωή σας, ακολουθήστε μας




Κελάδημα




και σελιδοδείκτης Gizmodo’s dedicated



Σελίδα Spaceflight



.