Ο Lucid θα τροφοδοτήσει τα μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα της Aston Martin

Η Aston

Martin

σχεδιάζει να κατασκευάσει EV “υπερπολυτελείας υψηλής απόδοσης” χρησιμοποιώντας τους ηλεκτρικούς κινητήρες, τις μπαταρίες και άλλη τεχνολογία της Lucid, ανακοίνωσε η Lucid σε

δελτίο τύπου

. Είναι η πρώτη συμφωνία για την Lucid που προμηθεύει ανταλλακτικά σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες – όπως η Rimac, η οποία η ίδια ανέπτυξε μπαταρίες και άλλα εξαρτήματα για την Aston Martin, μαζί με την Koenigsegg και άλλες. Η Lucid κυκλοφόρησε πρόσφατα το δικό της ντεμπούτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το Air, σε πολλές εκδόσεις που ξεκινούν από περίπου 87.400 $.

«Η συμφωνία προμήθειας με τη Lucid αλλάζει το παιχνίδι για τη μελλοντική ανάπτυξη της Aston Martin υπό την ηγεσία των EV», δήλωσε ο εκτελεστικός πρόεδρος της Aston Martin, Lawrence Stroll. «Με βάση τη στρατηγική και τις απαιτήσεις μας, επιλέξαμε το Lucid, αποκτώντας πρόσβαση στις υψηλότερες επιδόσεις του κλάδου και στις πιο καινοτόμες τεχνολογίες για τα μελλοντικά μας προϊόντα BEV».

Η Aston Martin είπε ότι επέλεξε το Lucid μέσω μιας «ανταγωνιστικής διαδικασίας» και θα χρησιμοποιήσει την αποκλειστική τεχνολογία ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης της Lucid, συμπεριλαμβανομένης της μονάδας κίνησης διπλού κινητήρα εξαιρετικά υψηλής απόδοσης, της τεχνολογίας μπαταριών και της ενσωματωμένης μονάδας φόρτισης «Wunderbox». Η τεχνολογία θα επιτρέψει λειτουργίες όπως η διάνυσμα ροπής, η τεχνολογία εναλλάκτη θερμότητας και ένα σύστημα μπαταρίας αναβαθμισμένο για μεγαλύτερη ισχύ.

Το 2020, η Aston Martin απέσυρε τα σχέδια για την κατασκευή ενός πλήρως ηλεκτρικού Rapide E, λέγοντας ότι δεν θα κυκλοφορήσει κανένα ηλεκτρικό όχημα μέχρι να είναι “οικονομικά σταθερό”. Ο Stroll, ένας Καναδός δισεκατομμυριούχος που κατέχει επίσης την ομάδα Aston Martin F1, πήρε το 25% της ιδιοκτησίας της Aston Martin το 2020. Η

Mercedes

-Benz, εν τω μεταξύ, κατέχει επί του παρόντος το 9,4% της Aston Martin και προηγουμένως είχε δηλώσει ότι σχεδιάζει να το αυξήσει σε 20 τοις εκατό έως το 2023.

Ως μέρος αυτής της συμφωνίας, η

Mercedes-Benz

παραχώρησε στην Aston Martin πρόσβαση στα υβριδικά και ηλεκτρικά της συστήματα κίνησης, αλλά δεν είναι σαφές πώς θα αλληλεπιδράσουν η Lucid και η Mercedes. Η ομάδα F1 της Aston Martin χρησιμοποιεί επί του παρόντος μια μονάδα ισχύος Mercedes-Benz, αν και σχεδιάζει να μεταβεί στη Honda το 2026. «Μαζί με τη Mercedes-Benz, έχουμε τώρα δύο προμηθευτές παγκόσμιας κλάσης [with Lucid] για να υποστηρίξουμε την εσωτερική ανάπτυξη και τις επενδύσεις που κάνουμε για να υλοποιήσουμε τη στρατηγική μας για την ηλεκτροκίνηση», δήλωσε ο Stroll.

Ο Rimac έχει

παρεχόμενη τεχνολογία

, συμπεριλαμβανομένου ενός ελαφριού συστήματος μπαταρίας, στο υπεραυτοκίνητο Valkyrie 1.160 HP της Aston Martin. Το 2015, η Aston Martin ένωσε τις δυνάμεις της με τη LeEco για να κατασκευάσει ένα

ηλεκτρική έκδοση του Rapide

, αλλά η LeEco υποκλίθηκε με τα δικά της οικονομικά ζητήματα. Για να ολοκληρώσει τον κύκλο, η LeEco είχε αρχικά μερίδιο στη Lucid, αλλά ο ιδρυτής Jia Yueting ήταν

αναγκάστηκε να πουλήσει

λόγω κρίσης ρευστότητας.