Η The Boring Company του Musk θα επεκτείνει το Vegas Loop σε 18 νέους σταθμούς

Η Boring Company, το έργο του Elon Musk για την κατασκευή υπόγειων αυτοκινητοδρόμων για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, έλαβε έγκριση την Τετάρτη για την επέκταση του “Vegas Loop”, ενός υπόγειου συστήματος σηράγγων κάτω από το Λας Βέγκας που μεταφέρει επιβάτες μέσω οχημάτων Tesla.

Η επέκταση

, που εγκρίθηκε από τους επιτρόπους της κομητείας Clark της Νεβάδα, θα επεκτείνει το δίκτυο κατά 25 μίλια, επιτρέποντας 18 νέους σταθμούς που επεκτείνουν το δίκτυο σηράγγων έξω από τον διάδρομο του Las Vegas Strip.

Η TechCrunch ανέφερε πρόσφατα την προτεινόμενη επέκταση, η οποία θα αυξήσει το υπόγειο σύστημα μεταφορών σε 65 μίλια σηράγγων κάτω από την Sin City που έχουν σχεδιαστεί για να βοηθήσουν τους ανθρώπους να φτάσουν σε περισσότερα καζίνο, ζώνες λιανικής πώλησης, την πανεπιστημιούπολη του Πανεπιστημίου της Νεβάδα στο Λας Βέγκας και κατοικημένες περιοχές.

Το σύστημα είχε αρχικά προγραμματιστεί να διαθέτει 29 μίλια σηράγγων με 51 σταθμούς. Το τρέχον αποτύπωμα του Vegas Loop είναι περίπου 2,2 μίλια και περιλαμβάνει πέντε στάσεις, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων γύρω από το Συνεδριακό Κέντρο του Λας Βέγκας και το Resorts World. Το Westgate και το Encore βρίσκονται υπό κατασκευή. Η εταιρεία δήλωσε ότι μόλις ξεπέρασε το 1 εκατομμύριο συνολικούς επιβάτες και ότι η κορύφωση σε μία ημέρα ήταν περισσότεροι από 32.000 επιβάτες.

Η επιτροπή ενέκρινε το επικαιροποιημένο σχέδιο με ψήφους 6-1, αφού η δικηγόρος της TBC Stephanie Allen επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία, όχι ο φορολογούμενος, θα χρηματοδοτήσει εξ ολοκλήρου το έργο. Πέρυσι, η TBC συγκέντρωσε 675 εκατομμύρια δολάρια για την κλιμάκωση έργων Loop όπως αυτό.

Η επίτροπος Marilyn Kirkpatrick ήταν η μόνη που ψήφισε κατά, επικαλούμενη ανησυχίες ότι το μακροπρόθεσμο σχέδιο συστήματος διαμετακόμισης δεν λαμβάνει υπόψη τους υπαλλήλους των θέρετρων και των καζίνο που πρέπει να ταξιδέψουν στην πόλη για δουλειά.

«Ελπίζω ότι θα υπάρξουν μακροπρόθεσμες συνομιλίες σχετικά με το πώς μοιάζει αυτό, ώστε να διασφαλίσουμε ότι οι άνθρωποι μπορούν να έχουν πρόσβαση σε αυτό. όχι μόνο οι τουρίστες», δήλωσε ο Kirkpatrick. «Επειδή έχουμε ίσο αριθμό εργαζομένων που πρέπει να πάνε σε αυτό το ταξίδι και γίνεται όλο και πιο δύσκολο για αυτούς να φτάσουν εκεί. Έχω λάβει πολλές κλήσεις από την περιφέρειά μου σχετικά με το πόσο καιρό χρειάζεται για να φτάσω εκεί λόγω της κατασκευής».

Ο Allen απάντησε λέγοντας ότι η TBC είχε σχέδια να επεκταθεί σε κατοικημένες περιοχές στα βόρεια, δυτικά και ανατολικά της λωρίδας.

Ο Kirkpatrick εξέφρασε επίσης ανησυχίες για το ποσό της υποδομής που κατασκευάζεται γύρω από το αεροδρόμιο και ήθελε να διασφαλίσει ότι η TBC συνεργάζεται με την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Αεροπορίας.

Μερικοί από τους πρόσφατα προγραμματισμένους σταθμούς θα τοποθετηθούν στη λεωφόρο του Λας Βέγκας κοντά στο αεροδρόμιο, καθώς και στην Chinatown, στο UNLV, στην πλατεία Town Square του Λας Βέγκας και στην πλατεία Harmon. Ένα δειγματοληπτικό ταξίδι μεταξύ του αεροδρομίου και του Συνεδριακού Κέντρου του Λας Βέγκας, ένα ταξίδι 4,9 μιλίων, θα μπορούσε να διαρκέσει πέντε λεπτά και να κοστίσει 10 δολάρια, σύμφωνα με τον Allen.

Περίπου την ίδια στιγμή που η TBC συγκέντρωσε κεφάλαια για τελευταία φορά, ο Musk έγραψε στο Twitter ότι η εταιρεία θα εξακολουθούσε να προσπαθεί να χρησιμοποιήσει τις σήραγγες για την σε μεγάλο βαθμό θεωρητική τεχνολογία hyperloop, την ιδέα ότι ένα σύστημα μεταφοράς θα μπορούσε να μεγεθύνει τους επιβάτες και το φορτίο σε λοβούς μέσω σωλήνων χαμηλής πίεσης με ταχύτητες άνω των 600 μιλίων την ώρα. Ενώ η εταιρεία δήλωσε ότι θα ξεκινήσει δοκιμές “πλήρους κλίμακας” hyperloop πέρυσι, δεν υπήρξε καμία ένδειξη ότι η TBC έχει προχωρήσει με αυτήν την τεχνολογία, ούτε θα εφαρμοστεί στο Vegas Loop.