Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων Fisker υπολείπεται του στόχου παραγωγής του δεύτερου τριμήνου
Η Fisker, η πρώτη εταιρεία EV, παρήγαγε 1.022
Ocean
SUV το δεύτερο τρίμηνο, υπολείποντας τις δικές της προσδοκίες κατά αρκετές εκατοντάδες οχήματα.
Η Fisker περίμενε να παράγει μεταξύ 1.400 και 1.700 EVs. Η εταιρεία κατηγόρησε το έλλειμμα στην έλλειψη εξαρτημάτων από τους υποπρομηθευτές της. Η Fisker είπε ότι συνεργάζεται με όλους τους προμηθευτές για να αυξήσει τις απαιτούμενες ποσότητες.
Ο χαμένος στόχος παραγωγής της Fisker οδήγησε τις μετοχές σε χαμηλότερα επίπεδα στις συναλλαγές πριν από την αγορά. Ωστόσο, οι μετοχές ανέκαμψαν έκτοτε και τώρα έχουν αυξηθεί περισσότερο από 4% στα 6,01 $.
Η εταιρία
έχουν αναφερθεί
ότι ξεπέρασε τον στόχο συναρμολόγησης των 80 μονάδων την ημέρα στα τέλη Ιουνίου και αναμένει ότι τα οχήματα που παράγονται θα ξεπεράσουν τις 1.400 στις αρχές Ιουλίου.
Η Fisker, η οποία εισήχθη στο χρηματιστήριο μέσω συγχώνευσης με εταιρεία εξαγοράς ειδικού σκοπού, δήλωσε επίσης ότι επενδύει σε πρόσθετη χωρητικότητα μπαταριών. Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα την Καλιφόρνια είπε ότι αυξάνει την ικανότητα «να προστατεύσει το χρονοδιάγραμμα συμπιεσμένης κατασκευής» το
2023
και να βοηθήσει στην υποστήριξη υψηλότερων ποσοτήτων το επόμενο έτος.
Οι ελλείψεις της εφοδιαστικής αλυσίδας αποτελούν σχεδόν μόνιμο πρόβλημα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες από την πανδημία του
COVID-19
. Ωστόσο, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες παλαιού τύπου και ακόμη νεότεροι νεοεισερχόμενοι, όπως η Rivian, έχουν δει βελτιώσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού και με τη σειρά τους έχουν αυξήσει την παραγωγή και τις παραδόσεις.
Η Fisker είναι από τις νεότερες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας EV με τις πρώτες της παραδόσεις να πραγματοποιούνται στη Δανία τον Μάιο. Οι πρώτες παραδόσεις στις ΗΠΑ ξεκίνησαν τον Ιούνιο.
Τα ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας και άλλες καθυστερήσεις μπορεί να αποτελέσουν το θάνατο για τις πολυάριθμες νεοσύστατες εταιρείες ηλεκτροκίνητων ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν περιοριστεί σε μετρητά και προσπάθησαν να εισέλθουν στην αγορά τα τελευταία χρόνια. Τα Lordstown Motors, Canoo, Arrival και Faraday Future είναι μόνο μερικά παραδείγματα EV SPAC που έχουν αγωνιστεί να παραμείνουν στη ζωή.
Η Fisker έχει καταφέρει μέχρι στιγμής να αποφύγει τα πιο σοβαρά ζητήματα που έχουν ταλαιπωρήσει τους νεοφερμένους αδελφούς της. Και ήδη αναζητά άλλες αγορές για να φέρει τα τόσο απαραίτητα έσοδα. Η Fisker ετοιμάζεται να εισέλθει στην κινεζική αγορά, όπου ο ανταγωνισμός είναι ολοένα και πιο έντονος. Η εταιρεία σχεδιάζει να ανοίξει ένα κέντρο παράδοσης στην Κίνα φέτος και να ξεκινήσει τις παραδόσεις του SUV Ocean. Στοχεύει επίσης να ξεκινήσει την κατασκευή στην Κίνα ήδη από το 2024 με τη δυνατότητα να προσθέσει 75.000 Ocean SUV στην παραγωγική της ικανότητα.
