Cruise, η Waymo λέει ότι οι άνθρωποι είναι κακοί οδηγοί εν μέσω καθυστερήσεων στην άδεια ρομπότ

Οι εταιρείες αυτόνομων οχημάτων Cruise και Waymo προώθησαν ξεχωριστά αυτήν την εβδομάδα μια αφήγηση ότι οι άνθρωποι είναι κακοί οδηγοί και ότι οι τεχνολογίες τους είναι ζωτικής σημασίας για να κάνουν τους δρόμους πιο ασφαλείς. Οι κινήσεις – ολοσέλιδες διαφημίσεις σε μεγάλες εφημερίδες από την Cruise και

μια ανάρτηση ιστολογίου

από τη Waymo – καθώς οι ρυθμιστικές αρχές της Καλιφόρνια καθυστερούν για δεύτερη φορά να χορηγήσουν διευρυμένες άδειες που θα έδιναν στις δύο εταιρείες την εξουσία να χρεώνουν για βόλτες με ρομπότ χωρίς οδηγό χωρίς άνθρωπο στο τιμόνι στο Σαν Φρανσίσκο 24/7.

Οι επιθετικές τακτικές που χαρακτηρίζουν τους ανθρώπους οδηγούς ως το πραγματικό πρόβλημα είναι μια προσπάθεια να επηρεαστεί η κοινή γνώμη υπέρ των αυτόνομων υπηρεσιών οχημάτων, ακόμη και όταν οι κάτοικοι, οι υποστηρικτές των ασφαλών δρόμων και οι υπηρεσίες της πόλης όπως η Δημοτική Αρχή Μεταφορών του Σαν Φρανσίσκο (SFMTA) διαμαρτύρονται ότι η δυσλειτουργία ρομποταξί προσθέτει στο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης της πόλης και έχουν εμποδίσει την κυκλοφορία, τη δημόσια συγκοινωνία και την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών.

Και οι δύο εταιρείες διαθέτουν επί του παρόντος περιορισμένες υπηρεσίες robotaxi στην πόλη. Η Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια (CPUC) είχε προγραμματίσει μια ακρόαση για να εγκρίνει τις επεκτάσεις αδειών την Πέμπτη, αλλά μετέβαλε την ημερομηνία ακρόασης για τις 10 Αυγούστου. Η υπηρεσία δεν ανέφερε ακριβώς γιατί, δηλώνοντας μόνο ότι τα θέματα απαιτούσαν «περαιτέρω επανεξέταση».

Ως μέρος μιας ώθησης πριν από την ψηφοφορία τον επόμενο μήνα, ο Cruise την Πέμπτη έβγαλε ολοσέλιδες διαφημίσεις στους San Francisco Chronicle,

New York

Times, Los Angeles Times και Sacramento Bee με τον τίτλο: «Οι άνθρωποι είναι τρομεροί οδηγοί».

«Μπορεί να είστε καλός οδηγός, αλλά πολλοί από εμάς δεν είμαστε», αναφέρει η διαφήμιση. «Οι άνθρωποι προκαλούν εκατομμύρια ατυχήματα κάθε χρόνο στις ΗΠΑ. Τα αυτοκίνητα κρουαζιέρας χωρίς οδηγό έχουν σχεδιαστεί για να σώζουν ζωές».

Waymo

δημοσίευσε μια ανάρτηση στο blog

με παρόμοιο συναίσθημα την Τρίτη. Η εταιρεία που ανήκει στην Alphabet χρησιμοποίησε το robotaxis της για να αναλύσει τις συνολικές ταχύτητες των αυτοκινήτων στο Σαν Φρανσίσκο και το Φοίνιξ σε μια περίοδο 10 ημερών και διαπίστωσε ότι τα οχήματα έχουν ταχύτητα 47% του χρόνου. Πολλά αυτοκίνητα ξεπέρασαν τα 25 μίλια την ώρα πάνω από το αναγραφόμενο όριο ταχύτητας.

ανέφερε η εταιρεία

Στοιχεία Εθνικής Διοίκησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων

που έδειξε το 2020, η υπερβολική ταχύτητα αντιπροσώπευε το ένα τρίτο όλων των θανατηφόρων τροχαίων και το 13% των τραυματισμών στις ΗΠΑ

«Σε αντίθεση με τους ανθρώπους, το Waymo Driver έχει σχεδιαστεί για να ακολουθεί τα ισχύοντα όρια ταχύτητας», αναφέρει το ιστολόγιο. «Ο οδηγός μας μπορεί επίσης να ανιχνεύσει την ταχύτητα άλλων οχημάτων στο δρόμο. Κάτι τέτοιο βοηθά τον οδηγό Waymo να προβλέψει τους πιθανούς επόμενους ελιγμούς των οχημάτων γύρω του και να ανταποκριθεί ανάλογα».

Τόσο η Cruise όσο και η Waymo διαφημίζουν τα δικά τους αρχεία ασφαλείας. Η Cruise είπε ότι τα αυτοκίνητά της συμμετείχαν σε 92% λιγότερες συγκρούσεις ως ο κύριος συντελεστής και 54% λιγότερες συγκρούσεις συνολικά όταν

συγκριτική αξιολόγηση

σε συγκρίσιμο περιβάλλον οδήγησης.

«Οι τοπικοί ηγέτες και οι ρυθμιστικές αρχές πρέπει να διερευνήσουν με ασφάλεια κάθε δυνατή επιλογή για να αντιστρέψουν το φρικτό status quo στους δρόμους μας, αντί να μπλοκάρουν μια κρίσιμη τεχνολογία με ισχυρό ιστορικό ασφάλειας», δήλωσε ο Drew Pusateri, εκπρόσωπος της Cruise. «Πέρυσι οι θάνατοι πεζών στις Ηνωμένες Πολιτείες έφθασαν στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων 40 ετών, συχνά λόγω ανθρώπινου λάθους που μπορούσε να αποφευχθεί, και το κοινό αξίζει να γνωρίζει ότι υπάρχει μια πολλά υποσχόμενη αναδυόμενη τεχνολογία που θα μπορούσε να συμβάλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας».

Οι αφηγήσεις ότι οι άνθρωποι είναι ανασφαλείς οδηγοί δεν είναι χωρίς αλήθεια, αλλά αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι η ρομποταξί και τα αυτόνομα οχήματα είναι η λύση. Στην πραγματικότητα, πολλοί υποστηρικτές των ασφαλών δρόμων υποστηρίζουν ότι οι πόλεις πρέπει να προωθούν τη δημόσια συγκοινωνία και τη μικροκινητικότητα, όχι τις λύσεις Big Tech.

Αν και τα οχήματα Cruise και Waymo δεν έχουν εμπλακεί ακόμη σε θανατηφόρες ανθρώπινες συγκρούσεις, οι τεχνολογίες απέχουν πολύ από το να είναι τέλειες. Υπήρξαν πολλές περιπτώσεις δυσλειτουργίας των Cruise AV και απλώς σταμάτησής τους στη μέση δρόμων ή διασταυρώσεων, και ένα όχημα Waymo χτύπησε και σκότωσε έναν σκύλο στην πόλη τον περασμένο μήνα, αν και αυτό το ατύχημα φαινόταν να ήταν αναπόφευκτο.

Η CPUC δεν είπε στο TechCrunch τι προκάλεσε την καθυστέρηση της δεύτερης ακρόασης. Ο οργανισμός φαινόταν σχεδόν έτοιμος να εγκρίνει την επέκταση των περιοχών και των δύο εταιρειών τον Μάιο όταν κυκλοφόρησε προσχέδια ψηφισμάτων.

Στο Σαν Φρανσίσκο, οι άδειες της Cruise της επιτρέπουν επί του παρόντος να προσφέρει υπηρεσία μεταφοράς επιβατών σε περιορισμένες περιοχές της πόλης από τις 10 μ.μ. έως τις 6 π.μ., καθώς και δωρεάν υπηρεσία επιβατών σε όλη την πόλη οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας – τόσο με όσο και χωρίς παρών οδηγός ασφαλείας. Από τα τέλη Απριλίου, η πλήρως αυτόνομη ρομποταξία σε όλη την πόλη είναι διαθέσιμη μόνο στους εργαζόμενους.

Η Waymo εκτελεί υπηρεσία μεταφοράς σε όλο το Σαν Φρανσίσκο οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας, αλλά απαιτείται να υπάρχει οδηγός ανθρώπινης ασφάλειας στο όχημα. Η εταιρεία λειτουργεί επίσης μια πλήρως αυτόνομη υπηρεσία σε όλη την πόλη, αλλά αυτή εξακολουθεί να είναι δωρεάν. Η Waymo παρέχει επίσης δωρεάν υπηρεσία με οδηγό ασφαλείας παρών σε μέρη του Λος Άντζελες και εντός και γύρω από το Mountain View.