The DeLorean: αποτυχία αυτοκινήτου, κινηματογραφικός αστέρας

Στη σειρά


Έκανα Μεγάλο Λάθος


,

PopSci

εξερευνά ατυχίες και παρεξηγήσεις, σε όλη τους τη ντροπή και τη δόξα.

Η ταινία

Επιστροφή στο μέλλον

μπορεί να έκανε το ντεμπούτο του το 1985, αλλά εξακολουθεί να είναι αστείο, γλυκό και διασκεδαστικό. Και θα σηματοδοτήσει για πάντα το blockbuster ντεμπούτο ενός αναμφισβήτητα από τα πιο εμβληματικά κινηματογραφικά αυτοκίνητα στην ιστορία: του DeLorean DMC-12. Το μοντέλο DeLorean, φυσικά, παίζει σημαντικό ρόλο στην ταινία ως το κυριολεκτικό όχημα που οδηγεί την ιστορία.

Κυκλοφόρησε το 1981, το DeLorean (όπως αποκαλείται συνήθως, σε αντίθεση με το DMC-12) κυκλοφόρησε μέχρι τα τέλη του 1982. Ο John DeLorean ήταν σεβαστός μηχανικός της General Motors πριν ξεκινήσει τη δική του εταιρεία και ενώ το όραμά του για την όχημα εμφανίστηκε ήχο, υπήρχαν αρκετοί παράγοντες που έπαιζαν ενάντια στην επιτυχία.

Το 1982, ο DeLorean συνελήφθη με την κατηγορία ναρκωτικών. ενώ αργότερα αθωώθηκε επειδή ο δικηγόρος του απέδειξε εγκλωβισμό, είχε γίνει ανεπανόρθωτη ζημιά. Η εταιρεία κήρυξε πτώχευση και μπορεί να είχε ξεθωριάσει σε μια περιοχή θαύματος, εκτός από την τεράστια επιτυχία που

Επιστροφή στο μέλλον

έγινε. Λόγω της ταινίας, ο DeLorean κέρδισε μια θέση στην ποπ κουλτούρα που παραμένει ισχυρή σχεδόν 30 χρόνια αργότερα. Το να βλέπεις ένα DMC-12 στο δρόμο είναι σπάνιο, αλλά είναι πάντα μια απόλαυση.

Από πολλές απόψεις, το DeLorean ήταν μια αποτυχία. Ωστόσο, αυτή η αποτυχία έγινε επίσης ένα παγκόσμιο σύμβολο με μια αλάνθαστη σιλουέτα. Ας ρίξουμε μια ματιά στην άνοδο και την πτώση αυτού του αξέχαστου αυτοκινήτου.

Ο άνθρωπος πίσω από τη μηχανή

Ο John Zachary DeLorean γεννήθηκε στο Ντιτρόιτ το 1925, την ίδια χρονιά που ο Walter Percy Chrysler ίδρυσε την Chrysler Corporation. Η Μεγάλη Ύφεση τράβηξε τη χώρα σε ένα βαθύ, σκοτεινό φανκ που τελείωσε με την έναρξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Ως νεαρός άνδρας, ο DeLorean έλαβε υποτροφία στο Lawrence Institute of

Technology

για βιομηχανική μηχανική, αλλά η σταδιοδρομία του στο κολέγιο σταμάτησε όταν επιστρατεύτηκε στον αμερικανικό στρατό. Αφού κέρδισε μια τιμητική απαλλαγή μετά από τρία χρόνια υπηρεσίας, επέστρεψε στο σπίτι του στο Μίσιγκαν και ολοκλήρωσε το πτυχίο του. Στη συνέχεια το έβαλε να το χρησιμοποιήσει σε δουλειές με την Chrysler και την Packard.

Το 1973, ο DeLorean έγινε ο νεότερος επικεφαλής τμήματος στην ιστορία της General Motors και του πιστώνεται σε μεγάλο βαθμό η διαχείριση της ανάπτυξης των Pontiac GTO, Firebird και Grand Prix καθώς και του Chevrolet Cosworth Vega. Έγινε διάσημος και κάηκε μετά από δύο γάμους προτού τακτοποιηθεί για λίγο με το supermodel Cristina Ferrare. Ο τρόπος ζωής του jetset ήταν δελεαστικός και η σειρήνα του τον οδήγησε σε ένα νέο μονοπάτι.

Μετά την αποχώρησή του από την GM, ο DeLorean έγινε απατεώνας, αποφεύγοντας την εγκατάσταση για να φτιάξει το δικό του σπορ αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με

Forbes


, η βρετανική κυβέρνηση παρέδωσε 100 εκατομμύρια δολάρια σε δάνεια και εγγυήσεις δανείων με αντάλλαγμα την κατασκευή του αυτοκινήτου στο Dunmurry της Βόρειας Ιρλανδίας. Συν τοις άλλοις, κορόιδεψε τους ιδιώτες επενδυτές να του δανείσουν δεκάδες εκατομμύρια δολάρια περισσότερα. Καθώς αναδύθηκε το όνειρο του επιχειρηματία να χτίσει «το καλύτερο από τα καλύτερα», ο χρόνος κυλούσε γρήγορα και ο DeLorean δημιούργησε το buzz με τον καλύτερο τρόπο που ήξερε: σπρώχνοντας τα άκρα της υπερβολής.

«Μήνες πριν τα αυτοκίνητα είναι διαθέσιμα, ήταν ξεκάθαρο ότι ο DeLorean τα πήγαινε καλά.

Η Lily Rothman έγραψε για

χρόνος

περιοδικό

το 2016. «Για την εορταστική περίοδο του 1980, ο κατάλογος της American Express διαφήμιζε ένα DeLorean επιμεταλλωμένο σε χρυσό 24 καρατίων με τιμή 85.000 $ (έναντι 20.000 $—περίπου 54.000 $ σήμερα—για την έκδοση από χάλυβα).»

Το μονοπάτι προς την πτώση

Το πρώτο DMC-12 κατασκευάστηκε τελικά στις 21 Ιανουαρίου 1981. Μόνο τέσσερις μήνες αργότερα, η DeLorean αγόρασε ένα κτήμα 430 στρεμμάτων για 3,5 εκατομμύρια δολάρια, στη συνέχεια

μία από τις μεγαλύτερες συμφωνίες ακινήτων για κατοικίες

στην ιστορία του Νιου Τζέρσεϊ.

Με κινητήρα V6 Peugeot-Renault-Volvo 2,85 λίτρων που παράγει 130 ίππους, το DMC-12 δεν ήταν τόσο ισχυρό ή γρήγορο όσο ορισμένοι από τους αντιπάλους του. Το τιμόνι ήταν βαρύ σε αυτό το θηρίο από ανοξείδωτο ατσάλι και δεν ήταν εύκολο να στρίψει. Αλλά όταν ανοίγουν αυτές οι πόρτες του γλάρου, όποιος ζει στη μετα-

Επιστροφή στο μέλλον

Η εποχή μπορεί σχεδόν να φανταστεί ότι σχηματίζεται ένα προπέτασμα καπνού με εφέ Χόλιγουντ. Ακόμα και σήμερα,

είναι μαγικό να οδηγείς

μόνο στη νοσταλγία.

Λίγο μετά την κυκλοφορία, προβλήματα ποιότητας ταλαιπώρησαν την εταιρεία και η πτώση στην αγορά αυτοκινήτου επηρέασε τις πωλήσεις της. Μέσα σε ένα χρόνο από την κυκλοφορία του, η εταιρεία του DeLorean βρισκόταν σε χαλασμό και περισσότερα προβλήματα ήταν μπροστά.

Επί

19 Οκτωβρίου 1982

, ο DeLorean κατηγορήθηκε για διακίνηση κοκαΐνης. Το FBI τον βιντεοσκόπησε σε μια επιχείρηση τσίμπημα κατά την οποία στον DeLorean προσφέρθηκαν περίπου 24 εκατομμύρια δολάρια για να πουλήσει 220 λίρες από το ναρκωτικό. Ωστόσο, ο δικηγόρος του DeLorean υποστήριξε την παγίδευση. ενημέρωσε ότι ήταν ξεκάθαρο ότι ο επιχειρηματίας ήθελε απεγνωσμένα να σώσει την εταιρεία του και μια λύση βρισκόταν μπροστά του. Μέσα σε 30 ώρες, ο DeLorean ήταν ελεύθερος και ξεκάθαρος, αθωώθηκε από όλες τις κατηγορίες.

Δυστυχώς, η ζημιά έγινε.

Η κληρονομιά του DeLorean

Ο DeLorean, ο οποίος πέθανε το 2005, ήταν ένας λαμπρός μηχανικός και οι θρίαμβοί του έχουν σβήσει στο παρασκήνιο καθώς το αστέρι του έκαιγε λαμπρό και στη συνέχεια ξέσπασε στις φλόγες.

Σε πρόσφατη συνέντευξη

με

Hagerty

στην κόρη του DeLorean, Kathryn

, αποκαλύπτει ότι η έρευνα για τους αερόσακους του πατέρα της στη δεκαετία του 1970 «βοήθησε να απομυθοποιηθούν οι τεχνητά διογκωμένες εκτιμήσεις κόστους των κατασκευαστών του Ντιτρόιτ για την τεχνολογία, που εμφανίστηκαν εξέχοντα στις ομοσπονδιακές ακροάσεις και βοήθησε να γίνουν οι σάκοι υποχρεωτικοί στα νέα

οχήματα

». Αυτό είναι ένα επίτευγμα που έκτοτε βοήθησε να σωθούν εκατομμύρια ζωές.

Και μετά υπάρχει ο ρόλος του αυτοκινήτου στην ποπ κουλτούρα, που είναι ακόμα αξέχαστος μετά από τέσσερις και πλέον δεκαετίες.

Σε

Επιστροφή στο μέλλον,

Ο Μάρτι ΜακΦλάι ρωτά τον Δρ Έμετ Μπράουν δύσπιστα: «Μου λες ότι κατασκεύασες μια χρονομηχανή… από ένα DeLorean;» Και ο «Doc» συνεχίζει να εξηγεί ότι αν επρόκειτο να κατασκευάσει μια χρονομηχανή, έπρεπε να «το κάνει με στυλ». Σίγουρα, το όραμα του John DeLorean το είχε σε αφθονία.

Το DeLorean που χρησιμοποιήθηκε στην ταινία στεγάζεται τώρα στο Μουσείο Petersen στην Καλιφόρνια. Η σελίδα του μουσείου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο

εξηγεί

ότι ο συγγραφέας και σκηνοθέτης Robert Zemeckis και ο συγγραφέας Robert Gale επέλεξαν το DeLorean DMC-12 του 1981, εν μέρει επειδή οι πόρτες του αυτοκινήτου «το έκαναν να μοιάζει με εξωγήινο διαστημόπλοιο».

Επιστροφή στο μέλλον


συνέχισε να πουλάει

210 εκατομμύρια δολάρια σε εισιτήρια το 1985, η ταινία με τις υψηλότερες εισπράξεις της χρονιάς.

Το ίδιο το αυτοκίνητο, ωστόσο, δεν είχε μεγάλη επιτυχία. Στην πραγματικότητα, ήταν από πολλές απόψεις μια αποτυχία. Μόνο περίπου 9.000 DeLoreans κατασκευάστηκαν μεταξύ 1981 και 1982 και έχουν απομείνει μόνο περίπου 6.000. Αυτό αντιπροσωπεύει χιλιάδες περισσότερα από όσα θα έπρεπε να είχαν γίνει, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα κεφάλαια της DeLorean άρχισαν να στερεύουν πολύ πριν σταματήσει η παραγωγή. Το DMC-12 ήταν ανεπαρκές για την κατηγορία του, η ορατότητα από τα στενά παράθυρα ήταν τρομερή και η εσωτερική ποιότητα άφηνε περιθώρια βελτίωσης.

Ωστόσο, αυτό το σπορ αυτοκίνητο σε σχήμα σφήνας διατηρεί ένα χώρο στην αμερικανική κουλτούρα τόσο για τις αποτυχίες όσο και για τους θριάμβους του ως σύμβολο. Υπάρχει ένα παρκαρισμένο σε ένα δρόμο όχι μακριά από το σπίτι μου, και κάθε φορά που περνάω με το αυτοκίνητο, μειώνω ταχύτητα για να το κοιτάξω. Τελικά, πόσο συχνά βλέπετε μια επιτυχημένη αποτυχία που είναι επίσης μια μηχανή του χρόνου;