Η Nissan είναι η πιο πρόσφατη αυτοκινητοβιομηχανία που υιοθέτησε την υποδοχή και το δίκτυο φόρτισης της Tesla

Η υιοθέτηση του NACS χτυπά τώρα την πρώτη από τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Σε ένα

δελτίο τύπου

η

Nissan

ανακοίνωσε ότι θα είναι η πρώτη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που θα υιοθετήσει τον σύνδεσμο φόρτισης της Tesla σε μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα από το 2025. Επιπλέον, η εταιρεία θα ανοίξει τα τρέχοντα μοντέλα Ariya EV στο δίκτυο Supercharger της Tesla από το επόμενο έτος μέσω της χρήσης προσαρμογέα .

Ο Jérémie Papin, πρόεδρος της Nissan Americas, δήλωσε σε μια δήλωση ότι η μετάβαση στο NACS (North American Charging Standard) αποτελεί μέρος του στόχου της εταιρείας για μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα κατά 40% έως το 2030.

«Η υιοθέτηση του προτύπου NACS υπογραμμίζει τη δέσμευση της Nissan να κάνει την ηλεκτρική κινητικότητα ακόμη πιο προσιτή, καθώς ακολουθούμε το μακροπρόθεσμο όραμά μας για μεγαλύτερη ηλεκτροκίνηση στο Ambition 2030. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να παρέχουμε πρόσβαση σε χιλιάδες ακόμη γρήγορους φορτιστές για τους οδηγούς Nissan EV, προσθέτοντας αυτοπεποίθηση και άνεση όταν σχεδιάζετε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων».

Αφού η εταιρεία κάνει τη μετάβαση από το CCS στο NACS με οχήματα το 2025, οι πελάτες που έχουν αυτοκίνητο με υποδοχή CCS θα εξακολουθούν να μπορούν να χρησιμοποιούν τους υπερσυμπιεστές της Tesla με προσαρμογέα. Αυτή φαίνεται να είναι η στρατηγική τόσο των κατασκευαστών EV όσο και της ίδιας της Tesla, η οποία εγκατέστησε επίσης προσαρμογείς CCS στους σταθμούς φόρτισής της.

Εκτός από την υιοθέτηση της υποδοχής φόρτισης της Tesla, η εταιρεία θα αποκτήσει επίσης πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger της Tesla από το επόμενο έτος. Τα υπάρχοντα μοντέλα της Ariya θα έχουν επίσης πρόσβαση στους 12.000 Superchargers που υπάρχουν στη Βόρεια Αμερική μέσω ενός προσαρμογέα από το 2024.

Η Nissan είναι η τελευταία αυτοκινητοβιομηχανία που ανακοίνωσε την υιοθέτηση του NACS. Τον τελευταίο μήνα, η

Mercedes

, η Rivian, η GM, η Polestar και η Volvo ανακοίνωσαν επίσης συμφωνίες με την Tesla για την υιοθέτηση της υποδοχής φόρτισης NACS και την πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger.

Με τη Nissan να πηδά, θα δούμε αν και άλλες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν το ίδιο. Σίγουρα φαίνεται να είναι μια χαμένη μάχη για να παραμείνουμε με το CCS σε αυτό το σημείο.