Η Tesla βρίσκεται σε συζήτηση για την άδεια χρήσης του λογισμικού Full Self-Driving σε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία

Η Tesla βρίσκεται σε «συζήτηση» για την άδεια χρήσης της τεχνολογίας υποβοήθησης οδηγού Full Self-Driving (FSD) σε άλλη μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία, δήλωσε ο

Elon Musk

σε μια κλήση κερδών την Τετάρτη. Δεν αποκάλυψε το όνομα της εταιρείας, αν και είπε ότι η αδειοδότηση της FSD ήταν πάντα μέρος του σχεδίου.

«Δεν είμαστε, δεν προσπαθούμε να το κρατήσουμε αυτό για τον εαυτό μας», είπε ο Μασκ στο τηλεφώνημα. “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που το αδειοδοτούμε σε άλλους.”

Ο Μασκ έχει μιλήσει για την αδειοδότηση FSD σε ανταγωνιστές στο παρελθόν. Τον περασμένο μήνα, έγραψε στο

Twitter

ότι «η Tesla φιλοδοξεί να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμη σε άλλες εταιρείες αυτοκινήτων» – προσθέτοντας, «Επίσης, στην ευχάριστη θέση να λάβω άδεια για το Autopilot/FSD ή άλλη τεχνολογία Tesla».

Τα περισσότερα συστήματα υποβοήθησης οδηγού των αυτοκινητοβιομηχανιών είναι για περιορισμένη χρήση σε αυτοκινητόδρομους, ενώ η Tesla επιτρέπει στους πελάτες της να χρησιμοποιούν FSD σε τοπικούς δρόμους με σήματα κυκλοφορίας, διασταυρώσεις και ευάλωτους χρήστες του δρόμου. Το σύστημα ελέγχει την επιτάχυνση και την επιβράδυνση, κάνει στροφές — συμπεριλαμβανομένων των απροστάτευτων αριστερών στροφών, οι οποίες είναι εξαιρετικά δύσκολες για τα αυτοματοποιημένα συστήματα — και αναγνωρίζει τα σήματα κυκλοφορίας και άλλα οδικά σήματα. Το σύστημα απαιτεί επίσης από τους οδηγούς να προσέχουν το δρόμο και να παίρνουν τον έλεγχο του οχήματος όταν τους ζητηθεί.

Η τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού της Tesla έχει ξεπεράσει τα όρια του τι είναι ασφαλές για χρήση από τους πελάτες σε δημόσιους δρόμους και έχει τραβήξει την προσοχή των ομοσπονδιακών ρυθμιστικών αρχών. Η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας διερευνά 16 ατυχήματα στα οποία ιδιοκτήτες οχημάτων Tesla με χρήση Αυτόματου πιλότου έπεσαν πάνω σε σταθερά οχήματα έκτακτης ανάγκης, με αποτέλεσμα 15 τραυματισμούς και έναν θάνατο. Η Tesla αντιμετωπίζει πιθανή ανάκληση Autopilot, FSD ή και των δύο, αφού η κυβέρνηση αναβάθμισε την έρευνά της νωρίτερα φέτος.

Πέρυσι, η Tesla ανακάλεσε το FSD αφού η κορυφαία ομοσπονδιακή υπηρεσία ασφάλειας προσδιόρισε το πρόγραμμα υποβοήθησης οδηγού ως «κίνδυνο σύγκρουσης». Η εταιρεία διέκοψε για λίγο την κυκλοφορία του FSD καθώς προώθησε μια ενημέρωση λογισμικού over-the-air για να αντιμετωπίσει τα ζητήματα που εντόπισαν οι ρυθμιστικές αρχές.


Η Washington Post

αναλύθηκε πρόσφατα

ομοσπονδιακά δεδομένα ατυχημάτων και διαπιστώθηκε ότι υπήρξαν 736 ατυχήματα που αφορούσαν οχήματα Tesla με Αυτόματο πιλότο από το 2019, συμπεριλαμβανομένων 17 θανάτων.

Ωστόσο, η επιθετική ώθηση των χαρακτηριστικών υποστήριξης οδηγού της Tesla στους πελάτες της έχει επηρεάσει τους ανταγωνιστές της να ακολουθήσουν το παράδειγμά της με τα δικά της προϊόντα. Η

Ford

, η GM, η

Mercedes

-Benz, η Volvo και άλλοι αναπτύσσουν αυτό που ονομάζεται αυτόνομα συστήματα επιπέδου 3, τα οποία μπορούν να ελέγχουν το όχημα χωρίς τη συμβολή του οδηγού.

Στην κλήση, ο Μασκ είπε επίσης ότι για πρώτη φορά οι πελάτες της Tesla θα έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν το FSD σε άλλο όχημα ως «εφάπαξ αμνηστία» το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Με αυτόν τον τρόπο, οι πελάτες θα μπορούσαν να μεταφέρουν το FSD σε ένα νεότερο όχημα Tesla, ώστε να μην «κλειδώνεται» σε ένα παλαιότερο μοντέλο. Αυτό ήταν ένα δημοφιλές αίτημα από πελάτες που διαθέτουν πολλά οχήματα Tesla.