Η Tesla αγγίζει τα 25 δισεκατομμύρια δολάρια στα έσοδα του δεύτερου τριμήνου, αλλά τα περιθώρια μειώνονται εν μέσω περικοπών τιμών

Tesla

έχουν αναφερθεί

Καθαρά έσοδα της Τετάρτης 2,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων το δεύτερο τρίμηνο, αυξημένα κατά 20% από την ίδια περίοδο πέρυσι, καθώς για άλλη μια φορά, οι μειώσεις των τιμών των EV της εταιρείας οδήγησαν σε κέρδη.


Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επανειλημμένα μειώσει το κόστος των τεσσάρων μοντέλων EV στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Μεξικό, την Ευρώπη και την Κίνα. Η κίνηση βοήθησε στην ώθηση των πωλήσεων το πρώτο εξάμηνο του έτους, με την Tesla να σημειώνει ρεκόρ παραδόσεων για το δεύτερο τρίμηνο των 466.140 μονάδων. Αλλά έχει αφαιρεθεί επίσης κομμάτια από τα κανονικά υγιή περιθώρια αυτοκινήτων της Tesla.

Για δεύτερη φορά φέτος, τα μικτά περιθώρια κέρδους της Tesla μειώθηκαν στο 18,2%, από 25% το δεύτερο τρίμηνο του 2022 και από 19,3% το προηγούμενο τρίμηνο.

Η Tesla ανταποκρίθηκε στις εκτιμήσεις εσόδων της Wall Street περίπου 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το τρίμηνο, ποσό που είναι σχεδόν 50% υψηλότερο από τις πωλήσεις 16,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων πέρυσι. Το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων προήλθε από τα έσοδα της Tesla από την αυτοκινητοβιομηχανία, τα οποία έφτασαν τα 21,3 δισεκατομμύρια δολάρια το δεύτερο τρίμηνο. Αυτός ο αριθμός περιλαμβάνει 282 εκατομμύρια δολάρια από ομοσπονδιακά φορολογικά κίνητρα.

Ένα μικρό, αλλά αξιοσημείωτο κομμάτι των εσόδων του δεύτερου τριμήνου της Tesla προήλθε από «υπηρεσίες και άλλα έσοδα», τα οποία περιλαμβάνουν συνήθως υπηρεσίες και ανταλλακτικά οχημάτων μετά την πώληση, εμπορεύματα λιανικής, ασφάλιση οχημάτων και το δίκτυο Supercharger.

Ο αριθμός των σταθμών Supercharger και των συνδέσεων της Tesla αυξήθηκε κατά 33% το δεύτερο τρίμηνο σε 5.265 και 48.082, αντίστοιχα. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ανοίξει το δίκτυο υπερσυμπιεστών της σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες τους τελευταίους μήνες, ιδίως τη

Ford

και τη General Motors, και πιο πρόσφατα

Nissan

. Αν και η φόρτιση δεν είναι ο κύριος παράγοντας εσόδων για την Tesla, είναι πιθανό ότι μέρος της αύξησης προήλθε από το άνοιγμα του δικτύου φόρτισης της Tesla.

Τα έσοδα από την παραγωγή και την αποθήκευση ενέργειας παρέμειναν σταθερά σε σχέση με το τρίμηνο, αλλά αυξήθηκαν κατά 74% σε ετήσια βάση.

Το λειτουργικό περιθώριο της Tesla μειώθηκε ελαφρά από 11,4% το πρώτο τρίμηνο σε 9,6% το δεύτερο τρίμηνο. Οι κεφαλαιουχικές της δαπάνες παρέμειναν σταθερές στο QQ αλλά αυξήθηκαν 19% σε ετήσια βάση. Η εταιρεία ανέφερε ότι ξόδεψε 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε κεφαλαιουχικές δαπάνες, πιθανότατα λόγω της συνεχιζόμενης αύξησης της παραγωγής στα γιγαφοβιομηχανία της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Βερολίνο και στο Τέξας. Τα κέρδη του δεύτερου τριμήνου της Tesla δείχνουν ότι η χωρητικότητα οχημάτων του Βερολίνου αυξήθηκε κατά 25.000 μονάδες σε σχέση με τους αριθμούς που αναφέρθηκαν για το πρώτο τρίμηνο.

Η Tesla έκλεισε το τρίμηνο με 1 δισεκατομμύριο δολάρια σε ελεύθερες ταμειακές ροές, οι οποίες είναι αυξημένες από τα 441 εκατομμύρια δολάρια με τα οποία ολοκλήρωσε το πρώτο τρίμηνο.

Η μετοχή της Tesla έκλεισε στα 291,26 δολάρια την Τετάρτη και σημείωσε πτώση 5% στις συναλλαγές μετά το ωράριο λειτουργίας.

Η προοπτική της Tesla για το 2023

Οι προοπτικές της Tesla για ολόκληρο το έτος δεν έχουν αλλάξει.

«Για το 2023, αναμένουμε να παραμείνουμε μπροστά από το μακροπρόθεσμο 50% CAGR με περίπου 1,8 εκατομμύρια οχήματα για το έτος», αναφέρει η έκθεση κερδών της Tesla.

Το πρώτο τρίμηνο, η Tesla παρέδωσε 422.875 οχήματα παγκοσμίως. Το δεύτερο τρίμηνο, ο αριθμός αυτός έφτασε τις 466.140 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 10%. Εάν η ικανότητα παραγωγής και παράδοσης της Tesla συνεχίσει να αυξάνεται περίπου στο ίδιο κλιπ, η αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι σε θέση να φτάσει κοντά στα 2 δισεκατομμύρια μονάδες μέχρι το τέλος του έτους.

Ωστόσο, ο Μασκ είπε την Τετάρτη ότι η παραγωγή του τρίτου τριμήνου θα μειωθεί ελαφρώς, λόγω του προγραμματισμένου χρόνου διακοπής λειτουργίας για τις εργοστασιακές αναβαθμίσεις. Σημείωσε ότι οι μακροοικονομικές συνθήκες είναι αβέβαιες και θα μπορούσαν να επηρεάσουν θετικά ή αρνητικά την εκτέλεση βραχυπρόθεσμα.

Ο Μασκ υπερασπίστηκε επίσης τις πολλές μειώσεις τιμών της Tesla, λέγοντας ότι ήταν μια κίνηση για την καταπολέμηση της πιθανότητας χαμηλότερων πωλήσεων εν μέσω οικονομικής αβεβαιότητας.

«Όταν τα επιτόκια αυξάνονται δραματικά, στην πραγματικότητα πρέπει να μειώσουμε την τιμή του αυτοκινήτου επειδή οι πληρωμές τόκων αυξάνουν την τιμή του αυτοκινήτου», είπε ο Μασκ.

Το στέλεχος σημείωσε ότι η Tesla είχε επίσης επαναφέρει το πρόγραμμα παραπομπής της σε μια προσπάθεια να ενισχύσει τις πωλήσεις.

Λείπουν ακόμη πληροφορίες για το Cybertruck

Η Tesla κατασκεύασε τελικά το Cybertruck που είχε καθυστερήσει πολύ το Σαββατοκύριακο στο Giga Austin, αλλά λίγες λεπτομέρειες κοινοποιήθηκαν εκείνη τη στιγμή. Κατά τη διάρκεια της έκθεσης κερδών της Τετάρτης, η εταιρεία εξακολουθούσε να αφήνει τους επενδυτές και τους αναλυτές να θέλουν περισσότερα.

«Είναι πάντα πολύ δύσκολο να προβλεφθεί η ράμπα αρχικά, αλλά νομίζω ότι θα τα κατασκευάσουμε σε υψηλό όγκο το επόμενο έτος και θα παραδώσουμε το αυτοκίνητο φέτος», δήλωσε ο CEO

Elon Musk

Wednesday.

Ο Μασκ σημείωσε επίσης ότι «η ζήτηση είναι τόσο μακριά, δεν μπορείς καν να δεις το άγκιστρο», τονίζοντας ότι το Cybertruck έχει «πολλή νέα τεχνολογία… έτσι η ράμπα παραγωγής θα κινηθεί τόσο γρήγορα όσο τα πιο αργά και λιγότερο πιθανά στοιχεία ολόκληρης της αλυσίδας εφοδιασμού».

Η Tesla δεν παρείχε άλλες πληροφορίες για το Cybertruck, όπως την ικανότητα παραγωγής του επόμενου έτους, τις τιμές και περισσότερες προδιαγραφές.

Αυτή η ιστορία έχει ενημερωθεί με πληροφορίες από την κλήση κερδών του 2ου τριμήνου της Tesla.