Οι ηλεκτρικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας οδηγούν τους πελάτες στα χέρια των νεοφυών επιχειρήσεων

Φανταστείτε να τρέχετε ένα μεγάλο

Πιθανότερο από ό,τι όχι, αυτοί οι πελάτες θα έβρισκαν κάποιον άλλο για να δώσουν τα χρήματά τους.

Αυτό συμβαίνει σήμερα σε μεγάλες ηλεκτρικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας στις ΗΠΑ, σύμφωνα με μια νέα έκθεση

Η Wall Street Journal

. Από όλες τις εταιρείες που θα έπρεπε να είναι πρόθυμες να αγκαλιάσουν την ηλεκτρική μετάβαση, οι ηλεκτρικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας φαίνεται να βρίσκονται στην κορυφή της λίστας. Ωστόσο, φαίνονται επίσης να είναι από τους πιο διστακτικούς.

Το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα πιεστικό στην Καλιφόρνια, όπου τις επόμενες δύο δεκαετίες το κράτος θα καταργήσει σταδιακά τα οχήματα με ορυκτά καύσιμα. Οι περισσότερες από τις αντικαταστάσεις θα είναι ηλεκτρικές, πράγμα που σημαίνει ότι οι επιχειρήσεις κοινής ωφελείας θα πρέπει να δουν μια εύκολα αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης, κάτι που οι περισσότερες επιχειρήσεις θα καλωσόριζαν.

Προς το παρόν, οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας είναι πιθανώς ευτυχείς να πουλήσουν μερικές επιπλέον κιλοβατώρες. Δεν υπάρχουν ακόμη αρκετοί ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων για να απαιτήσουν μεγάλα ποσά νέων επενδύσεων. Και όπου είναι διαθέσιμο, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων χρονομετρούν τις περιόδους φόρτισής τους για να επωφεληθούν από τις χαμηλές τιμές που προσφέρουν ορισμένα βοηθητικά προγράμματα. Επιπλέον, μια σειρά από

startups

όπως το WeaveGrid έχουν εμφανιστεί για να βοηθήσουν τα βοηθητικά προγράμματα να εξομαλύνουν ορισμένες από τις αιχμές που μπορεί να προκύψουν όταν συνδέονται πάρα πολλά ηλεκτρικά ηλεκτρικά στην πρίζα περίπου την ίδια στιγμή.

Όμως, καθώς περισσότερα οχήματα συνδέονται στην πρίζα και πλησιάζουν οι προθεσμίες μηδενικών εκπομπών, είναι σαφές ότι πολλές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας δεν είναι προετοιμασμένες για αυτό που πρόκειται να ακολουθήσει.