Άφθονο για να φέρει την ανταλλαγή μπαταριών EV στα φορτηγά Mitsubishi στην Ιαπωνία

Η

startup

Ample από το Σαν Φρανσίσκο φέρνει την τεχνολογία εναλλαγής μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων της στα ηλεκτρικά φορτηγά της Mitsubishi Fuso αυτόν τον χειμώνα, ανακοίνωσε η εταιρεία την Τρίτη. Αυτή σηματοδοτεί την πρώτη φορά που η τεχνολογία της Ample χρησιμοποιείται για μεγάλα οχήματα. Η τεχνολογία της εταιρείας χρησιμοποιείται επί του παρόντος σε μικρή κλίμακα για οχήματα οχημάτων στο Σαν Φρανσίσκο και τη Μαδρίτη.

Η συνεργασία με τη Mitsubishi βασίζεται στη δουλειά της Ample με την ιαπωνική ενεργειακή εταιρεία Eneos για την ανάπτυξη υποδομών ανταλλαγής για χρήση στόλων. Ο Ample δεν θα έλεγε πόσοι σταθμοί ανταλλαγής θα έρθουν στην Ιαπωνία αυτό το χειμώνα, αλλά θα είναι «περισσότεροι από ένας σταθμοί» για την αρχική ανάπτυξη στο Κιότο.

Η τεχνολογία της Ample θα χρησιμοποιηθεί στο Fuso eCanter της Mitsubishi, ένα ελαφρύ εμπορικό φορτηγό. Δεν είναι σαφές πόσα φορτηγά θα έχουν τις αγνωστικές μπαταρίες οχημάτων της Ample, ούτε ποιοι συνεργάτες του στόλου έχουν υπογράψει. Ένας εκπρόσωπος της Ample είπε στο TechCrunch ότι οι αρχικοί στόλοι θα χρησιμοποιηθούν για παράδοση στο τελευταίο μίλι.

Η startup λέει ότι οι σταθμοί ανταλλαγής επόμενης γενιάς της έχουν βελτιωθεί από τα προηγούμενα μοντέλα και μπορούν να αλλάξουν μια μπαταρία σε πέντε λεπτά. Με τη γρήγορη φόρτιση DC, μπορεί να χρειαστεί ένα αυτοκίνητο από 15 λεπτά έως σχεδόν μία ώρα για να φορτιστεί πλήρως.

Οι κινήσεις της Ample στην Ιαπωνία έρχονται αφού η εταιρεία εγκαινίασε πρόσφατα δύο σταθμούς στη Μαδρίτη και λέει ότι βρίσκεται στη διαδικασία ανάπτυξης περισσότερων. Η εταιρεία συνεργάζεται με το Moove, έναν στόλο κινητικότητας με έδρα τη Μαδρίτη που παρέχει οχήματα κοινής χρήσης οδών στην πλατφόρμα Uber. Η Ample έλαβε πρόσφατα επιχορήγηση 10 εκατομμυρίων ευρώ από την ισπανική κυβέρνηση για να βοηθήσει στην επέκταση της ανάπτυξης.

Η εναλλαγή μπαταριών EV δεν έχει αποκτήσει μεγάλη βάση στις ΗΠΑ, όπου το μεγαλύτερο μέρος της καινοτομίας κατευθύνεται σε σταθμούς φόρτισης. Αλλά σε άλλα μέρη του κόσμου, όπως η Κίνα, η εναλλαγή μπαταριών γίνεται πιο δημοφιλής. Το Πεκίνο υποστηρίζει μερικές εταιρείες που προωθούν την τεχνολογία ως μέρος του ευρύτερου σχεδίου του να διασφαλίσει ότι το 25% όλων των αυτοκινήτων που πωλούνται έως το 2025 είναι ηλεκτρικά.

Η κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων Nio, για παράδειγμα, έχει ήδη κατασκευάσει σταθμούς και ξεκίνησε τον Μάρτιο

δοκιμάζοντας έναν πιο αποτελεσματικό τύπο σταθμού

που μπορεί να αποθηκεύσει έως και 21 πακέτα μπαταριών και να ανταλλάξει σε λιγότερο από πέντε λεπτά. Η Nio έχει στόχο να φτάσει τους 2.300 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών παγκοσμίως μέχρι το τέλος του 2023.