Η GM ανακοινώνει ένα νέο Chevy Bolt EV που βασίζεται στην τεχνολογία της μπαταρίας Ultium
Η General Motors ανακοίνωσε σήμερα ότι αναπτύσσει ένα Chevrolet Bolt επόμενης γενιάς που βασίζεται στην τεχνολογία μπαταρίας και κίνησης Ultium της αυτοκινητοβιομηχανίας για να προσφέρει «μεγάλη προσιτή τιμή, εμβέλεια και τεχνολογία». Ακολουθεί τρία ηλεκτρικά οχήματα που έχει ήδη προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει φέτος η Chevrolet: τα SUV Equinox και Blazer και το φορτηγό Silverado.
Η διευθύνουσα σύμβουλος της GM Mary Barra είπε κατά τη διάρκεια της εταιρείας
Κλήση κερδών 2ου τριμήνου
ότι το νέο Bolt θα κυκλοφορήσει στην αγορά σε «επιταχυνόμενο χρονοδιάγραμμα», αλλά δεν έδωσε συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την ημερομηνία κυκλοφορίας του προσιτού EV, αφού η GM ανακοίνωσε τον Απρίλιο ότι θα σταματήσει να κατασκευάζει το αρχικό μοντέλο που μαστιζόταν από πυρκαγιές και ακριβή ανάκληση μπαταρίας.
«Οι πελάτες μας αγαπούν το σημερινό Bolt. Προσφέρει ρεκόρ πωλήσεων και μερικά από τα υψηλότερα αποτελέσματα ικανοποίησης πελατών και αφοσίωσης στον κλάδο», δήλωσε ο Barra. «Θα διατηρήσουμε τη δυναμική παρέχοντας ένα νέο Bolt…και θα το εκτελέσουμε πιο γρήγορα σε σύγκριση με ένα ολοκαίνουργιο πρόγραμμα με σημαντικά χαμηλότερα έξοδα μηχανικής και επενδύσεις κεφαλαίου, ενημερώνοντας το όχημα με τεχνολογίες Ultium και Ultifi».
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα συνεχιζόμενα προβλήματα προμήθειας εμποδίζουν την παραγωγή μπαταριών Ultium της GM
Η ημερομηνία κυκλοφορίας που λείπει είναι άλλη μια υπενθύμιση των συνεχιζόμενων προβλημάτων εφοδιασμού που φέρεται να επιβραδύνουν την παραγωγή μπαταριών Ultium της GM. Σύμφωνα με
έκθεση που δημοσιεύτηκε από
Οι Νιου Γιορκ Ταιμς
Την Τρίτη, τα περισσότερα από τα 50.000 EV που παρήγαγε η GM το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους εξακολουθούν να χρησιμοποιούν παλιότερες μπαταρίες τρίτων κατασκευαστών και η GM έχει πουλήσει λιγότερα από 2.800 οχήματα στις ΗΠΑ που χρησιμοποιούν τα νέα της πακέτα μπαταριών Ultium.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, το
Ελεύθερος Τύπος του Ντιτρόιτ
έχουν αναφερθεί
ότι η παραγωγή μπαταριών παρεμποδιζόταν από εκτεταμένα προβλήματα με την αλυσίδα εφοδιασμού της. Ο πρόεδρος της GM στη Βόρεια Αμερική, Ρόρι Χάρβεϊ, ισχυρίστηκε ότι το μόνο πρόβλημα της εφοδιαστικής αλυσίδας που επηρεάζει την παραγωγή αφορούσε τη χωρητικότητα της μονάδας μπαταρίας και είπε ότι αναμένει «πολλά περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα να κατασκευαστούν το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους».
Προς το παρόν, οι μπαταρίες Ultium χρησιμοποιούνται μόνο σε λίγα οχήματα της GM – συμπεριλαμβανομένου του Cadillac Lyriq SUV, του GMC Hummer αξίας 90.000 δολαρίων και φορτηγών παράδοσης με τη θυγατρική μάρκα BrightDrop της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Κατά τη διάρκεια μιας τηλεδιάσκεψης με δημοσιογράφους τη Δευτέρα, ο οικονομικός διευθυντής της GM, Paul Jacobson, είπε ότι «ήταν λίγο δύσκολο», αλλά ισχυρίζεται ότι η εταιρεία εξακολουθεί να έχει στόχο να κατασκευάσει 100.000 EVs το δεύτερο εξάμηνο του 2023 καθώς αυξάνει την παραγωγή. Τον Φεβρουάριο του 2022, η Barra ανακοίνωσε το σχέδιο της αυτοκινητοβιομηχανίας να παραδώσει 400.000 ηλεκτρικά οχήματα στη Βόρεια Αμερική έως το 2023, με φιλόδοξο στόχο την παραγωγή 1 εκατομμυρίου ηλεκτρικών οχημάτων στην περιοχή μέχρι το 2025. Αυτή η αρχική προθεσμία των 400.000 μονάδων ήταν ήδη
ωθήθηκε πίσω στο 2024
τον περασμένο Οκτώβριο λόγω προβλημάτων με την παραγωγή μπαταριών.
Το άνοιγμα πρόσθετων εγκαταστάσεων παραγωγής μπαταριών στο Τενεσί και το Μίσιγκαν αναμένεται να μετριάσει την υποτονική παραγωγή
Η GM έχει ξοδέψει πολλά χρήματα για την ανάπτυξη EV. Η εταιρεία ανακοίνωσε σχέδια για επενδύσεις δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων για την ανάπτυξη των μπαταριών Ultium όταν αποκάλυψε για πρώτη φορά τη σπονδυλωτή πλατφόρμα EV το 2020. Μερικά από αυτά τα μετρητά έχουν καταναλωθεί στην κατασκευή εργοστασίων κυψελών μπαταριών Ultium στις ΗΠΑ — οι μπαταρίες παράγονται σε μονάδα παραγωγής 2,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Οχάιο που η GM έχει εδραιωθεί με δύο επιπλέον εγκαταστάσεις με την Tegan Energyeee.
Οι καθυστερήσεις στην κυκλοφορία της νέας τεχνολογίας μπαταριών δεν φαίνεται να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην πρόσληψη μετρητών της GM.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας
Κέρδη 2ου τριμήνου 2023
έκθεση σήμερα το πρωί, η GM πραγματοποίησε κέρδη 2,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου, από 1,7 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι. Τα συνολικά έσοδα για το δεύτερο τρίμηνο αυξήθηκαν επίσης κατά σχεδόν 20%, από 35,8 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι σε 44,7 δισεκατομμύρια δολάρια. είπε ο Μπάρα σε α
επιστολή προς τους μετόχους
ότι παρά την επίτευξη των στόχων παραγωγής 50.000 μονάδων EV για το πρώτο εξάμηνο του έτους, η GM «λαμβάνει μέτρα για να μειώσει τις κεφαλαιουχικές μας δαπάνες», στοχεύοντας να μειώσει το λειτουργικό κόστος κατά ένα επιπλέον δισεκατομμύριο δολάρια μέχρι το τέλος του 2024.
