Ο Tesla φέρεται να δημιούργησε μια μυστική «Ομάδα Εκτροπής» με αποστολή
με την προσπάθεια γρήγορης εκτροπής και ακύρωσης
όσο το δυνατόν περισσότερα ραντεβού για θέματα που σχετίζονται με το φάσμα. Η μονάδα, σύμφωνα με το α
Έρευνα του Reuters
, φέρεται να ήταν υπεύθυνος για το κλείσιμο εκατοντάδων περιπτώσεων ανά εβδομάδα αναστατωμένων ιδιοκτητών Tesla που παραπονέθηκαν για την απόδοση της εμβέλειας. Αυτά τα αυτοκίνητα συχνά δούλευαν σωστά, αλλά απλώς απέτυχαν να ανταποκριθούν στην φουσκωμένη και υπερβολική οδήγηση του Tesla
εκτιμήσεις εμβέλειας για τον στόλο των οχημάτων της.
Η προηγουμένως άγνωστη μονάδα φέρεται να σχηματίστηκε όταν η Tesla πλημμύρισε με ραντεβού ενοχλημένων οδηγών που παραπονέθηκαν ότι δεν μπορούσαν να οδηγήσουν τόσο μακριά
όπως έδειχναν τα αυτοκίνητά τους ότι μπορούσαν
. Το προσωπικό της ομάδας παρακολουθούσε πόσες υποθέσεις εκτρέπονταν σε καθημερινή βάση και είπαν ότι κάθε κλειστή υπόθεση εξοικονομούσε την εταιρεία περίπου 1.000 $, σύμφωνα με την αναφορά
. Σε μια εντυπωσιακή σκηνή κατευθείαν έξω από
Ο Λύκος της Wall Street,
Μερικά μέλη της ομάδας Diversion θα γιόρταζαν επιτυχώς ακυρωμένα ραντεβού «βάζοντας το τηλέφωνό τους σε σίγαση και χτυπώντας ένα μεταλλικό ξυλόφωνο». Χειροκρότημα στα γραφεία της Tesla
θα ακολουθήσει, σύμφωνα με το Reuters.
Το Gizmodo δεν μπόρεσε να επιβεβαιώσει ανεξάρτητα
Reuters’
ευρήματα. Η Tesla δεν απάντησε στο αίτημά μας για σχόλιο.
Η ταχύτητα ήταν κορυφαία προτεραιότητα για την ομάδα εκτροπής
Tesla’s Diversion Team, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες
δεν είναι πλέον ενεργός, σύμφωνα με πληροφορίες θα λάμβανε έως και 2.000 περιπτώσεις την εβδομάδα, ορισμένες από τους ίδιους πελάτες, και αναμενόταν να κλείσει περίπου 750 από αυτές. Τα μέλη της ομάδας έλαβαν οδηγίες να καλούν πελάτες που είχαν υποβάλει παράπονα και να προσπαθήσουν να κλείσουν τις υποθέσεις το συντομότερο δυνατό. Εάν ένας στενοχωρημένος πελάτης δεν ανταποκρινόταν αμέσως στην κλήση της Tesla, η ομάδα θα έκλεινε την υπόθεση επειδή ο πελάτης «δεν ανταποκρίνεται». Όταν ένας πελάτης κατάφερε να απαντήσει σε μια κλήση, οι εργαζόμενοι έλαβαν οδηγίες να προσπαθήσουν να ολοκληρώσουν την κλήση σε όχι περισσότερο από πέντε λεπτά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι διευθυντές φέρεται να είπαν στους συμβούλους να σταματήσουν εντελώς την εκτέλεση απομακρυσμένων διαγνωστικών στις μπαταρίες.
«Σε χιλιάδες πελάτες είπαν ότι δεν υπάρχει τίποτα κακό με το αυτοκίνητό τους,
», δήλωσε στο Reuters άτομο που γνωρίζει τις λειτουργίες της ομάδας.
Η Tesla έχει μακρά ιστορία αμφισβητούμενων εκτιμήσεων εμβέλειας
Τα παράπονα σχετικά με τις προβλέψεις μεγάλης εμβέλειας της Tesla δεν είναι καινούργια. Α 2021
κανω ΑΝΑΦΟΡΑ
από την Edmunds διαπίστωσε ότι κάθε μοντέλο που δοκίμαζε υπολείπεται των εκτιμήσεων της εμβέλειας EPA, με το 2020 Model X Long range συχνά
έπεσε πάνω από 30 μίλια κοντά. Ο Tesla αμφισβήτησε αυτά τα ευρήματα μόνο για τον Edmunds σε μεγάλο βαθμό
επαναλάβετε τους μήνες αργότερα
. Πιο πρόσφατα
Η Tesla επιβλήθηκε πρόστιμο 2,2 εκατομμυρίων δολαρίων από τις ρυθμιστικές αρχές της Νότιας Κορέας
ο οποίος είπε ότι τα οχήματά της είχαν κατά μέσο όρο περίπου το ήμισυ της διαφημιζόμενης εμβέλειάς τους σε κρύο καιρό.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ έχει υπερασπιστεί δημοσίως τις σειρές των οχημάτων του και μάλιστα είπε ότι η προσθήκη μεγαλύτερης χωρητικότητας μπορεί να μειώσει το χειρισμό και την αποτελεσματικότητα λόγω «
μη χρησιμοποιημένη μάζα μπαταρίας
.» Ωστόσο, το άγχος της αυτονομίας παραμένει ένα από τα κύρια προβλήματα για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων. ΕΝΑ
Έρευνα 2022 σε 500 ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων από το Forbes
διαπίστωσε ότι περισσότερο από το ένα τρίτο (37%) δήλωσαν ότι οι ανησυχίες για την εμβέλεια «συχνά» τους έκαναν να αναδιατάξουν τα ταξιδιωτικά τους σχέδια ή να ακυρώσουν ένα ταξίδι.
Το Reuters ανέφερε ότι
Η Tesla έβαλε για πρώτη φορά λογισμικό για να υπερβάλει τις εκτιμήσεις εμβέλειας στους οδηγούς πριν από περίπου 10 χρόνια. Ο Μασκ φέρεται να εμπλέκεται σε μια οδηγία όπου η Tesla έγραψε έναν αλγόριθμο που θα έδειχνε στους οδηγούς διογκωμένες εκτιμήσεις εμβέλειας μέχρι η μπαταρία να πέσει κάτω από το 50%. Σε εκείνο το σημείο, η εκτίμηση της αυτονομίας θα έπεφτε γρηγορότερα για να δείξει στους οδηγούς μια πιο ρεαλιστική εκτίμηση. Η Tesla περιλαμβάνει επίσης ένα εκτιμώμενο “buffer ασφαλείας” μήκους 15 μιλίων όταν η εκτίμηση εμβέλειας δείχνει μια άδεια μπαταρία για να προσπαθήσει να αποτρέψει τον αποκλεισμό των χρηστών.
Ο κυβερνητικός και ρυθμιστικός έλεγχος αυξάνεται
Η έκθεση του Reuters έρχεται εν μέσω αυξημένου κυβερνητικού και ρυθμιστικού ελέγχου σε μια σειρά υποτιθέμενων ζητημάτων απόδοσης που σχετίζονται με οχήματα Tesla.
CNBC
έχουν αναφερθεί
αυτή την εβδομάδα που
Το γραφείο του γενικού εισαγγελέα της Καλιφόρνια άνοιξε μια νέα έρευνα για την εταιρεία σχετικά με πιθανά ζητήματα ασφάλειας με τη λειτουργία υποβοήθησης οδηγού Autopilot και ψευδείς διαφημιστικές καταγγελίες.
Η έρευνα της California AG έρχεται μετά από α
ομαδική αγωγή
από τους ιδιοκτήτες της Tesla στην Καλιφόρνια για ένα πρόβλημα με το λεγόμενο «φανταστικό φρενάρισμα» όπου οχήματα εξοπλισμένα με αυτόματο πιλότο θα πέσουν ξαφνικά τα φρένα. Οι ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Κυκλοφορίας Αυτοκινητοδρόμων είναι επίσης
ερευνώντας εκατοντάδες υποθέσεις
ή υποτιθέμενη πέδηση φάντασμα. Εγώ
Είναι μια ταραχώδης στιγμή για να γίνεις δικηγόρος της Tesla.
