Το NHTSA διερευνά 280.000 νέα Tesla λόγω απώλειας ελέγχου διεύθυνσης
Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) διερευνά 280.000 οχήματα Tesla σχετικά με αναφορές για απώλεια ελέγχου διεύθυνσης και υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης. Η δυσλειτουργία συνοδεύεται συχνά από μηνύματα προς τον οδηγό που υποδεικνύουν ότι η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού είναι μειωμένη ή απενεργοποιημένη, σύμφωνα με την έκθεση.
Η προκαταρκτική αξιολόγηση για τα οχήματα Model 3 και Model Y του
2023
έρχεται μετά από 12 καταγγελίες από τους ιδιοκτήτες των ρυθμιστικών αρχών, σύμφωνα με την έρευνα της NHTSA. Η NHTSA έχει θέσει την Tesla στο μικροσκόπιο πολλές φορές όλα αυτά τα χρόνια, σε μεγάλο βαθμό ως απάντηση στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού της αυτοκινητοβιομηχανίας, Autopilot and Full Self-Driving (FSD). Δεν είναι σαφές εάν αυτή η έρευνα σχετίζεται άμεσα με το ADAS και η NHTSA δεν απάντησε εγκαίρως στο αίτημα της TechCrunch για περισσότερες πληροφορίες.
Ένας οδηγός στο Woodbridge της Βιρτζίνια παραπονέθηκε ότι το Tesla Performance Model 3 άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα δύο εβδομάδες μετά την παράδοση στις 15 Ιουνίου.
«Σήμερα, ενώ οδηγείτε και κάνοντας μια αριστερή στροφή, το τιμόνι κλειδώθηκε ενώ εμφανίζει έναν κωδικό σφάλματος UI_a020 που δηλώνει ότι το σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης είναι απενεργοποιημένο», έγραψε ο οδηγός σε μια καταγγελία. «Το τιμόνι του οχήματος κλειδώνει και μόλις βγείτε και επιστρέψετε, ο κωδικός του αυτοκινήτου εξαφανίζεται. Ωστόσο, μετά την οδήγηση ενός μιλίου ή 2, εμφανίζεται ξανά ο κωδικός και το τιμόνι γίνεται πολύ άκαμπτο, καθιστώντας σχεδόν αδύνατο να στρίψετε προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Πολύ ανασφαλές και αναξιόπιστο για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους με υψηλές ταχύτητες. Παρακαλώ διερευνήστε αυτό το θέμα, καθώς δεν είμαι ο μόνος με αυτό το θέμα».
Ένας άλλος οδηγός του Model 3 ανέφερε τον Μάιο ότι «το τιμόνι του αυτοκινήτου ένιωσε κολλημένο και γλίστρησε από το δρόμο με αποτέλεσμα να προσκρούσει σε δέντρο».
Μια καταγγελία από έναν ιδιοκτήτη Μοντέλου Y τον Απρίλιο ανέφερε ότι «ο τροχός τράνταξε δυνατά προς τα δεξιά και χτύπησε» και ότι η Tesla είχε μεταφέρει την επίσκεψη σέρβις από τις 2 Μαΐου στις 25 Μαΐου λόγω συσσώρευσης ανταλλακτικών.
Η προκαταρκτική αξιολόγηση είναι το πρώτο βήμα για μια επίσημη έρευνα για να διαπιστωθεί εάν το πρόβλημα ενέχει αδικαιολόγητο κίνδυνο ασφάλειας. Εάν η NHTSA απαιτούσε ανάκληση, θα έπρεπε να αναβαθμίσει τον ανιχνευτή σε μηχανική ανάλυση.
