Στις φωτογραφίες: Υπερμεγέθης εξοπλισμός John Deere

On

Αυγ 3, 2023

Κάθε φορά που περνάει από τα χείλη σας ένας απολαυστικός πυρήνας καλαμποκιού ή τσακίζετε σε μια φέτα φρεσκοψημένο ψωμί, μπορείτε να ευχαριστήσετε έναν αγρότη. Σύμφωνα με την

Υπουργείο Γεωργίας των ΗΠΑ

η γεωργία και οι βιομηχανίες που σχετίζονται με τα τρόφιμα συνεισέφεραν περίπου 1,3 τρισεκατομμύρια δολάρια στο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν της Αμερικής το 2021.

Δεν είναι πολύ να πούμε ότι η γεωργία είναι κρίσιμη για τη ζωή μας, όπως και τα μηχανήματα που προετοιμάζουν τη γη, φυτεύουν και γονιμοποιούν τους σπόρους, τραβούν με ακρίβεια τα ζιζάνια και τα θερίζουν όλα. Από την ίδρυσή της το 1837, η John Deere ξεκίνησε με την κατασκευή ενός χαλύβδινου άροτρου και εξελίχθηκε σε μια σύγχρονη εταιρεία που παράγει εξαιρετικά τεχνικό εξοπλισμό. Αλλά πέρα από την κατασκευή αγροτικών οχημάτων όπως συνδυασμούς και τρακτέρ, η εταιρεία με έδρα το Ιλινόις κατασκευάζει επίσης βαριές κατασκευές και μηχανήματα δασοκομίας, όπως γκρέιντερ, ανατρεπόμενα φορτηγά και ολισθητήρες.

[Related: The metallic guts of GE’s massive jet engines, in

photos

]

Ακολουθεί μια εσωτερική ματιά σε αυτό το κολοσσιαίο μηχάνημα και τους ανθρώπους που τα έβαλαν όλα μαζί στο εργοστάσιο John Deere Davenport Works στο Davenport της Αϊόβα.

Τα καθίσματα είναι σημαντικά καλύτερα από ό,τι στο παρελθόν. Μερικά περιλαμβάνουν θερμάστρες, απορρόφηση κραδασμών και άλλα χαρακτηριστικά, επιτρέποντας στους ανθρώπους να εργάζονται για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους με άνεση. Εδώ, ένα τραπέζι ανύψωσης σταθμού εργασίας προσαρμόζεται σε διάφορα ύψη χάρη στο ψαλίδι ανύψωσης καλυμμένο με κίτρινο και μαύρο βινύλιο ασφαλείας ακορντεόν. Με αυτόν τον τρόπο, άτομα διαφορετικού μεγέθους μπορούν να εργαστούν στο κάθισμα, κάτι που είναι σημαντικό για τη μείωση της κούρασης στο πάτωμα του εργοστασίου.

Κρίστοφερ Πέιν

κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων john deere γκρέιντερ σε ένα εργοστάσιο — Στη γραμμή γκρέιντερ κινητήρα, οι συναρμολογητές όπως η Annette Diericks χρησιμοποιούν ένα ανυψωτικό για να συνδέσουν ένα κιβώτιο ταχυτήτων σε έναν κινητήρα. Μόλις τα δύο μέρη συνδεθούν με ασφάλεια, το σετ οδηγείται στην κύρια γραμμή συναρμολόγησης για να εγκατασταθεί στο πλαίσιο του κινητήρα. Η ανύψωση αυτών των βαρέων εργαλείων θα ήταν μια ηράκλεια εργασία χωρίς τα εργαλεία για να βοηθήσουν τους εργαζόμενους. Με τον ισχυρό κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση τους, ένας τελειωμένος γκρέιντερ κινητήρα μπορεί να ισοπεδώσει μεγάλες επιφάνειες πολύ γρήγορα για την κατασκευή ή τη συντήρηση δρόμων.

*Κρίστοφερ Πέιν*

ένα ανταλλακτικό γκρέιντερ john deere σε ένα εργοστάσιο — Αυτός ο γιγαντιαίος κύκλος από μέταλλο μοιάζει με γρανάζι σε ένα ρολόι που θα μπορούσε να φορέσει ο Godzilla αν είχε την τάση να λέει την ώρα. Στην πραγματικότητα, είναι ένα σημαντικό σετ μηχανικών εξαρτημάτων για ένα γκρέιντερ κινητήρα John Deere—συνδέει τα περιστρεφόμενα μέρη του εξοπλισμού στο πλαίσιο. Στην επάνω αριστερή γωνία, ένα εξειδικευμένο εργαλείο διασφαλίζει ότι εφαρμόζεται η σωστή ποσότητα ροπής όταν ένας χειριστής συναρμολογεί τα κομμάτια.

*Κρίστοφερ Πέιν*

Ανταλλακτικό γκρέιντερ κινητήρα john deere με σωλήνες σε εργοστάσιο — Οι μαύροι εύκαμπτοι σωλήνες κατεβαίνουν προς τον πίσω άξονα ενός κύριου πλαισίου γκρέιντερ κινητήρα. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας εγκατάστασης, η συναρμολογήτρια Shannon Adamson βασίζεται σε έξυπνα εργαλεία που βασίζονται σε υπολογιστή για να βεβαιωθεί ότι χρησιμοποιεί τη σωστή ποσότητα δύναμης και διαμορφώνει σωστά τα εξαρτήματα, ώστε να μην γίνει πραγματικό λάκκο φιδιού.

*Κρίστοφερ Πέιν*

ένα ανατρεπόμενο φορτηγό John Deere υπό κατασκευή σε ένα εργοστάσιο — Αυτή η ημιτελής εξέδρα μπορεί να μοιάζει σαν να ανήκει σε ταινία

Transformers

, αλλά στην πραγματικότητα είναι μέρος αυτού που θα γίνει ένα αρθρωτό ανατρεπόμενο φορτηγό. Πριν φτάσει σε αυτό το σημείο της γραμμής συναρμολόγησης, το κίτρινο πλαίσιο τοποθετείται μόνο με τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και τη δεξαμενή υδραυλικού υγρού. Εδώ, οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν μια ειδική συσκευή ανύψωσης για να ανυψώσουν την καμπίνα στους στύλους στερέωσης. Αυτή τη στιγμή είναι εγκατεστημένο και το πακέτο ψύξης του. διασφαλίζει ότι ο κινητήρας μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί ομαλά ακόμα και στα σκονισμένα περιβάλλοντα στα οποία λειτουργεί.

*Κρίστοφερ Πέιν*

ένας John Deere skidder σε ένα εργοστάσιο — Σε ένα δάσος, οι υλοτόμοι χρησιμοποιούν ολισθητήρες όπως αυτό το πράσινο μηχάνημα για να τραβούν κομμένα δέντρα από το δάσος. Στην τελική φάση συναρμολόγησής του, όπως φαίνεται παραπάνω, η ολίσθηση έχει κλίση στη θέση της για να δώσει στους χειριστές την ευκαιρία να εκτελέσουν πρόσθετη εργασία κάτω από την καμπίνα. Στη συνέχεια, διορθώνεται και τοποθετείται για πλήρωση με υγρά όπως λάδι, ψυκτικό και καύσιμο πριν από την πρώτη εκκίνηση.

*Κρίστοφερ Πέιν*

[Related: An

exclusive

look inside where

nuclear

subs are born]

ένας κάδος ανατρεπόμενου φορτηγού John Deere που συγκολλάται σε ένα εργοστάσιο — Φανταστείτε πόσες μεζούρες παγωτό χωράει ένας μεταλλικός κάδος 3.000 γαλονιών. Αλλά αυτός ο αρθρωτός κάδος ανατρεπόμενου φορτηγού προορίζεται για περισσότερες βιομηχανικές εργασίες. Αυτό και το όχημα στο οποίο θα συνδεθεί είναι σχεδιασμένα για μεταφορά σε πολύ πιο ανώμαλο έδαφος από αυτό που θα τολμούσε ένα φορτηγό παγωτού. Ένα ρομποτικό σύστημα εξασφαλίζει αποτελεσματικότητα και συνέπεια στις συγκολλήσεις που χρειάζεται. δύο ρομποτικοί βραχίονες μπορούν να συνεργαστούν για να συγκολληθούν συνεχώς για έξι ώρες. Συνολικά, υπάρχουν 55 ρομποτικά συστήματα που χρησιμοποιούνται σε διαδικασίες συγκόλλησης και βαφής σε όλο το εργοστάσιο του Ντάβενπορτ της Αϊόβα, που παράγουν εξαιρετικά συνεπή εργασία και αποφεύγουν την ανάγκη των ανθρώπων να κάνουν εργασίες που θα οδηγούσαν σε σοβαρή σωματική κόπωση.

*Κρίστοφερ Πέιν*

ένα κίτρινο ανατρεπόμενο φορτηγό John Deere σε ένα εργοστάσιο — Κάδοι όπως αυτός που συγκολλήθηκε στην προηγούμενη εικόνα τελικά βάφονται με κίτρινο χρώμα και γίνονται μέρος ενός φορτηγού. Παραπάνω, ένα αρθρωτό ανατρεπόμενο φορτηγό John Deere 410 P-Tier μπορεί να αντέξει ένα ωφέλιμο φορτίο 82.157 λιβρών και ένα μεγαλύτερο μοντέλο μπορεί να χειριστεί άλλα 10.000 λίβρες με λίγα ακόμα. Αυτά τα

οχήματα

διαθέτουν χαρακτηριστικά παρόμοια με τα επιβατικά αυτοκίνητα, όπως διαγνωστικά επί του σκάφους, καθώς και εξειδικευμένη μηχανική, όπως ζύγιση ωφέλιμου φορτίου και καμπίνες υπό πίεση. Στο τέλος της γραμμής συναρμολόγησης, συνδέονται υδραυλικοί σωλήνες και γεμίζονται υγρά. Τότε ο κάδος του φορτηγού σηκώνεται για πρώτη φορά.

*Κρίστοφερ Πέιν*

John Deere κίτρινος κουβάς σε ένα εργοστάσιο — Ο συναρμολογητής Mike Shaw προετοιμάζεται να εγκαταστήσει έναν τεράστιο κίτρινο κάδο στο μπροστινό άκρο ενός τροχοφόρου φορτωτή σε μια διαδικασία που ονομάζεται “καρφίτσωμα του κάδου”. Ο Shaw συνδέει ένα σετ βαριών αλυσίδων και η τσάντα που αγκαλιάζει το δεξί του ισχίο είναι ένα ασύρματο τηλεχειριστήριο που του επιτρέπει να στέκεται πίσω και να παραμένει ασφαλής κατά τη διάρκεια της επέμβασης. Αυτός ο κάδος, που προορίζεται για έναν τροχοφόρο φορτωτή 744 λίτρων, έχει χωρητικότητα πέντε κυβικά μέτρα και το βάρος λειτουργίας του (συμπεριλαμβανομένου του καυσίμου και του χειριστή μέσα) ξεκινά από σχεδόν 56.000 λίβρες. Αυτό είναι βαρύτερο από ένα περιφερειακό τζετ!

*Κρίστοφερ Πέιν*

ένας κάδος τροχοφόρου φορτωτή John Deere σε ένα εργοστάσιο — Πριν ο κάδος ενός Wheel Loader 944K καλυφθεί με τη συνηθισμένη φωτεινή κίτρινη βαφή του, οι κατασκευαστές φύλλων και πλάκας χάλυβα όπως ο Devon Stahmer εγκαθιστούν δόντια αρκετά σκληρά για να συνθλίψουν πέτρες σε ένα λατομείο. Με περίπου 120.000 λίβρες, ο τροχοφόρος φορτωτής είναι το μεγαλύτερο κομμάτι εξοπλισμού που κατασκευάζει η John Deere. ζυγίζει περίπου όσο 26 Toyota Tacomas. Ο κάδος χωρά 2.000 γαλόνια—το ισοδύναμο οκτώ τζακούζι μεσαίου μεγέθους. Η κύρια δουλειά του είναι να αρπάξει τεράστια κομμάτια αδρανούς βράχου και να τα ανυψώσει σε ένα φορτηγό για μεταφορά.

*Κρίστοφερ Πέιν*

ένας τροχοφόρος φορτωτής john deere χωρίς μπροστινό κουβά σε ένα εργοστάσιο — Ένας τροχοφόρος φορτωτής (χωρίς τον μπροστινό κάδο του) είναι σταθμευμένος σε μια βάση δοκιμών, όπου κάθε μηχανή John Deere ελέγχεται στο μέσο και στην τελική επιθεώρηση. Κάθε μονάδα ελέγχεται εντατικά και κάθε εξάρτημα είναι συνδεδεμένο με ένα διαγνωστικό εργαλείο για να ελέγξει για τυχόν απρόβλεπτα προβλήματα πριν βγει από τη γραμμή. Ένας χειριστής εκτελεί διαφορετικές παραμέτρους, κυκλώνοντας διαφορετικές πτυχές της δοκιμής και της λειτουργικότητας του μηχανήματος για να διασφαλίσει ότι όλα έχουν εγκατασταθεί σωστά και ότι είναι έτοιμο να συνεχίσει το ταξίδι παραγωγής του. Παρατηρήστε τα φώτα κάτω από το μηχάνημα, τα οποία φωτίζουν τη διαδικασία δοκιμής. Κάποια μέρα, αυτός ο τροχοφόρος φορτωτής θα σηκώσει και θα μετακινήσει βράχους, βρωμιά, κοπριά ή τροφοδοσία. Αυτό χτυπά χρησιμοποιώντας ένα φτυάρι.

*Κρίστοφερ Πέιν*

Διόρθωση: Αυτό το άρθρο έχει ενημερωθεί για να διευκρινιστεί ότι ο εξοπλισμός που κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις του Ντάβενπορτ της Αϊόβα προορίζεται για κατασκευές και όχι για γεωργία.

https://www.popsci.com/

3

exclusive

nuclear

Photos

transformers

αειθαλής

Γεωργία

Μεταφορά