Κενυατική startup logistics Sendy κλείνει και ξεκινά την πώληση περιουσιακών στοιχείων

Η Sendy, μια Κένυα logistics scale-up που επέτρεψε στους λιανοπωλητές να αγοράζουν FMCG απευθείας από κατασκευαστές, μεταξύ άλλων υπηρεσιών, κλείνει τις δραστηριότητές της και διερευνά την πώληση των περιουσιακών της στοιχείων, σύμφωνα με το TechCrunch.

Η Meshack Alloys, συνιδρυτής της Sendy, επιβεβαίωσε την πώληση στην TechCrunch χωρίς να προσφέρει περισσότερες λεπτομέρειες, λέγοντας: «Βρισκόμαστε στη μέση μιας διαδικασίας εξαγοράς. Οπότε ναι, αποκτάται ο Sendy. Θα εκδώσουμε μια επίσημη κοινή δήλωση σε περίπου δύο εβδομάδες. Εν τω μεταξύ, δεν είμαστε σε θέση να σχολιάσουμε περισσότερες λεπτομέρειες αυτή τη στιγμή».

Σύμφωνα με διάφορες πηγές, η εταιρεία ξέμεινε από μετρητά πριν από δύο μήνες και προσπαθούσε να μειώσει το κόστος τον περασμένο χρόνο για να παραμείνει στη ζωή. Τον περασμένο Ιούλιο, ανακοίνωσε περικοπή 10% του εργατικού δυναμικού της, η οποία σημείωσε ότι η Alloys ήταν ως απάντηση στην «τρέχουσα πραγματικότητα που επηρεάζει τις εταιρείες τεχνολογίας παγκοσμίως». Από τότε, ωστόσο, το εργατικό δυναμικό της Sendy έχει περικοπεί περαιτέρω σε μέτρα περικοπής του κόστους (κλείσιμο μιας σειράς προϊόντων και έξοδος από μια αγορά). Τον περασμένο Οκτώβριο, η εκκίνηση της Κένυας απέλυσε 54 υπαλλήλους και έκλεισε την υπηρεσία προμήθειας — και φέτος τον Φεβρουάριο, ανακοίνωσε ότι αποχωρεί από την ολοκληρωμένη προσφορά της στη Νιγηρία, μια αγορά στην οποία εισήλθε πριν από δύο χρόνια.

Οι αγώνες του Sendy σημάδεψαν την τελευταία οπισθοδρόμηση για μια σειρά εταιρειών ηλεκτρονικού εμπορίου B2B που απολάμβαναν καλή πορεία, συγκεντρώνοντας εκατομμύρια δολάρια και αυξάνοντας την αξία τους, αλλά έκτοτε αντιμετώπισαν λειτουργικά κόστη και οριακά προβλήματα τιμολόγησης πελατών.

Τον περασμένο Νοέμβριο, το ξεκίνημα των logistics που υποστηρίζεται από την Toyota συγκέντρωσε άγνωστη χρηματοδότηση από τη MOL PLUS, το εταιρικό επιχειρηματικό κεφάλαιο της ιαπωνικής εταιρείας μεταφορών Mitsui OSK Lines. Μετά τη συμφωνία, η Sendy, από την πλευρά της, διερευνά άλλες επιλογές για να ενισχύσει τις δραστηριότητές της τους τελευταίους μήνες, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας νέων κεφαλαίων πριν από λίγους μήνες και της αναζήτησης αγοραστών, είπαν τρία άτομα που γνωρίζουν το θέμα. Αλλά αυτό δεν έγινε εύκολα. Η εκκίνηση της Κένυας, αξίας άνω των 80 εκατομμυρίων δολαρίων στα τέλη του περασμένου έτους, βρισκόταν σε συζητήσεις με αρκετούς επενδυτές για να συγκεντρώσει επιπλέον κεφάλαια πριν από λίγους μήνες για να διατηρήσει τις δραστηριότητές της σε λειτουργία, αλλά σε χαμηλότερη αποτίμηση 40-60 εκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, ένας από τους βασικούς επενδυτές της υπαναχώρησε από τη συναλλαγή, αφήνοντας τη Sendy έλλειψη κεφαλαίων για τους τελευταίους δύο έως τρεις μήνες. Ως αποτέλεσμα, αρκετοί εργαζόμενοι πληρώνονται για αυτούς τους μήνες και η εταιρεία προσπαθεί να πουλήσει ορισμένα από τα περιουσιακά της στοιχεία, ανέφεραν οι άνθρωποι.

Επιπλέον, η δεξαμενή των πιθανών αγοραστών είναι μικρή. Σύμφωνα με ανθρώπους που είναι εξοικειωμένοι με τις συναλλαγές της εταιρείας, η Sendy βρίσκεται σε συνομιλίες με άλλες αφρικανικές εταιρείες στον χώρο του ηλεκτρονικού εμπορίου και των φορτηγών B2B, συμπεριλαμβανομένων των Trella, Sabi, Wasoko και ενός από τους επενδυτές της, για να πουλήσει ορισμένα από τα περιουσιακά της στοιχεία, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας και εργασίες εκπλήρωσης. Δεν είναι σαφές εάν κάποια από τις συνομιλίες οδήγησε σε συμφωνία και οι συζητήσεις για διάφορες επιλογές θα μπορούσαν να συνεχίζονται, συμπεριλαμβανομένης μιας εξαγοράς, όπως ισχυρίζεται η startup.

Η Sendy, συνιδρυτής το 2015 από τους Alloy, Evanson Biwott, Don Okoth και Malaika Judd. Έχει συγκεντρώσει 26,5 εκατομμύρια δολάρια σε αποκαλυπτόμενη χρηματοδότηση από διάφορους επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων των Toyota Tsusho, Atlantica Ventures, VestedWorld, Keppel Capital, Enza Capital, AAICA Investment Pte Ltd, Sunu Capital και Goodwill Investments.