Περισσότερα οχήματα GM θα μπορούν να τροφοδοτούν το σπίτι σας

Ένα ηλεκτρικό όχημα περιέχει ένα πλήθος στοιχείων μπαταρίας, δίνοντας στους κινητήρες του αυτοκινήτου την ισχύ που χρειάζονται για να στρίψουν τους τροχούς. Αλλά εάν εμπλέκεται ο σωστός εξοπλισμός, αυτό το σύστημα μπαταρίας μπορεί θεωρητικά να κάνει περισσότερα από το να παρέχει απλώς χυμό για το ίδιο το αυτοκίνητο: Μπορεί επίσης να στείλει ενέργεια πίσω στο σπίτι κάποιου κατά τη διάρκεια ενός μπλακ άουτ.

Η General Motors ανακοίνωσε χθες ότι επεκτείνει τον αριθμό των EV στη γκάμα της που μπορούν να κάνουν ακριβώς αυτό. Προηγουμένως, το μόνο όχημα στο στάβλο που η GM είπε ότι θα έχει αυτή την ικανότητα είναι το

Παραλαβή Silverado EV RST

. Τώρα, GM

λέει

ότι άλλα ηλεκτρικά

οχήματα

που κατασκευάζει, όπως τα

Chevy

Equinox, Chevy Blazer και Cadillac Lyriq, θα μπορούν να κάνουν το ίδιο. Η αυτοκινητοβιομηχανία σημειώνει ότι αυτή η ικανότητα έρχεται στο «χαρτοφυλάκιο λιανικής της με ηλεκτρικά οχήματα βασισμένα στο Ultium έως το έτος μοντέλου 2026». Ultium είναι αυτό που η εταιρεία ονομάζει τη σύγχρονη πλατφόρμα μπαταριών της.

Όσο για τα οχήματα που ανακοίνωσε χθες η GM ότι θα έχουν τη δυνατότητα να υποστηρίζουν την τροφοδοσία από όχημα σε σπίτι, ο Derek Sequeira,


διευθυντής του EV Ecosystem της GM, λέει στο PopSci, «αυτή είναι μόνο η πρώτη δόση», προσθέτοντας: «Υπάρχουν πράγματα που βρίσκονται πίσω από την αυλαία για τα οποία δεν έχουν συζητηθεί ακόμα».

Δεν αναφέρονται στη χθεσινή ανακοίνωση δύο άλλα ηλεκτρικά οχήματα της GM, το GMC Hummer EV και το Chevy Bolt, το τελευταίο εκ των οποίων η GM

σκοτώθηκε

αλλά μετά είπε ότι θα ήταν

επιστρέφοντας στη ζωή

. «Δεν έχουμε δημοσιοποιήσει το χρονοδιάγραμμα ούτε για ένα από αυτά τα οχήματα που κινούνται στην τεχνολογία από όχημα σε σπίτι, ούτε για το Bolt που θα μεταβεί στην τεχνολογία Ultium, αλλά μείνετε συντονισμένοι, που θα έρθει σε εύθετο χρόνο», λέει ο Sequeira.

Υπάρχει κάποιος ειδικός εξοπλισμός που πρέπει να υπάρχει για όλη αυτή τη δουλειά. Για το περιβάλλον, οι

μπαταρίες

ενός ηλεκτρικού οχήματος διατηρούν την ισχύ τους μέσα

Μορφή DC

. Όταν κάποιος συνδέει ένα EV σε φορτιστή επιπέδου 1 ή επιπέδου δύο, το όχημα λαμβάνει ισχύ από το δίκτυο σε μορφή εναλλασσόμενου ρεύματος και το μετατρέπει εσωτερικά σε ρεύμα συνεχούς ρεύματος για τις μπαταρίες του. Σύνδεση ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε α

Γρήγορος φορτιστής DC

σημαίνει ότι αυτό το βήμα δεν χρειάζεται.

Έτσι, για να ενεργοποιήσει ένα ηλεκτρικό όχημα το σπίτι σας, η ισχύς συνεχούς ρεύματος από τις μπαταρίες του αυτοκινήτου πρέπει να γίνει ξανά AC. Εμπλέκεται κάποιος εξειδικευμένος εξοπλισμός. Ο ένας είναι ένας αμφίδρομος φορτιστής που μπορεί να στείλει χυμό στο όχημα αλλά και να τον λάβει. GM

κλήσεις

αυτός ο εξοπλισμός είναι ένας φορτιστής PowerShift. Τα άλλα εξαρτήματα περιλαμβάνουν έναν αμφίδρομο μετατροπέα – για τη διαχείριση της διαδικασίας μετατροπής μεταξύ DC και AC – καθώς και αυτό που περιγράφει η Sequeira ως “συσκευή διασύνδεσης μικροδικτύου”.

«Επιτρέπει στο οικοσύστημα Ultium να απομονωθεί από το δίκτυο σε περίπτωση διακοπής ρεύματος και ουσιαστικά να μετατρέψει το σπίτι σας σε ένα μίνι μικροδίκτυο όπου το όχημά σας παρέχει ρεύμα στο σπίτι σας», προσθέτει. Το κιτ περιλαμβάνει επίσης μια «μπαταρία σκοτεινής εκκίνησης, η οποία παρέχει τη δύναμη για να ξεκινήσουν τα πράγματα» σε περίπτωση συσκότισης, λέει ο Sequiera. Λέει ότι το Silverado EV RST θα μπορούσε να παρέχει έως και 10 έως 20 ημέρες ισχύος, αν και αυτό συμβαίνει με «ελάχιστα φορτία».

Η General Motors δεν είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που μπαίνει στην επιχείρηση

τροφοδοσία σπιτιών με ηλεκτρικά οχήματα

, το οποίο συντομεύεται στο V2H. Το ηλεκτρικό pickup της

Ford

, το F-150 Lightning,

μπορεί να το κάνει και αυτό

. Στην πραγματικότητα, ο Robby DeGraff, ο αναλυτής πληροφοριών προϊόντων και καταναλωτών στο

AutoPacific

, σημειώνει μέσω email ότι «η Ford ήταν πραγματικά ο ηγέτης νομίζω μέχρι στιγμής όσον αφορά την ικανότητα V2H με το F-150 Lightning». Επισημαίνει επίσης ότι το όχημα Leaf της Nissan έχει δυνατότητες από όχημα σε δίκτυο όταν συνδυάζεται με

Τεχνολογία της Fermata Energy

. Και το Ioniq 5 ή το Ioniq 6 της

Hyundai

μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν ειδικό σύνδεσμο για την τροφοδοσία ενός

φορτίο σε επίπεδο συσκευής

.

Το τεράστιο ηλεκτρικό

Cadillac Escalade IQ

που ανακοινώθηκε σήμερα θα υποστηρίζει και οικιακή τροφοδοσία, αλλά με περίπου 130.000 $, είναι ένας ακριβός τρόπος για οποιονδήποτε να διασφαλίσει ότι τα φώτα του μπορούν να παραμείνουν αναμμένα κατά τη διάρκεια μιας διακοπής ρεύματος. Ο DeGraff τονίζει ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό για την GM να διασφαλίσει ότι τα πιο προσιτά οχήματα που κυκλοφορούν στην εταιρεία θα έχουν επίσης τη δυνατότητα. «Η τελική επιβεβαιωμένη αντικατάσταση για το αρχικό επίπεδο Bolt EV και Bolt EUV πρέπει να το προσφέρει επίσης», λέει.