Η νεοαφρικανική νεοαφρικανική εταιρεία GoMetro λαμβάνει 9 εκατομμύρια £ για το λογισμικό βελτιστοποίησης διαχείρισης στόλου

GoMetro

μια νοτιοαφρικανική εταιρεία τεχνολογίας που δραστηριοποιείται στον χώρο διαχείρισης στόλου, συγκέντρωσε 9 εκατομμύρια £ (~ 11,4 εκατομμύρια δολάρια) σε έναν γύρο χρηματοδότησης της σειράς Α με επικεφαλής τη Zenobē Energy, έναν στρατηγικό επενδυτή γνωστό για τη χρηματοδότηση και τη λειτουργία ηλεκτρικών λεωφορείων.

Η Zenobē Energy συμμετέχει επίσης σε μεγάλης κλίμακας έργα μπαταριών για αιολικά πάρκα, με το National Grid του Ηνωμένου Βασιλείου μεταξύ των πολύτιμων πελατών της (κυρίως, η εταιρεία με έδρα το Λονδίνο πρόσφατα εξασφάλισε

Επένδυση 750 εκατομμυρίων δολαρίων από την KKR

, που προορίζεται για χρηματοδότηση ηλεκτροδότησης στόλου). Η πλατφόρμα ηλεκτροκίνησης του στόλου, η οποία χρηματοδοτεί μεγάλα ηλεκτρικά λεωφορεία και φορτηγά στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Αυστραλία και τη

Νέα

Ζηλανδία και ενδιαφέρεται για τις ΗΠΑ, διαχειρίζεται και χρηματοδοτεί περίπου το 25% του συνόλου του στόλου ηλεκτρικών λεωφορείων στο Ηνωμένο Βασίλειο

Η αναγνώριση της σημασίας της ισχυρής ποιότητας δεδομένων για την προώθηση της χρηματοδότησης βρίσκεται πίσω από την κύρια

επένδυση

της Zenobē Energy στην GoMetro, η οποία ειδικεύεται στο

λογισμικό

βελτιστοποίησης logistics. Ως εκ τούτου, αυτή η συνεργασία — το ηλεκτρικό μοντέλο μεταφοράς ως υπηρεσία της Zenobē Energy και η πλατφόρμα πολλαπλών OEM της GoMetro, Bridge — στοχεύει να βελτιώσει τις δυνατότητες και τις υπηρεσίες που προσφέρονται στην εκτεταμένη πελατειακή βάση της Zenobē.

Άλλοι επενδυτές στον γύρο περιλαμβάνουν τους νέους υποστηρικτές Futuregrowth, ESquared Ventures, Kalon Venture Partners και τον άγγελο επενδυτή Greg Fury. Συμμετείχαν υφιστάμενοι επενδυτές όπως η 4 Decades Capital, η Hlayisani Capital και η Tritech Global.

Η GoMetro χρησιμεύει ως μια τεχνολογική πλατφόρμα διαχείρισης στόλου SaaS που εστιάζει στα δεδομένα οχημάτων μέσω της Bridge, του κορυφαίου προϊόντος της που λειτουργεί ως τηλεμετρητής και συσσωρευτής δεδομένων. Ανεξάρτητα από τη μάρκα ή το μοντέλο του οχήματος – είτε πρόκειται για Mercedes, BYD ή Yutong – η Bridge ενοποιεί όλα τα σχετικά δεδομένα αυτών των οχημάτων σε μια ενοποιημένη πλατφόρμα, τον ιδρυτή και διευθύνοντα σύμβουλο της GoMetro

Τζάστιν Κοέτζι

είπε στο TechCrunch σε συνέντευξή του. Η ευελιξία του Bridge διασφαλίζει ότι οι διαχειριστές στόλου μπορούν να έχουν πρόσβαση και να αναλύουν δεδομένα χωρίς να περιορίζονται από τα ανόμοια συστήματα τηλεματικής που σχετίζονται με διαφορετικούς OEM.

Ως πολιτικός μηχανικός, ο Coetzee ξεκίνησε το GoMetro αφού αναγνώρισε την ανεπάρκεια των διαθέσιμων δεδομένων στη Νότια Αφρική για το σχεδιασμό δικτύων μεταφορών. Αυτή η συνειδητοποίηση προήλθε από τη συμμετοχή του στην κατασκευή συστημάτων λεωφορείων και τρένων κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 2010, του πιο διάσημου τουρνουά ποδοσφαίρου. Το 2014, ο Coetzee έκανε ένα σημαντικό βήμα δημιουργώντας ένα chatbot που ενημέρωσε τους ανθρώπους για τις ώρες άφιξης τρένων, θέτοντας τα θεμέλια για αυτό που έχει εξελιχθεί σήμερα η GoMetro.

«Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έμαθα πολλά για τις μεταφορές, την τεχνολογία, τα δεδομένα και τι θα συνέβαινε αν μπορούσατε να φέρετε κινητά τηλέφωνα, το διαδίκτυο, τη συνδεσιμότητα και το

cloud

στα συστήματα μεταφορών. Και αυτή είναι τελικά η γένεση της επιχείρησης. Το τρένο μου άργησε. Έτσι έφτιαξα μια εφαρμογή που θα μου έλεγε πότε θα ερχόταν», είπε ο Coetzee στην κλήση.

«Στη συνέχεια μετακομίσαμε σε λεωφορεία και ταξί minibus στη Νότια Αφρική, το οποίο υιοθετήθηκε από την εθνική κυβέρνηση για την ανάπτυξη συστημάτων λεωφορείων και την ενσωμάτωση του τομέα των minibus, όπου κατασκευάσαμε λύσεις παρακολούθησης και λύσεις διαχείρισης στόλου πριν μεταφερθούμε σε φορτηγά κατά τη διάρκεια της πανδημίας. ”

Αυτή η στρατηγική κίνηση, συμπεριλαμβανομένης της ώθησης στην κατηγορία EV, συνέβαλε σημαντικά στην επιχειρηματική ανάπτυξη της GoMetro. Αυτή τη στιγμή διαθέτει ένα δίκτυο με περισσότερα από 15.000 οχήματα (συμπεριλαμβανομένων 1.000 ηλεκτρικών οχημάτων) και συνεργασίες με 60 εταιρείες φορτηγών και logistics.

Η εννιάχρονη εταιρεία τεχνολογίας, η οποία συγκέντρωσε περίπου 1,5 εκατομμύρια δολάρια σε σπόρους το 2016, διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη διαχείριση δεδομένων για τους φορείς logistics στη Νότια Αφρική. Εν τω μεταξύ, στο Ηνωμένο Βασίλειο, το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων του προέρχεται από την εξειδίκευση στη διαχείριση ηλεκτρικών οχημάτων και λεωφορείων. Η τηλεματική που είναι προσαρμοσμένη στα ηλεκτρικά λεωφορεία αντιμετωπίζει τις ελλείψεις των παλαιών τεχνολογιών που έχουν σχεδιαστεί για κινητήρες ντίζελ, σύμφωνα με τον Coetzee. Και καθώς τα βαρέα οχήματα στρέφονται προς την ηλεκτροκίνηση, η GoMetro που εδρεύει στο Κέιπ Τάουν θέλει να πρωτοστατήσει με την πρωτοποριακή τηλεματική των ηλεκτρικών οχημάτων αγνωστικών OEM, σύμφωνα με την Coetzee.

«Η μεγαλύτερη αλλαγή στον τομέα των μεταφορών είναι η μετάβαση σε EV σε όλο το φάσμα. Και έτσι πιστεύουμε ότι υπάρχει μια απίστευτη ευκαιρία για εμάς να κατασκευάσουμε πρωτοποριακή πρωτοποριακή τεχνολογία που βοηθά στη διαχείριση των ηλεκτρικών λεωφορείων και φορτηγών καλύτερα», είπε ο Διευθύνων Σύμβουλος. «Καθώς βοηθάμε τους φορείς εκμετάλλευσης λεωφορείων και τους διαχειριστές logistics στο Ηνωμένο Βασίλειο να σχεδιάσουν την ηλεκτροδότηση, θα αναπτύξουμε αυτήν την πλατφόρμα στη Νότια Αφρική και στην υπόλοιπη Αφρική καθώς τα μοντέλα γίνονται διαθέσιμα».

Οι ιδιοκτήτες στόλου βασίζονται συνήθως σε μια κουκκίδα σε έναν χάρτη από τον υπάρχοντα πάροχο τηλεματικής τους, διαχειριζόμενοι τις λειτουργίες επικοινωνώντας με τους οδηγούς για ενημερώσεις ή ελέγχοντας έναν χάρτη εγγράφων. Εκτός από την εστίασή της στα EV, η Coetzee λέει τι ξεχωρίζει το GoMetro από πλατφόρμες όπως η

τώρα-defunct WhereIsMyTransport

είναι η δυνατότητα να επιτρέπεται στους πελάτες να ενεργοποιούν οποιαδήποτε μονάδα τηλεματικής, χωρίς να περιορίζονται στη δική τους, και να ενοποιούν όλους τους στόλους και τα περιουσιακά στοιχεία υπεργολαβίας σε ένα ενοποιημένο εικονικό νέφος. Στη συνέχεια, η εταιρεία αξιοποιεί τους αλγόριθμους ETA της για να εντοπίσει τα σημεία συμφόρησης στις λειτουργίες πελατών. Για κάθε φορτηγό στο δρόμο, η GoMetro εφαρμόζει κανόνες που καθορίζουν πότε και πού πρέπει να φτάσει, ειδοποιεί τον χειριστή του στόλου όταν συμβαίνουν αποκλίσεις και διασφαλίζει την άμεση προσοχή σε τυχόν καθυστερήσεις ή προβλήματα.

Η τεχνολογία της GoMetro προσφέρει ενεργά απτή αξία στους πελάτες της αντιμετωπίζοντας μια κρίσιμη πρόκληση: την αποτελεσματική εξαγωγή δεδομένων από οχήματα για τη βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης. Αυτό, με τη σειρά του, βοηθά τους πελάτες του να εξοικονομήσουν χρόνο, να μειώσουν το κόστος, να ελαχιστοποιήσουν τους κινδύνους και να βελτιστοποιήσουν την κατανάλωση καυσίμου, επηρεάζοντας θετικά την απόδοσή τους.

Το Bridge λειτουργεί ως υπηρεσία API, χρησιμοποιώντας ένα μοντέλο πληρωμής ανά χρήση. Επιπλέον, προσφέρει διάφορα προϊόντα σε μηνιαία βάση συνδρομής, όπως το συνδεδεμένο κιτ ελαστικών, το οποίο ενσωματώνει

Bluetooth

, ανίχνευση θερμοκρασίας και πίεσης. ένα έξυπνο σύστημα κάμερας. και ένα κέντρο δεδομένων που διευκολύνει τη μετάδοση δεδομένων.

Τους τελευταίους 12 μήνες, η GoMetro έχει διπλασιαστεί στα έσοδα. Η Coetzee, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες, λέει ότι ο επόμενος στόχος της εταιρείας είναι να τριπλασιάσει τα τρέχοντα έσοδά της μέχρι το τέλος του επόμενου έτους. Η επέκταση του στόλου των υπηρεσιών της θα την φέρει σε τροχιά επίτευξης αυτού του στόχου. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, η GoMetro επιδιώκει να ενσωματώσει περισσότερα από 2.000 ηλεκτρικά οχήματα και 50.000 οχήματα ντίζελ στην πλατφόρμα της το επόμενο έτος.

Εκτός από τη χρήση της χρηματοδότησης της Series A για να ενισχύσει τις δραστηριότητές της στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ευρώπη και τη Νότια Αφρική, η GoMetro εστιάζει περαιτέρω στην επέκταση στις ΗΠΑ, τη Λατινική Αμερική και την Αυστραλία, αγορές όπου η Zenobē θα έχει παρουσία τους επόμενους 12 μήνες. Στη συνέντευξη, ο Coetzee σημείωσε επίσης ότι η εταιρεία εξετάζει τη Μέση Ανατολή, ιδιαίτερα το Ντουμπάι και τη Σαουδική Αραβία. «Πολλές από τις ίδιες προκλήσεις και προβλήματα για τη διαχείριση του στόλου που βλέπουμε να υπάρχουν σε αυτές τις αγορές», είπε.

«Συνεργαζόμαστε επίσης πολύ στενά με ΚΑΕ οχημάτων για να φέρουμε την τεχνογνωσία και την ειδικότητά μας τώρα στη διαχείριση δεδομένων, τη συγκέντρωση δεδομένων και τα cloud για οχήματα για να τους υποστηρίξουμε σε εργοστασιακό επίπεδο. Έτσι, θα χρησιμοποιήσουμε τη χρηματοδότηση για να αναπτύξουμε τις ομάδες μηχανικών μας, τις ομάδες διαχείρισης διανομής και συνεργατών και να επενδύσουμε στην προώθηση της διαχείρισης ηλεκτρικών λεωφορείων και φορτηγών», πρόσθεσε ο διευθύνων σύμβουλος.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που η αφρικανική τεχνολογία έχει αναγνωριστεί παγκοσμίως. ένας ηγέτης της αγοράς σε μια πόλη όπως το Λονδίνο, η οποία φημίζεται για τα συστήματα δημόσιων μεταφορών και την αριστεία της, έχει συνεργαστεί με μια επιχείρηση τεχνολογίας εκτός Κέιπ Τάουν. Και νομίζω ότι αυτό απλώς επικυρώνει το ταλέντο και την πείνα που έχουν οι αφρικανικές εταιρείες τεχνολογίας για να αντιμετωπίσουν παγκόσμια προβλήματα και να έχουν παγκόσμιο αντίκτυπο».